Печать

[bondarenkoa]

Ну мне уже надоело, что обороты стоят 900 и запах резины уже по 2 раза в неделю, средний расход уже 13. Не было бы сажевого обороты были бы 500-700 и расход меньше.

Попробуйте использовать в топливо присадку для СФ Ликви моли артикул 2298 или аналогичную от маннол артикул 9994. Станет получше.
Еще рекомендую при появлении режима 900 в городе переводить коробку в режим S (4), тогда прожигается быстрее (но только в городе).

[MAPAT]

Ну мне уже надоело, что обороты стоят 900 и запах резины уже по 2 раза в неделю, средний расход уже 13. Не было бы сажевого обороты были бы 500-700 и расход меньше.

Попробуйте использовать в топливо присадку Ликви моли артикул 2298 или аналогичную от маннол артикул 9994.
Станет получше.

Забыл написать пробег 2200, всего. Прошивка видать новая и она прожиг запускает очень часто, наверно по принципу "перебдеть" лишь бы сообщение о прожиге не высветилось. С кнопкой и индикатором как на 200-м было бы лучше - еду на дачу запустил прожиг, катаюсь в городе коплю сажу для прожига.

[bondarenkoa]

Забыл написать пробег 2200, всего. Прошивка видать новая и она прожиг запускает очень часто, наверно по принципу "перебдеть" лишь бы сообщение о прожиге не высветилось. С кнопкой и индикатором как на 200-м было бы лучше - еду на дачу запустил прожиг, катаюсь в городе коплю сажу для прожига.

Мне пришлось ехать прожигать к дилеру на пробеге 4000, сейчас пробег 23500, сообщений с тех пор не выскакивало - придерживаюсь своих же вышеперечисленных рекомендаций. Пока помогает.
Прошивку обновил всего лишь месяц назад. На новой прошивке проехал 3000, разницы не почувствовал.

[MAPAT]

Забыл написать пробег 2200, всего. Прошивка видать новая и она прожиг запускает очень часто, наверно по принципу "перебдеть" лишь бы сообщение о прожиге не высветилось. С кнопкой и индикатором как на 200-м было бы лучше - еду на дачу запустил прожиг, катаюсь в городе коплю сажу для прожига.

Мне пришлось ехать прожигать к дилеру на пробеге 4000, сейчас пробег 23500, сообщений с тех пор не выскакивало - придерживаюсь своих же вышеперечисленных рекомендаций. Пока помогает.
Прошивку обновил всего лишь месяц назад. На новой прошивке проехал 3000, разницы не почувствовал.

В Сб был режим 900, в Вс не ездил и сегодня в Пн опять прожигаться начал когда домой с работы ехал, расстояние между прожигами 50 км. Топливо хорошее, на него не грешу. Когда еду за городом может тоже прожигается но там не видно так как обороты 1600. А в городе сразу видно 900 и запах в салоне когда стоишь на светофоре. При прожиге ни какого дыма и копоти нет, выхлоп огненный как из строительного фена.

[AlexanderS]

bondarenkoa, т.е. картонка рулит?

[bondarenkoa]

bondarenkoa, т.е. картонка рулит?

Да, кстати, хорошо что напомнили!!! Картонка однозначно рулит!!! На трассе было и около 0 и около минус 30, температура двигателя стабильная, не остывает и не перегревается. При этом каких-то изменений в работе двигателя не заметил. По температуре в салоне не все так однозначно, т.к. поставил себе вторую печку - фен вебасто сзади, так что в салоне теперь Африка, но явно не из-за картонки.

[Sattv7130]

как вы все в салоне запах чувствуете у вас что резинка задней двери не держит ? может все-таки то запах от вебасты которая практически коптит в подкапотное пространство и оттуда ее печка засасывает .
Я недавно загнал в гараж собрался глушить и увидел что обороты стоят 900 ну думаю вот оно произошло! пошел  к выхлопной, я и нюхал и лизал её  нихрена ни воняло единственное мне показался очень горячий выхлоп с расстояния 10см от выхлопной руку не удержать . но на следующий день на прогретом движке попробовал так же руку подставить об. 600 были но руку так же не удержать. пробег уже почти 12 т км ни разу не замечал как происходит прожиг . ни каких специальных движений не практиковал . бывает раз в месяц еду в Белгород 130км но стиль моего движения не укладывается в существующие обороты для прожига .   

[Large]

ТО ЕСТЬ - если человек приедет прошивать СФ, ему автоматом и коробку прошью, и на оборот - приедет коробку шить - автоматом и СФ
я еду 27.01

Ну, с точки зрения логики доля правды в этом есть. ЭБУ двигателя не может одновременно работать по двум программам. И по идее крайняя прошивка, должна включать исправления предыдущих багов. Дата бюллетеня по АКПП - 20/10/2016, дата бюллетеня по СФ - 17/11/2016. Т.е. получается, что тогда все-таки прошивка с СФ должна включать исправления по АКПП!
К слову сказать, бюллетень по АКПП также распространяется и на машины с 4,0л двигателем. В общем, начну наверно с АКПП, после воткну "кнопку", а там видно будет.

[Justice]

На ближайшем ТО тоже коробку и сажевый прошью. Не раз пинки на скорости получал.

[bondarenkoa]

Ну, с точки зрения логики доля правды в этом есть. ЭБУ двигателя не может одновременно работать по двум программам. И по идее крайняя прошивка, должна включать исправления предыдущих багов. Дата бюллетеня по АКПП - 20/10/2016, дата бюллетеня по СФ - 17/11/2016. Т.е. получается, что тогда все-таки прошивка с СФ должна включать исправления по АКПП!
К слову сказать, бюллетень по АКПП также распространяется и на машины с 4,0л двигателем. В общем, начну наверно с АКПП, после воткну "кнопку", а там видно будет.

Если внимательно читать номера калибровок (стр.4 бюллетеня по СФ, стр.2 бюллетеня по АКП) применительно к нашему Прадику, то:
СФ: из калибровок  360х2200(2100,2000) после перепрошивки должна получиться калибровка 360х2300 (новая прошивка ЭБУ);
АКП: из калибровок 360х2000(2100,2200 и внимание! 2300, т.е. получившейся после прошивки по бюллетеню СФ) должна получиться калибровка 360х2400.
Таким образом, прошивка по бюллетеню АКП более "свежая" и именно она включает исправление всех предыдущих багов. Т.е. тем, кто прошивался по бюллетеню СФ, нужно еще раз прошиваться для исправления багов по АКП, а тем, кто не прошивался по СФ, можно сразу прошиваться по бюллетеню АКП, т.к. прошивка 360х2400 включает все предыдущие прошивки: 2000,2100,2200 и 2300 (СФ). ИМХО.