Печать

[Акопыч]

Еще раз выскажу предположение, что по-тихому перепрошьют "мозги" при очередном ТО и волна затихнет.

Скорее инструкция переведут правильно или че довавят.
В моем мануале 3.0 написано :*С системой DPF не используйте топливо с содержанием серы более 50 частей на миллион.(350 без) При использовании топлива с более высоким содержанием возможно повреждение двигателя.
Так что когда сдохнет фильтр и скажут сам виноват -будет пища для размышлений, притензий, экспертиз.и.т.д.

Уже было.... По документом хозяин доказал что количество топлива заправленного в машину на одной и той же колонке(известная сеть) соответствует пробегу и среднему расходу к моменту выхода из строя двигателя, на что производители топлива и дилер заявили что он каждый раз после заправки доливал в бак стакан ослиной мочи и поэтому его супермотор и супертопливо не справились.....Смешно? Факт!!! Судилась одна из юридических компаний Москвы у которой мерин проехал 22000км. Проиграли..... Хотя иногда слышу и обратное, но после них как то мало верится. Раньше когда колонки принадлежали Ивановым, Сидоровым и Петровым проще было юридически их продавить, а сейчас это как война с ветряными мельницами.

[Ярослав"YAR" 19]

Еще раз выскажу предположение, что по-тихому перепрошьют "мозги" при очередном ТО и волна затихнет.

Скорее инструкция переведут правильно или че довавят.
В моем мануале 3.0 написано :*С системой DPF не используйте топливо с содержанием серы более 50 частей на миллион.(350 без) При использовании топлива с более высоким содержанием возможно повреждение двигателя.
Так что когда сдохнет фильтр и скажут сам виноват -будет пища для размышлений, притензий, экспертиз.и.т.д.

Лукавят движку ничего не будет !
Другое дело , что о выхлопе евро 5 можно забыть , а с серой 350 ,думаю, что и в евро 4 не вложится

[AlienXL]

Сегодня подвозил друзей. При выходе люди морщиться стали: чем это горелым на улице воняет. Я им :это не просто на улице, это от меня, сажевый работает. Смотрю, обороты 900. Выключил все лишние потребители( но музон отставил ).Обороты стоят. Поехал кататься(благо уикэнд, город пустой). Минут 15-20 покатался(естественно, скорость стараясь держать в пределах 60-65км/ч и обороты около 1500), еду домой. Смотрю, обороты стоят. Зря катался, думаю. Спустя пару минут, спускаясь в парковку, ещё раз посмотрел- обороты упали до 700 и запах пропал.
Для себя сделал вывод: если вижу обороты на 900,отключаю климат и паверхит, опускаю окна. Как правило (наблюдал уже несколько раз) ощущается довольно сильный запах горелой резины. Это для меня знак работы системы регенерации DPF, тогда даю себе команду «поехать покататься малость». Пару раз так делал. Обороты падали, запах пропадал. Пишу и формулирую для себя, как «микроинструкцию для чайников по сажевому фильтру». Собственно, Америки никакой не открывая, выше уже об этом писали. Может кому пригодится...

[Lara♠️]

Это для меня знак работы системы регенерации DPF, тогда даю себе команду «поехать покататься малость».

Как-то это уже ненормально, когда машина тобой командует   

[AlienXL]

Ага. «Восстание машин» в действии

[Yriy100]

Как-то это уже ненормально, когда машина тобой командует   
[/quote]
Ира , это только намек машины с повышением оборотов до 900 ( голоса ) и небольшим запахом на команды. А когда машина начнет командовать действительно , то у нас, все зашкалит ( и голос и запах и..... ). 

[Lara♠️]

Юрий, привет!
Шутки, конечно, шутками... )))))
Но любой автомобилист так или иначе отвечает на философский вопрос: "машина для меня или я для машины?" Правильный ответ, естественно, "машина - для меня."
Так вот тайота поступила некорретно, на мой взгляд, заставив водителя думать про СФ, двигаться с какими-то оборотами...и пр. В общем - надо дорабатывать...

[Ярослав"YAR" 19]

AlienXL,
Ну если лень смазку , которую кардан раскидал , с катализатора убрать , то так дальше езди и воняй

[AlienXL]

AlienXL,
Ну если лень смазку , которую кардан раскидал , с катализатора убрать , то так дальше езди и воняй

Я тоже грешил на бяку разную на катах, но с течением времени стал склоняться к работе регенерации СФ, т.к. запах после падения оборотов более не ощущаю. Повторяется это с периодичностью примерно раз на километров 200-300.

[Hihigh]

AlienXL,
Ну если лень смазку , которую кардан раскидал , с катализатора убрать , то так дальше езди и воняй

Я тоже грешил на бяку разную на катах, но с течением времени стал склоняться к работе регенерации СФ, т.к. запах после падения оборотов более не ощущаю. Повторяется это с периодичностью примерно раз на километров 200-300.

То есть с таким фильтром и воняет сильнее 3.0?) Мне мой без DPF* нормально пахнет и в гараже, просто понимаю что раз фильтр ставят и скандалы раздувают- то не стоит им особо дышать. А вот от  бензинового катализированого выхлопа воротит малек..

AlienXL, ты ж в Казани ездишь ? Лукойл льешь или как?