Печать

[golosoff]

1.Сбрасывался ли "средний расход" перед каждым заездом?

Разумеется, иначе смысл теряется.

2.Сколько минимум километров нужно проехать,чтобы показатель расхода "устаканился"?

Предположу, что километров 30 по идеальной прямой дороге достаточно, только где её взять? На МКАДе куча спусков и подъёмов, что кстати, делает его не самой экономичной дорогой, а главное, первая половина пути у меня была больше в гору, вторая больше под гору. Потому и полный круг, иначе точность результатов сильно пострадает.

3.Выведенная зависимость(график или фурмула)-подходит для прадо 3,0?
 

Насколько можно судить по форуму, 3.0 и 2.8 похожи по расходу. Думаю, да. Но зуб не дам, всё же другой мотор с другой коробкой.

PS:Оч.хорошее воплощение замера расхода:полностью прогретая машина и равномерное движение без разгонов и остановок!

Спасибо! Важно было в одних условиях всё измерить, вплоть до направления и силы ветра, чтобы минимизировать влияние каких угодно других факторов, кроме скорости.

[Ivanych61]

На днях заменил масло в двигателе, Ravinol 5w-30 . И заметил что средний расход стал меньше. По трассе при скорости 110-120кмч.  8.4-8.5 . Сегодня скатался на рыбалку с прицепом (снегоход) , думал будет за десятку, 30км по трассе 100кмч. и 30км. по лесной дороге 30-40кмч. было 8.2 . Я был в шоке, комп накрылся. Приехал домой 8.4 . Может ещё у кого так?

[Mihail71]

Ветер наверное попутный))

[valdis44]

Хорошо бы ввести общий для всех порядок замера:на полностью прогретой машине сбросить средний расход и проехать некоторое количество километров (ну 10 допустим),с определенной скоростью,желательно на круизе с определенной скоростью(допустим,100км/ч по спидометру).Вот тогда чем то можно меряться.
А "средний расход" с прогревами,движением в пробках,движением на холодной машине-ВООБЩЕ НИ О ЧЕМ.
Кстати,это будет полезно:если расход в одинаковых условиях не как у всех,значит что то не так.

[Н.В.]

На днях заменил масло в двигателе, Ravinol 5w-30 . И заметил что средний расход стал меньше. По трассе при скорости 110-120кмч.  8.4-8.5 . Сегодня скатался на рыбалку с прицепом (снегоход) , думал будет за десятку, 30км по трассе 100кмч. и 30км. по лесной дороге 30-40кмч. было 8.2 . Я был в шоке, комп накрылся. Приехал домой 8.4 . Может ещё у кого так?

Такой же расход 8.5 на .е 0w30 , вчера вернулся проехал 1100 км . Туда ехал был расход 9.8, но вместе с городским, 200 км по городу и 470 по трассе, обратно трасса с заправки, скорость 100-120 в снег, по приезду 8.4

[SS2006]

Хорошо бы ввести общий для всех порядок замера:на полностью прогретой машине сбросить средний расход и проехать некоторое количество километров (ну 10 допустим),с определенной скоростью,желательно на круизе с определенной скоростью(допустим,100км/ч по спидометру).Вот тогда чем то можно меряться.
А "средний расход" с прогревами,движением в пробках,движением на холодной машине-ВООБЩЕ НИ О ЧЕМ.
Кстати,это будет полезно:если расход в одинаковых условиях не как у всех,значит что то не так.

Расход потому и называется средним, чтобы мерить не в эталонных условиях на 10 км. А в среднем на 1 бак топлива, или в среднем на каждую 1000 км во всех условиях эксплуатации. В пробках, с прогревами и т.д.

[valdis44]

Хорошо бы ввести общий для всех порядок замера:на полностью прогретой машине сбросить средний расход и проехать некоторое количество километров (ну 10 допустим),с определенной скоростью,желательно на круизе с определенной скоростью(допустим,100км/ч по спидометру).Вот тогда чем то можно меряться.
А "средний расход" с прогревами,движением в пробках,движением на холодной машине-ВООБЩЕ НИ О ЧЕМ.
Кстати,это будет полезно:если расход в одинаковых условиях не как у всех,значит что то не так.

Расход потому и называется средним, чтобы мерить не в эталонных условиях на 10 км. А в среднем на 1 бак топлива, или в среднем на каждую 1000 км во всех условиях эксплуатации. В пробках, с прогревами и т.д.

Вот поэтому в темах про расход-такой разброд,что даже зацепиться не за что. . Один греет 5мин,другой полчаса,третий вообще не греет.   У одного пробег в основном по трассе,второй в городе в пробках чахнет...
Ну и...что тут можно сравнивать?

[SS2006]

Хорошо бы ввести общий для всех порядок замера:на полностью прогретой машине сбросить средний расход и проехать некоторое количество километров (ну 10 допустим),с определенной скоростью,желательно на круизе с определенной скоростью(допустим,100км/ч по спидометру).Вот тогда чем то можно меряться.
А "средний расход" с прогревами,движением в пробках,движением на холодной машине-ВООБЩЕ НИ О ЧЕМ.
Кстати,это будет полезно:если расход в одинаковых условиях не как у всех,значит что то не так.

Расход потому и называется средним, чтобы мерить не в эталонных условиях на 10 км. А в среднем на 1 бак топлива, или в среднем на каждую 1000 км во всех условиях эксплуатации. В пробках, с прогревами и т.д.

Вот поэтому в темах про расход-такой разброд,что даже зацепиться не за что. . Один греет 5мин,другой полчаса,третий вообще не греет.   У одного пробег в основном по трассе,второй в городе в пробках чахнет...
Ну и...что тут можно сравнивать?

Еще и педалируют по разному люди. Кто-то топит, а кто-то как пенсионер. Ландшафт региона опять же.
И все же, есть средний расход у авто. Единственное я бы по регионам сравнивал, тогда бы более однородные данные получались.

[L2A]

Если в кратце, то жрет, как свинья помои, к сожаленью...

[golosoff]

И все же, есть средний расход у авто. Единственное я бы по регионам сравнивал, тогда бы более однородные данные получались.

Угу. Несколько лет назад сменилось место дислокации работы, больше не изменилось ничего, даже расстояние похожее. Эксплуатационный расход вырос почти на 30%.

Чтобы оценить влияние масла на расход топлива, надо измерить этот расход на одной машине в одних и тех же повторяемых условиях с разными маслами. Очень сомневаюсь, что будет 20%. Сомневаюсь даже, что разницу удастся уловить.