Печать

[x7x]

У кого проблемы с сажевым еще кто переделывал гидроник?

погодь,ты хочешь сказать что выхлоп гидроника засирает сажевый?и в австралии тоже мороз и включают подогреватель? и тут все поголовно переделали?)))

[Hihigh]

а че на юга ставят догреватель?пока кроме тебя никто не обмолвился ,подождем... Может они соплю кинули под днищем ...как оно без переделки идет пока даже неизвестно...
p.s. gd vs kd

[Hihigh]

kd

[bondarenkoa]

У кого проблемы с сажевым еще кто переделывал гидроник?

погодь,ты хочешь сказать что выхлоп гидроника засирает сажевый?и в австралии тоже мороз и включают подогреватель? и тут все поголовно переделали?)))

Всем привет! Выхлоп гидроника отдельный, идет под днище и никак не может влиять на сажевый. Судя по схеме, сажевый стоит в одной банке с катализатором.
1 - DPF (сажевый фильтр), 2 - DOC (окислительный нейтрализатор)

[Bigserpent]

В опросник добавте пункт про наличие/переделку подогревателя.

[bondarenkoa]

Hihigh, требование Евро-5 отличаются от Евро-4 только на выбросы оксида Азота и сажи, по угарному газу они идентичны.

[bondarenkoa]

В опросник добавте пункт про наличие/переделку подогревателя.

Гидроник стоит штатно, переделка заключается в дополнительной помпе для циркуляции антифриза при неработающем двигателе и в дополнительном автономном устройстве управления, например, дистанционном пуске. Вся арматура гидроника подключена штатно с завода. Поэтому переделка гидроника никак не может влиять на сажевый фильтр.

[Hihigh]

В опросник добавте пункт про наличие/переделку подогревателя.

Гидроник стоит штатно, переделка заключается в дополнительной помпе для циркуляции антифриза при неработающем двигателе и в дополнительном автономном устройстве упавления, например, дистанционном пуске. Вся арматура гидроника подключена штатно с завода. Поэтому переделка гидроника никак не может влиять на сажевый фильтр.

штатно он сам не тарахтит. если отдельная выхлопная у него значит-круто.
п.с.Содержание угарного газа в выхлопных газах для бензиновых двигателей следует сократить на 25%, а для дизельных двигателей – на 20%. Стоит отметить, что также существенно сократились сроки эксплуатации для сажевых фильтров и катализаторов.

[bondarenkoa]

штатно он сам не тарахтит. если отдельная выхлопная у него значит-круто.
п.с.Содержание угарного газа в выхлопных газах для бензиновых двигателей следует сократить на 25%, а для дизельных двигателей – на 20%. Стоит отметить, что также существенно сократились сроки эксплуатации для сажевых фильтров и катализаторов.

Почему же не тарахтит - работает, если нажать кнопочку на заведенном двигателе
Для дизельных двигателей основная проблема именно окид азота, а для бензиновых - СО, т.к. бензин без детонации сгорает только в строго определенной пропорции - идеальный стехиометрический состав - 14,7:1. Поэтому в бензиновых двигателях катализатор работает в очень напряженном режиме.

[x7x]

 кто то писал про прошиву,ожидаемую в марте,теперь найти не могу