Печать

[Дядя Миша]

    На заднем приводе можно ещё поддать газку и уйти в управляемый занос на повороте. На нашем коне этого не получится, передок тут же сносит. Единственный вариант - сброс газа.

[Lara♠️]

Совершенно очевидно, что пиктограмма к реальности отношения не имеет. 150 в заносах и сносах вседет себя вполне по заднеприводному.

Угу, только морду у него несёт прилично, сильнее, чем у заднеприводных легковушек.

Морду мотает, если поддать газу, когда передние колеса вывернуты и оказываются на чем-то скользком.
Особенно часто это бывает, если выезжать со второстепенной дороги на основное шоссе через снежную кашу или наледь.
Короче, делать это нужно максимально спокойно и медленно работая рулем и газом. Лучше постоять подольше и дождаться большого промежутка в потоке, чтобы неспеша заехать. Иначе придется выравнивать

[Ильич]

Совершенно очевидно, что пиктограмма к реальности отношения не имеет. 150 в заносах и сносах вседет себя вполне по заднеприводному.

Угу, только морду у него несёт прилично, сильнее, чем у заднеприводных легковушек.

Морду мотает, если поддать газу, когда передние колеса вывернуты и оказываются на чем-то скользком.
Особенно часто это бывает, если выезжать со второстепенной дороги на основное шоссе через снежную кашу или наледь.
Короче, делать это нужно максимально спокойно и медленно работая рулем и газом. Лучше постоять подольше и дождаться большого промежутка в потоке, чтобы неспеша заехать. Иначе придется выравнивать

И ещё работать головой.

[golosoff]

Иначе придется выравнивать

Необходимость выравнивать меня не пугает. До Прадо ездил на Паджеро Спорт с симметричным межосевым, что, казалось бы, хуже. Тем не менее, Спорт легко заправлялся в скользкие повороты с корректрировкой траектории газом. У Прады в тех же условиях морду начинает нести раньше, приходится спрямлять траекторию. Это на небольших скоростях. На высоких всё ровно наоборот.

[скептик]

    На заднем приводе можно ещё поддать газку и уйти в управляемый занос на повороте.

Ага...а если ты уже в заносе?

[Gornyak]

    На заднем приводе можно ещё поддать газку и уйти в управляемый занос на повороте.

Ага...а если ты уже в заносе?

один человек подсказал, ... машину тащит туда, куда смотришь...., и скажу честно работает. Тяжело правда, без тренировки это делать. Стараюсь по возможности зимой позажигать по снегу. Во первых кайф, во вторых полезно 

[скептик]

Стараюсь по возможности зимой позажигать по снегу. Во первых кайф...

Я так только одной зимой смог - когда хакка 5 сезон ходила и половины шипов не имела

[Акопыч]

У меня ведущий перед, а зад на подхвате, зажигать можно по полной))))))

[Gornyak]

Стараюсь по возможности зимой позажигать по снегу. Во первых кайф...

Я так только одной зимой смог - когда хакка 5 сезон ходила и половины шипов не имела

только помощников всех отключить нужно

[zlt]

Совершенно очевидно, что пиктограмма к реальности отношения не имеет. 150 в заносах и сносах вседет себя вполне по заднеприводному.

Угу, только морду у него несёт прилично, сильнее, чем у заднеприводных легковушек.

Сильнее, не сильнее это дело второе, ибо зависит от внешней условий - на льду заднеприводную легковушку понесет сильнее, чем 150 на асфальте. Так что тут дело в тенденции, а не в количественных характеристиках, которые по любому меняются в очень широких пределах.