Печать

[vit_os]

Вы если в двигателях Тойот не разбираетесь, не лезьте в темы про них пожалуйста. Не вводите народ в заблуждение своей безграмотностью.

270 сильный двигатели на GX начали ставить с 2005 модельного года (на машины второй половины октября 2004), когда начали ставить двигатели с VVTi. Гугл и каталоги Тойоты Вам в помощь.

Именно по ЭТОЙ причине я купил Лексус не 2005 года а 2004, причем июльского выпуска ))))

Историческая справка из учебников:

2UZ-FE без VVT-i (1998—2005 гг.)

Самый «большой» двигатель в семействе двигателей UZ имеет рабочий объём 4,7 литра. Он производился на двух разных заводах: в Тахара (префектура Аити, Япония) и «Toyota Motor Manufacturing» в США (штат Алабама). Двигатель был разработан для установки на большие внедорожники и пикапы, поэтому обязан был показать пик крутящего момента на средних оборотах. Его блок, в отличии от своих братьев, для повышения прочности отлит из чугуна. Диаметр цилиндра составляет 94 мм, а ход поршня 84 мм, степень сжатия снизилась до 9,6. Аналогично 1UZ-FE, на двигатель 2UZ-FE устанавливаются две алюминиевые головки блока цилиндров (по два распределительных вала на каждую головку с четырьмя клапанами на цилиндр), многоточечный электронный впрыск топлива, впускной коллектор из алюминиевого сплава.

Мощность силового агрегата составила 238 л.с., крутящий момент — 434 Н·м.

Использование:

   2003–10.2004 Lexus GX 470




2UZ-FE VVT-i (11.2004,05.2005—2011 гг.)

Вариант с установленной системой изменения фаз газораспределения VVT-i и электронным управлением дроссельной заслонкой выдал 272 л.с. при 5400 оборотах в минуту и 447 Н·м крутящего момента при 3600 оборотах в минуту.


Потрудитесь объяснить на каком основании ГИБДД может взять и изменить данные в ПТС? 

Красный цвет - цвет модератора  

[barax]

Вы если в двигателях Тойот не разбираетесь, не лезьте в темы про них пожалуйста. Не вводите народ в заблуждение своей безграмотностью.

да ты не обращай внимания, он редкостный твердолоб) почти ни в чем не разбирается, знаний нет особых, совершенно типичный диванный теоретик, однако доказывает несусветные вещи с пеной у рта)) я к тому что почти во всех темах так отличается, так что забей просто)

270 сильный двигатели на GX начали ставить с 2005 модельного года (на машины второй половины октября 2004), когда начали ставить двигатели с VVTi. Гугл и каталоги Тойоты Вам в помощь.

надо бы уточнить насчет октября, ибо у Лексуса в августе идет смена модельного года. как и в целом у всей TMC. мне помнится что вместе с Прадиком было обновление, а Прадо с августа 04 года рестайл

[PRADOлюб]

А, вот и Д'Артаньян с фарой от чего-то типа КИА Рио на аватарке... Долго не было. Сейчас остальные мушкетеры подтянутся, с трёхлучевой звездой и самогонным аппаратом...
Я смотрю, barax, у Вас паранойя по поводу пены изо рта. Видимо, часто это в зеркале наблюдаете. Вы решили, что Вам с Кавказа виднее, кто какой теоретик и в чем у кого знания? И что, кому и где я "доказывал"? Скорее всего, это Вы нигде кроме грузинского салона Тойоты не были, он видать, к Вам ближе. И вообще, аккуратнее на поворотах, джигит.
Я, vit_os, трудиться что-то объяснять Вам не буду. Раз не умеете читать между строк - просто пожелаю, чтобы Вам не пришлось трудиться объяснять все, о чем Вы тут написали, как раньше говорили, "компетентным органам". Там и Гугл может не помочь.

[Vinci]

зачем спорить? очевидно же что там 238 лс. у меня столько же.
у 272 сильных надпись на кожухе мотора другая.

[vit_os]

надо бы уточнить насчет октября, ибо у Лексуса в августе идет смена модельного года. как и в целом у всей TMC. мне помнится что вместе с Прадиком было обновление, а Прадо с августа 04 года рестайл

Вот данные из открытых источников по поводу установки двигателей с VVT-i  на GX 470:

2UZ-FE VVT-i (11.2004, 05.2005—2011 гг.)

моя машина июльская

[barax]

надо бы уточнить насчет октября, ибо у Лексуса в августе идет смена модельного года. как и в целом у всей TMC. мне помнится что вместе с Прадиком было обновление, а Прадо с августа 04 года рестайл

Вот данные из открытых источников по поводу установки двигателей с VVT-i  на GX 470:

2UZ-FE VVT-i (11.2004, 05.2005—2011 гг.)

моя машина июльская

да эти открытые источники не всегда корректные бывают. тут есть спецы, при желании можно уточнить доподлинно. например, Andy1.
июльская по-любому 238 ) Винчи тоже в тему говорит, vvti сразу видно бывает

[Fisherman 34]

Надо звать Сергея ФРУКТ  Уж он точно знает, кто тут прав 

[vit_os]

зачем спорить? очевидно же что там 238 лс. у меня столько же.
у 272 сильных надпись на кожухе мотора другая.

скоро к тебе придут "компетентные органы" по наводке прадолюба и поставят отметку в ПТС что сил 272 

[barax]

зачем спорить? очевидно же что там 238 лс. у меня столько же.
у 272 сильных надпись на кожухе мотора другая.

скоро к тебе придут "компетентные органы" по наводке прадолюба и поставят отметку в ПТС что сил 272 

облаву устроят на вас двоих 

[vit_os]

зачем спорить? очевидно же что там 238 лс. у меня столько же.
у 272 сильных надпись на кожухе мотора другая.

скоро к тебе придут "компетентные органы" по наводке прадолюба и поставят отметку в ПТС что сил 272 

облаву устроят на вас двоих 

у меня приятель еще ездит на таком же. Тоже июль 2004 выпуск и в ПТС тоже 235 указано. Надо предупредить чтобы не ездил на машине пару лет.