Печать

[Н.В.]

У С2 HTHS >2.9 , а у С3 > 3.5 . на оил.клаб нет единого мнения по данным параметрам, но многие считают что С3 не подходит и смешаная С2/С3 маркетинговый ход производителя. Если написано С2 то лейте его, но и сильно ничего страшного не произойдет если лить С3 , но не долго, мое мнение

[Justice]

В мануале черным по белому: С2.

[Moralez]

В мануале черным по белому: С2.

Вот именно. Но некоторые все таки настаивают что можно С3. Я не химик, буду придерживаться инструкции.

[механик]

Повторяю сейчас выпускают вот такие масла

[Moralez]

Масла с допуском С2/С3 вполне можно использовать. Требования С2 перекрывают требования С3. Есть Мобил с такими же допусками.

[механик]

Масла с допуском С2/С3 вполне можно использовать. Требования С2 перекрывают требования С3. Есть Мобил с такими же допусками.

Правильно , С2 намного легче, в смысле присадок, менять его надо чаще.

[M V]

так. С2 перекрывает С3. Понял. А Перекрывает ли С3 С2?)))
А то заказал уже масло Lukoil special 5w30 C3

[Justice]

так. С2 перекрывает С3. Понял. А Перекрывает ли С3 С2?)))
А то заказал уже масло Lukoil special 5w30 C3

Если дизель 2,8 я бы рисковать не стал - только С2.

[valdis44]

Может вот это поможет.HTHS + зольность
У c3 более высокий HTHS .Замена на более высокий HTHS-приводит к лучшей защите подшипников скольжения;и несколько большему расходу топлива-но это теоретически.На меньший от положенного-менять не рекомендуется.

[M V]

при чем тут стал бы не стал, есть параметры масла. Они истинны. Оно ИЛИ перекрывает С2, или нет.
это же не рулетка. Есть характеристики. Вот и спрашиваю людей, разбирающихся в характеристиках.

тем более написанно,
полностью синтетическое моторное масло премиум класса для применения в бензиновых и дизельных двигателях легковых и легких грузовых автомобилей, в том числе оборудованных каталитическими нейтрализаторами и фильтрами сажевых частиц (DPF).