Печать

[Fenix]

С таким подходом надо было брать 90 прадо

Не, гужевой транспорт ещё надёжнее.

Давайте глумитесь .Самый надежный это 3,0 ДИЗЕЛЬ.И я искренне желаю чтобы сей косяк устранили.Но нервов вы еще потратите немеренно.

[Justice]

С таким подходом надо было брать 90 прадо

Не, гужевой транспорт ещё надёжнее.

Давайте глумитесь .Самый надежный это 3,0 ДИЗЕЛЬ.И я искренне желаю чтобы сей косяк устранили.Но нервов вы еще потратите немеренно.

Никакого глумления и нервов... Катаюсь себе в удовольствие, чего и вам желаю. Уверен, если косяк имеет место быть - рано или поздно его устранят.

[@Prado]

Давайте глумитесь .Самый надежный это 3,0 ДИЗЕЛЬ.

Этого не отнимешь. С 2000 года наверно ставят? 15 лет почти без изменений. На 90-м 2001 года с 1KD-FTV 163 л.с. сам ездил. На пробеге свыше 130 ткм масла вообще не просил между ТО, ни в городе ни на трассе. Уже тогда все было: и Power Heater (вязкостный догреватель) и подогрев топливного фильтра.

[Смирнов28]

С таким подходом надо было брать 90 прадо

Не, гужевой транспорт ещё надёжнее.

Давайте глумитесь .Самый надежный это 3,0 ДИЗЕЛЬ.И я искренне желаю чтобы сей косяк устранили.Но нервов вы еще потратите немеренно.

Никакого глумления и нервов... Катаюсь себе в удовольствие, чего и вам желаю. Уверен, если косяк имеет место быть - рано или поздно его устранят.

держи + за адекват, а кто злорадствующих  в топку, все рано или поздно на эти грабли наступят.
Все думают, что с приходом EVRO 6, что то продвинутое сделают, чем дальше в лес больше дров.
Но вы искатаете свой 3.0 и что? С таким подходом вам до пенсии надо ездить на нем, лучшего же не придумают.
Мы тут сидим. чтобы как то проблему решать, а не об....ть друг друга. Я задал вопрос и хотел получит ответ.
И покупка моя была осознанная.

[ЖеNёк]

С таким подходом надо было брать 90 прадо

Если вы выбрали 2,8 потому что тише торохтит ,нужно было брать Финика .Сегодня коллега пригнал дизеля.Вот  в нем реально нету тракторного  шума.С вами спорит не хочу и не буду.Это будет напоминать спор 2,7 и 3,0.Каждому свое.Вообще нужно брать модель которая года 3-4 покаталась.За это время более или менее доводят до ума.И вас постигла ситуация Пионэров.И будте добры не злитесь.Кстати  КДС,так и не исправили.

А чего сразу в штыки, ездите на 3 литровом и радуйтесь, машины покупаются не на всю жизнь, не пойдёт сплавим, делов то, спокойней надо быть.
Тут определенная тема и я не пойму нафига тут флудять владельцы 3 литровых, раздувая тему на почти 100 страниц, потом нифига не найти нужную инфу или они себя тешут что дорестал круче.

[Fenix]

С таким подходом надо было брать 90 прадо

Не, гужевой транспорт ещё надёжнее.

Давайте глумитесь .Самый надежный это 3,0 ДИЗЕЛЬ.И я искренне желаю чтобы сей косяк устранили.Но нервов вы еще потратите немеренно.

Никакого глумления и нервов... Катаюсь себе в удовольствие, чего и вам желаю. Уверен, если косяк имеет место быть - рано или поздно его устранят.

Но вы искатаете свой 3.0 и что? С таким подходом вам до пенсии надо ездить на нем, лучшего же не придумают

Вот здесь ты прав.Я специально и осознанно взял 3,0,и в самой простой комплектации.Свое мнение никому не навязываю.А по поводу пенсии попал в десятку.70-ки и 90-ые по сей день бегат и чувствуют себя бодрячком. 

[Justice]

С таким подходом надо было брать 90 прадо

Если вы выбрали 2,8 потому что тише торохтит ,нужно было брать Финика .Сегодня коллега пригнал дизеля.Вот  в нем реально нету тракторного  шума.С вами спорит не хочу и не буду.Это будет напоминать спор 2,7 и 3,0.Каждому свое.Вообще нужно брать модель которая года 3-4 покаталась.За это время более или менее доводят до ума.И вас постигла ситуация Пионэров.И будте добры не злитесь.Кстати  КДС,так и не исправили.

Я выбрал 2,8 как ни странно потому, что... выбора не было - новые шли только с ним. Пока ни разу не пожалел. А чего такого у финнов гениального, что надо было его брать?

[Fenix]

С таким подходом надо было брать 90 прадо

Если вы выбрали 2,8 потому что тише торохтит ,нужно было брать Финика .Сегодня коллега пригнал дизеля.Вот  в нем реально нету тракторного  шума.С вами спорит не хочу и не буду.Это будет напоминать спор 2,7 и 3,0.Каждому свое.Вообще нужно брать модель которая года 3-4 покаталась.За это время более или менее доводят до ума.И вас постигла ситуация Пионэров.И будте добры не злитесь.Кстати  КДС,так и не исправили.

А чего сразу в штыки, ездите на 3 литровом и радуйтесь, машины покупаются не на всю жизнь, не пойдёт сплавим, делов то, спокойней надо быть.
Тут определенная тема и я не пойму нафига тут флудять владельцы 3 литровых, раздувая тему на почти 100 страниц, потом нифига не найти нужную инфу или они себя тешут что дорестал круче.

Женя а где агрессия.?По поводу флуда,есть немножко.Не спорю.По поводу круче не круче время покажет.

[ЖеNёк]

Я брал специально, хотя были старые, но новая коробка, эбер и сборка в Японии, при равных будет потом ликвидней.

[ЖеNёк]

С таким подходом надо было брать 90 прадо

Если вы выбрали 2,8 потому что тише торохтит ,нужно было брать Финика .Сегодня коллега пригнал дизеля.Вот  в нем реально нету тракторного  шума.С вами спорит не хочу и не буду.Это будет напоминать спор 2,7 и 3,0.Каждому свое.Вообще нужно брать модель которая года 3-4 покаталась.За это время более или менее доводят до ума.И вас постигла ситуация Пионэров.И будте добры не злитесь.Кстати  КДС,так и не исправили.

А чего сразу в штыки, ездите на 3 литровом и радуйтесь, машины покупаются не на всю жизнь, не пойдёт сплавим, делов то, спокойней надо быть.
Тут определенная тема и я не пойму нафига тут флудять владельцы 3 литровых, раздувая тему на почти 100 страниц, потом нифига не найти нужную инфу или они себя тешут что дорестал круче.

Женя а где агрессия.?По поводу флуда,есть немножко.Не спорю.По поводу круче не круче время покажет.

Короче надо бежать продавать его, у меня ещё паджеро 4, вот буду дальше на нём ездить, там только егр и больше ломаться нечему, вот только горловину бака жду, сгнила.