Печать

[Madfisherman]

Чистое скорее всего нет. С2/С3 да. Разные пакеты присадок скорее всего.  Нужно смотреть техничку и анализ масла. Потом делать выводы. Ну и допуск производителя.

А по поводу круче - ну это нормальные, профессиональные ответы, обожаю их :-)

[nonsens65]

Тему изучил всю, с начала.  Однозначного ответа нет. Вопрос задал только потому, что может кто-то уже использовал на практике.

[Edison]

Купил на exist в период ажиотажа  масло SRS Viva1 Special LMS 5W-30. На канистре написано С1. Начал разбираться почему я ошибся с АСЕА. Оказалось на exist оно выходит и при выборе С2. Также я перепутал с  SRS Viva1 Special MS 5W-30, рекомендованное в этой теме (но оно вроде уже не выпускается). У него меньше серы и фосфора, но сера даёт и смазывающие свойства. Сейчас парюсь: сдать его или использовать. Что посоветуете?

[Sattv7130]

разница между С2 и С3 настолько мала что производители ЧАСТО указывают C2/C3 одновременно  ..простыми словами С3 немножечко гуще чем С2 ..С2 более экономичное ..
Эти нормативы отличаются вязкостью при высоких температурах и высоких скоростях сдвигадля C2> 2.9 mPa.s. и >3.5mPa.s для С3 (как мы понимаем перед цифрой знак > больше .. а 3.5 это и есть больше 2.9.. так что как то так
для нас этот сдвиг вообще неактуален нам нужно масло с низким содержанием золы по золе и то и другое нам подходит ,норма золы для этой пары одинакова

Сам проехал почти 110ткм на Мобил 5w30 ESP оно С2/C3 и 0W30 ESP так вот с последней канистры 0W30 пропала надпись C2 (на сайте присутствует на канистре нет ) написал в мобил ответили все нормально допуск С2 присутствует почему нет на канистре будем разбираться (скорей всего ошибка типографии) кстати мобил к запросам относится серьезно после письменного ответа мне перезвонили из Чехословатского представительства Мобил нашли русскоговорящего и тот мне долго объяснял что разница настолько мала что вообще не должна рассматриваться .. просто я сделал упор на то что если привезу дилеру канистру масла без допуска C2 он меня типа пошлет

[Sattv7130]

Edison, заливай ничего не будет .. у этих допусков границы от и до будь здоров .. тут хер пойми как мыслить -меньше серы меньше образования кислоты
Вообще низкое содержание серы это чистые базовые масла  Вот низкое щелочное нам тоже как бы на руку .. но в твоем оно 5.62 по анализу оилклуба  а это говорит что пробег на этом масле 5-7ткм  заправляться на нормальной заправке и мое мнение ни лить в салярку на этом масле ни какие присадки .. иначе щелочное умрет еще быстрее

[Edison]

Sattv7130, спасибо за ответ. Подскажи, что означает фраза "Вот низкое щелочное нам тоже как бы на руку .. "

[Sattv7130]

Edison, не может у малозольного быть большая щелочь при превышении определенного значения щелочи полезет зола ...Японцы на своем DL-1 масле (это что то типа нашего ACEA C2) тоже щелочь делают 5 например у Idemitsu Zepro Diesel 5W-30 (JASO DL-1, ACEA С2) сдесь заточка на сбережение DPF  но они сразу предупреждают под описанием масла - Не рекомендуется применять, если используемое дизельное топливо имеет высокое содержание серы (более чем 0,005% массы)  Но 5000км оно точно отезжает по анализу на 200 кузаке
для ACEA С2 нормальное значение 7-8 щелочное..
сразу говорю у дизеля лукоил по сертификатам сера в топливе допускается для Евро-5 0.1 по факту отсутствует .. щелочное может упасть еже от всякоро рода G-Draiv или Shell -супер ну то есть от присадок .. я выше и написал в то масло не лей в дизель ничего

[rubo979⛽️]

Edison, не может у малозольного быть большая щелочь при превышении определенного значения щелочи полезет зола ...Японцы на своем DL-1 масле (это что то типа нашего ACEA C2) тоже щелочь делают 5 например у Idemitsu Zepro Diesel 5W-30 (JASO DL-1, ACEA С2) сдесь заточка на сбережение DPF  но они сразу предупреждают под описанием масла - Не рекомендуется применять, если используемое дизельное топливо имеет высокое содержание серы (более чем 0,005% массы)  Но 5000км оно точно отезжает по анализу на 200 кузаке
для ACEA С2 нормальное значение 7-8 щелочное..
сразу говорю у дизеля лукоил по сертификатам сера в топливе допускается для Евро-5 0.1 по факту отсутствует .. щелочное может упасть еже от всякоро рода G-Draiv или Shell -супер ну то есть от присадок .. я выше и написал в то масло не лей в дизель ничего

Так выходит что в Лукойловском топливе очень высокое содержание серы? И соответственно Лить Идемицу DL-1 не стоит?

[Marinka]

Ребят, а про ZIC X9 LS 5W-30 кто-то что-то может сказать? подойдет в 2.8 дизель с сажевым?

[Madfisherman]

.. я выше и написал в то масло не лей в дизель ничего

а какие присадки вы имели ввиду?