Печать

[AlexanderS]

rubo979, про прошивку уже писали в теме, надо лета ждать, я так понял, летом в основном проблема бывает.

не, проблема, как раз зимой при пробеге по трассе в мороз, от низкой температуры СФ пассивно не прочищается сам, а активно почему-то тоже, вот и забивается. Летом проблем нет, т.к. тепло и успевает там сажа вся выгорать.

[tovdet]

Ясно, значит что-то упустил ))))

[rubo979⛽️]

Да вообще не согласовывал. Просто позвонил и сказал что есть такой бюллетень, здесь где то номерок был, и хочу прошиться, потому как немного беспокоят толчки коробки. Сегодня позвонил и на вечер записался. Единственное сказали что проверят по номеру прошивки попадаю я в бюллетень или нет. Проверили, попадаю, 45 минут и все.

[MAPAT]

rubo979, про прошивку уже писали в теме, надо лета ждать, я так понял, летом в основном проблема бывает.

не, проблема, как раз зимой при пробеге по трассе в мороз, от низкой температуры СФ пассивно не прочищается сам, а активно почему-то тоже, вот и забивается. Летом проблем нет, т.к. тепло и успевает там сажа вся выгорать.

Думаю когда на трассе выскакивает 1-ое предупреждение, надо ехать как написано в инструкции и отключить обогрев салона, чтоб двигатель был горячим и тепло не уходило на обогрев салона.
Вроде я купил авто с какой-то из последних прошивок, так как прожиг запускается где-то 2-3 раза(или чаще) на бак, в пробках очень заметно когда обороты вдруг поднимаются до 900 и появляется запах, на трассе этого не заметить а в городе от светофора к светофору режим прожига сразу видно. 

[AlexanderS]

Думаю когда на трассе выскакивает 1-ое предупреждение, надо ехать как написано в инструкции и отключить обогрев салона, чтоб двигатель был горячим и тепло не уходило на обогрев салона.

По инструкции именно так. На практике у многих тут, кто в теме отметился, движение по трассе после 1 предупреждения приводило ко 2 предупреждению и аварийному режиму. Именно в мороз по трассе.
Ну, посмотрим. Если часто прожигается, то это хорошо, пусть прожигается.

[rubo979⛽️]

Да я вот понять ни как не могу: все пишут что во время прожига обороты поднимаются до 900. А у меня они всегда почти 900. Меньше только когда выключаю климат. Что не так?

[AlexanderS]

Да я вот понять ни как не могу: все пишут что во время прожига обороты поднимаются до 900. А у меня они всегда почти 900. Меньше только когда выключаю климат. Что не так?

все так, обороты у меня тоже часто 900, когда печка сильно включена и когда движок остывает, но обороты 900 не всегда означают прожиг, может быть "просто только обороты 900", без прожига, когда нет запаха палева и выхлопа температуры огнемета из выхлопной, а когда есть 900+(вонь)+жар из выхлопа = прожиг

[timal09]

Да я вот понять ни как не могу: все пишут что во время прожига обороты поднимаются до 900. А у меня они всегда почти 900. Меньше только когда выключаю климат. Что не так?

Я обычно проверяю отключением климата при 900, если обороты на месте- то прожиг, ещё при 900 чувствуется при торможении и трогании, что машина "тянет", более резвое троганье, как будто "кто-то подталкивает" машину, одним словом, ощущается не стандартная работа двигателя. Прожиг у меня происходит раз в неделю (75-150 км), только в городе, при неактивной езде

[rubo979⛽️]

Ну спасибо. Успокоили. А то думал у меня вечный прожиг

[Н.В.]

Обороты 900 держатся и при не прогретом двигателе, при прожиге обороты 900 поднимаются когда машина остановится. Стоит набрать скорость больше 5 км по обороты не определить, только высокая температура ОЖ , запаха паленой резины сейчас у меня нет