Печать

[Zakk]

Zakk, в этом случае только новый сторонний усилок, ну и прилично возни раскидать частоты по шести передним динамикам так как в базе это делает штатный усилок а не приблуды внутри двери. В передние двери идут по три пары проводов на динамики от штатного усилителя.

я хочу, как говорил предыдущий оратор передний контур акустики оставить на штатном усилке, а задний с сабом подключить к усилителю балалайки, только как это сделать лучше?

[Lefff]

Zakk, в этом случае только новый сторонний усилок, ну и прилично возни раскидать частоты по шести передним динамикам так как в базе это делает штатный усилок а не приблуды внутри двери. В передние двери идут по три пары проводов на динамики от штатного усилителя.

я хочу, как говорил предыдущий оратор передний контур акустики оставить на штатном усилке, а задний с сабом подключить к усилителю балалайки, только как это сделать лучше?

саб напрямую от балалайки ну никак не заработает, для него всё равно нужен усилок подцепленный к заднему контуру с аналоговым звуком от балалайки. Опять же я не знаю как отнесётся к новому усю JBL-евский штатный усилок, я так не экспериментировал.

[Zakk]

Zakk, в этом случае только новый сторонний усилок, ну и прилично возни раскидать частоты по шести передним динамикам так как в базе это делает штатный усилок а не приблуды внутри двери. В передние двери идут по три пары проводов на динамики от штатного усилителя.

я хочу, как говорил предыдущий оратор передний контур акустики оставить на штатном усилке, а задний с сабом подключить к усилителю балалайки, только как это сделать лучше?

саб напрямую от балалайки ну никак не заработает, для него всё равно нужен усилок подцепленный к заднему контуру с аналоговым звуком от балалайки. Опять же я не знаю как отнесётся к новому усю JBL-евский штатный усилок, я так не экспериментировал.

у меня Пионер штатный.
То есть на задний контур с сабом нужно дополнительный усилок ставить, чтобы добиться регулировки перед - зад, правильно понял?

[Lefff]

Zakk, Если в желаниях регулировка саба совместно с задним контуром, то да.

[Djonnius]

На моем ГУ есть отдельный выход на саб с регулировками в эквалайзере. Но саб должен быть со своим усем (активный).
Zakk если хочешь сделать регулировку перед-зад, попробуй от усилителя под сиденьем отключить провода, идущие на задние динамики и кинуть их на выход с ГУ. По идее должно работать. Но как себя поведет штатный усь с отключенными задними динамиками не знаю, может какая защита стоит внутри. А при подключении через Кан-бус перед-зад как регулируется? Или вообще никак? Если вообще никак, то и переделка не поможет.

[Zakk]

На моем ГУ есть отдельный выход на саб с регулировками в эквалайзере. Но саб должен быть со своим усем (активный).
Zakk если хочешь сделать регулировку перед-зад, попробуй от усилителя под сиденьем отключить провода, идущие на задние динамики и кинуть их на выход с ГУ. По идее должно работать. Но как себя поведет штатный усь с отключенными задними динамиками не знаю, может какая защита стоит внутри. А при подключении через Кан-бус перед-зад как регулируется? Или вообще никак? Если вообще никак, то и переделка не поможет.

у меня через канбус перед и зад играет одинаково по уровню, в настройках баланса в ГУ флажок стоит на середине. с переднего сиденья слышен только передний контур, хочется добавить громкости с задних динамиков и штатного Саба в багажнике, перевожу флажок на задние динамики  и идёт затихание всей акустики (( может канбас гавно, может есть нармальные каны, что бы решить эту лажу, купить, поменять и забыть. может кто решил эту проблему, неужели все так и ездят??

[Djonnius]

Есть еще тема на 300 с лишним страниц пр такие же ГУ. В ней тоже никто регулировку перед-зад через кан-бус не смог победить. Может ты первым будешь?

[Zakk]

пс. это в лексусе у меня так. в прадике у меня там уся штатного нет, подключено прямо к ГУ + активный саб в багажнике, регулирую как хочу, музон полностью устраивает. а в лексе хочу добиться такой-же регулировки и саб штатный не хочу менять на посторонний, он качает норм, мне хватает, но он качает больше для багажника и заднего ряда, вот в чем трабл ((

[Zakk]

Есть еще тема на 300 с лишним страниц пр такие же ГУ. В ней тоже никто регулировку перед-зад через кан-бус не смог победить. Может ты первым будешь?

да было бы время этим заниматься, пока только в мечтах блин))
может сообща нароем че нибудь, какие то пути решения, малой кровью, так сказать .. думаю многим это как серпом по яйцам.. давайте искать, товарищи!))

[Lefff]

На моем ГУ есть отдельный выход на саб с регулировками в эквалайзере. Но саб должен быть со своим усем (активный).
Zakk если хочешь сделать регулировку перед-зад, попробуй от усилителя под сиденьем отключить провода, идущие на задние динамики и кинуть их на выход с ГУ. По идее должно работать. Но как себя поведет штатный усь с отключенными задними динамиками не знаю, может какая защита стоит внутри. А при подключении через Кан-бус перед-зад как регулируется? Или вообще никак? Если вообще никак, то и переделка не поможет.

у меня через канбус перед и зад играет одинаково по уровню, в настройках баланса в ГУ флажок стоит на середине. с переднего сиденья слышен только передний контур, хочется добавить громкости с задних динамиков и штатного Саба в багажнике, перевожу флажок на задние динамики  и идёт затихание всей акустики (( может канбас гавно, может есть нармальные каны, что бы решить эту лажу, купить, поменять и забыть. может кто решил эту проблему, неужели все так и ездят??

Идея правильная, отключить задние колонки от штатного уся и запитать их прямо с китайской головы. Так и делают те кто хочет фэйдер получить. Но штатный саб останется висеть на канале передних колонок, а человек хочет регулировку саба зависимую от контура задних колонок. Тут без дополнительного усилителя для саба не обойтись.