Печать

[zlt]

Я ЗУ "Стек" подзаряжаю АКБ через специально поставленную дополнительную розетку в багажнике.

Да, помнится обсуждали подключение такой розетки через разъем подключения прицепа. Удобно, тем более, что при наличии 220 розетки в багажнике 12V не предусмотрено.
 

[User1667]

Если в автомобиль добавить ОДИН диод от цепи прикуривателя, то снова появится возможноть заряжать от штатного гнезда прикуривателя.

Только этот мощный диод надо на теплоотвод ставить

[zlt]

Если в автомобиль добавить ОДИН диод от цепи прикуривателя, то снова появится возможноть заряжать от штатного гнезда прикуривателя.

Только этот мощный диод надо на теплоотвод ставить

Или не надо. Зарядные токи на уровне единиц ампер, да и предохранитель на 10A. Так что современным мощным шоттки диодам это и без радиатора нормально, хотя, конечно, радиатор не помешает ни разу и надо на конкретный диод смотреть.

[Roman Cooper]

Присутствовал при установке противоугонной системы, соответственно, установщик показал где расположен тросик и как его снаружи машины можно при необходимости достать.
В морозы этим заниматься не хотелось... Отсюда и был интерес - как открыть машину, куда подать питание, если есть доступ в салон.

Очень странно, что установщик не предложил Вам вывод аварийного питания. Обычно его уже по умолчанию выводят.

[BETEPAH]

"приблуда которая батарею через гнездо прикуривателя заряжает" на фото в первом посте... если замок зажигания не механический, то толку от неё ноль.

Если в автомобиль добавить ОДИН диод от цепи прикуривателя, то снова появится возможноть заряжать от штатного гнезда прикуривателя.

И так думал... и эдак..., но так и не понял предложенной Вами идеи.
Диод, как правило, устанавливается в схемы с переменным напряжением. Зачем в 12В постоянки его добавлять? С какой целью? И что значит "добавить диод в автомобиль"?
В прикуривателе есть напряжение всегда? Если аккумуляторы сели в "0", то возможно ток зарядки в первоначальный момент будет больше 10А - соответственно и предохранитель не выдержит.
Для себя уяснил - "приблуда" только для ДОзярядки, при полной разрядке аккумуляторов только тросик или аварийное питание... Всё остальное чревато как минимум перегоранием предохранителя, как максимум - выходом из строя эл.схемы авто.

[User1667]

zlt предлагает добавить в схему диод, анодом на прикуриватель, катодом на постоянный плюс. Таким образом, при подаче внешнего питания на прикуриватель через диод ток потечет на аккумулятор, и в автомобиле появится питание, можно будет включить зажигание и открыть капот. Зарядный ток нужно ограничить до 10 ампер, конечно. И диод нужен мощный.
Диоды в схемы с переменным током устанавливаются для выпрямления этого тока.
А вообще, диоды устанавливаются в схемы для того, чтобы обеспечить протекание тока только в одном направлении
Но вообще тут чисто теоретические рассуждения, так как если так делать практически, нужно обеспечить изоляцию обоих контактов диода от массы кузова, а это, особенно если применять теплоотвод, несколько геморройно
з.ы. выход из строя эл. схемы авто тут практически невероятен, а вот предохранителя - вероятность есть.

[zlt]

zlt предлагает добавить в схему диод, анодом на прикуриватель, катодом на постоянный плюс.

Да именно так.

Но вообще тут чисто теоретические рассуждения, так как если так делать практически, нужно обеспечить изоляцию обоих контактов диода от массы кузова, а это, особенно если применять теплоотвод, несколько геморройно

Массовые диоды в корпусе типа  TO-220FPAC прикручиваются вообще хоть к кузову автомобиля в качестве тепоотвода. "обеспечение изоляции обоих выводов" это два кусочка термоусадки или вообще любой трубки. Вот и вся "практика".

[zlt]

В прикуривателе есть напряжение всегда? Если аккумуляторы сели в "0", то возможно ток зарядки в первоначальный момент будет больше 10А - соответственно и предохранитель не выдержит.

Ток зарядки будет РОВНО ТАКИМ, каким его обеспечит Ваше зарядное устройство. Обычно для бытовых это единицы ампер и НЕ БОЛЕЕ, а у профессионального выставляется.

Для себя уяснил - "приблуда" только для ДОзярядки, при полной разрядке аккумуляторов только тросик или аварийное питание... Всё остальное чревато как минимум перегоранием предохранителя

Смотрите выше. Если хотите больше 10A, чего делать не стоит по причине ограничений уже конструкции гнезда, то никто не мешает не использовать штатный предохранитель, а поставить отдельный на цепь зарядки.

, как максимум - выходом из строя эл.схемы авто.

Это вообще бредовая фобия.

[Andr705]

есть компания выпускающая аварийную розетку
"НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ ПОЛЯРНЫЙ ВОЛК"
фотка у них на сайте правда левая , там все намного аккуратнее ....
можно спрятать за передний номерок

[zlt]

есть компания выпускающая аварийную розетку
"НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОМПАНИЯ....

Феерическое название для компании выпускающей розетки . Сразу впомнилось - крупная транснациональная корпорация возьмет в аренду дырокол