Печать

[August]

Это родной заборник. 2 трубки соеденены между собой, вырезали обратку, для обогрева солярки зимой

[Dmitrih]

На месте

Глушитель будет греть бак, надо из этого угла сделать забор солярки, зимой не поможет.

[August]

Из того угла - это надо отверстие делать под заборник, а бак и заборник штатные с 200-ки, только дут от Волги 31-ой

[Илья Ефимыч]

Это родной заборник. 2 трубки соеденены между собой, вырезали обратку, для обогрева солярки зимой

тогда резиновые шланги замкнутые друг на друга для чего?

[GUSAR 58]

4. Поставил на место насос - -отличное место на раме( крепёжные отверстия уже есть) в нише между брызговиками у заднего правого колеса

Подключение провода массы замажь литолом или смазкой для креставин, или пуш салом. Иначе отгниёт всё.

Провод на прикуриватель тонкий - плюс нашёл в косе под торпедо - слева от руля.
Кнопка с Али не подошла по размерам - купил переключатель и два светодиода с сопротивлениями. Зелёный показывает что насос включен. Моргающий красный что бак перекачался( сигнал с резерва датчика топлива). Пока паяю датчик уровня.
Бак перекачивается за 20 минут.

На силовой провод насоса реле ставить надо.
Кнопка включает реле, а через реле напруга уже в насос.

Второй момент, если есть датчики в баке, то почему не автоматизировать перекачку?
Кнопка пусть будет, для дублирования.
Основной бак дошёл до минималкИ либо до лампочки.
Включается насос с дополнительного бака, пусть зелёный светится.
Перекачался дополнительный, до минималки отключился насос по датчику, пусть красный моргает, типа на заправку пора бы.
Тут на управление, хочешь реле, хочешь полевики ставь. Не сложно.

[August]

Это родной заборник. 2 трубки соеденены между собой, вырезали обратку, для обогрева солярки зимой

тогда резиновые шланги замкнутые друг на друга для чего?

не правильно объяснил
вот как подключили.

[August]

провода вывели через резинку для фаркопа и дальше по правому порогу. кнопку включения поставили с левой стороны ( там есть пустое место) и один светодиод.
принцип работы такой:
баки полные - ничего не горит.
основной пустой - кнопку в положение ВКЛ, насос начинает перекачку, как только доп бак стал пустым, насос сам отключается и горит красный светодиод. кнопку в положение ВЫКЛ, светодиод потух. (чтобы глаза не мозолил)
Если доп бак ПУСТОЙ, насос НЕ ВКЛЮЧИТЬСЯ!!!

ну как-то так

[August]

GUSAR 58,
Сань, все через реле... все по фен шую...
единственное, уезжал домой и бак ставили без меня... смазали или нет, не знаю... не видел... но обещали, что на мой век хватит...

[GUSAR 58]

August, Олег, там по описанию видно, что реле ставили когда развязку по датчикам делали.
Это нормально.

По осени в Пазелки можно съездить!) Там, всё смажется!))))))))))))))

[Руслан38]

Всё  - закончил что хотел. Бак на ходу перекачивается за 15 минут( через 13 минут загорается лампочка резерва).
Так же смонтировал светодиодный индикатор уровня в доп баке. ( хотя он и не нужен - заливаю полный - отключаю как только заморгает лампочка резерва). Если будут вопросы - отвечу более подробно. Всем спасибо за помощь.

а ссылку на индикатор топлива можно, где брали?
И второй вопрос - а где штуцер вварен для подачи топлива в основной бак?