Печать

[kranium]

Или бракованый, сломатый))))

[vit_os]

Или бракованый, сломатый))))

если что то поломалось - отрывайте шильдик нах )) по одной букве )

[dejiko]

Сегодня читал надписи на задней двери прадега, букв вообще нету и написано ленд крузер, даже слова прадо нету)))

В Европу 120 поставлялись под наименованием Land Cruiser

[Eddi]

Может для автора тема уже и не актуальна, но высказаться хоцца.
У меня 120 4 литра с TEMS. Встань сейчас передо мной выбор 470  или 120,  взял бы 470.
Вот до сих пор немного жалею что сразу не взял. Налог да, на  последних  большой, но есть в продаже и свежие ,таможенные под 230 л.с

Почему жалею:
1) 4 литра пулят нормально,  мне хватает, но лишний момент - не лишний, особенно на трассе.

2) Внешне мне больше нравится 470 - и сзади и спереди.

3) на ходу вроде должны быть одинаковы, если на пневме, но у 470 двиг тяжелее, потому может чуть мягче плывет.

4 ) незначительные ,но приятные мелочи - память сидений и руля, люк (хотя на аккорде я им почти не пользовался, но иногда приятно в него смотреть )))

Итого, основные для меня плюсы в 470 - двиг и внешность.

[АндерсонМ]

3) на ходу вроде должны быть одинаковы, если на пневме, но у 470 двиг тяжелее, потому может чуть мягче плывет.

Едет приятнее, плывет, верно подмечено,
и салон на порядок интересней.
Меня эти 2 фактора притягивают к 470му.
Внешне особо не выделяю плюсы, но пороги поинтересней,
но такие можно и на Прадо поставить.

[Eddi]

3) на ходу вроде должны быть одинаковы, если на пневме, но у 470 двиг тяжелее, потому может чуть мягче плывет.

Едет приятнее, плывет, верно подмечено,
и салон на порядок интересней.
Меня эти 2 фактора притягивают к 470му.
Внешне особо не выделяю плюсы, но пороги поинтересней,
но такие можно и на Прадо поставить.

Из мелочей и складывается общий позитив в сторону 470.

[Arthur]

3) на ходу вроде должны быть одинаковы, если на пневме, но у 470 двиг тяжелее, потому может чуть мягче плывет.

Едет приятнее, плывет, верно подмечено,
и салон на порядок интересней.
Меня эти 2 фактора притягивают к 470му.
Внешне особо не выделяю плюсы, но пороги поинтересней,
но такие можно и на Прадо поставить.

Из мелочей и складывается общий позитив в сторону 470.

Были даже фотки Прадо с капотом Лекса-ох.... как красиво. Но и есть один недостаток (ест.на мой вкус) это рыжее типа дерево в салоне.

[Eddi]

3) на ходу вроде должны быть одинаковы, если на пневме, но у 470 двиг тяжелее, потому может чуть мягче плывет.

Едет приятнее, плывет, верно подмечено,
и салон на порядок интересней.
Меня эти 2 фактора притягивают к 470му.
Внешне особо не выделяю плюсы, но пороги поинтересней,
но такие можно и на Прадо поставить.

Из мелочей и складывается общий позитив в сторону 470.

Были даже фотки Прадо с капотом Лекса-ох.... как красиво. Но и есть один недостаток (ест.на мой вкус) это рыжее типа дерево в салоне.

Да, это на вкус, мне вот нравится.  И можно легко переделать при желании.

[Фредди]

с черным деревом они тоже есть. Плюс кожа не перфорированная и из под Американских задниц- основной минус.

[Eddi]

с черным деревом они тоже есть. Плюс кожа не перфорированная и из под Американских задниц- основной минус.

У меня перфорированная на 120, есть ли от этих дырочек толк?   Я не заметил особо , мокнешь всё равно.  Разве что эстетически выглядит симпатичнее.