Печать

[Мишка]

СОгласен с поправками - AGM
http://www.autodostavka.ru/index.php?id=748&subid=1448

[Мишка]

Если речь только о заводке двигателя - то еще с советских времен помню были схемы конвертеров чуть не от 4-х плоских квадраных батареек. Сейчас наверняка есть не самодельные устр-ва.

[Strateg]

Гелеевые АКБ были разработаны для источников безперебойного питания. Основная отличительная черта этих АКБ - это практически неизменный вольтаж на протяжении всего разряда и срок службы 18+ лет. На этом их преимущества и заканчиваются. Чувствительны к температуре: выше +40 - могут "рвануть", ниже -30 - емкость "0" замерзают. Не могут выдавать большй разрядный ток. Имеют ограничения по заряду. До недавнего времени патент принадлежал компании Sonneschen

[Strateg]

Добавлю.

Не все АGM АКБ можно разяжать в "0" - возможна переполюсовка!

[andrey815]

Если речь только о заводке двигателя - то еще с советских времен помню были схемы конвертеров чуть не от 4-х плоских квадраных батареек. Сейчас наверняка есть не самодельные устр-ва.

Видел переносное пусковое устройство, которое совмещено с какими-то приблудами типа компрессора и ещё чего-то. в зарулеме не плохой сравнительный тест был, цена вопроса порядка трёх тыс. руб. Лидером там был признан какой-то итальянский производитель. Прелесть в том, что его мона дома зарядить от розетки, а потом ключ на старт и в точку. Но минус, в том, что его нужно заряжать раз в месяц, а ёмкость у него очень даже на уровне.

[IgorL]

Если речь только о заводке двигателя - то еще с советских времен помню были схемы конвертеров чуть не от 4-х плоских квадраных батареек. Сейчас наверняка есть не самодельные устр-ва.

Закон сохранения энергии существовал и в досоветское время. От четырех батареек машину не завести
Идею с инвертора + гелевый аккумулятор от УПС для подзарядки штатного аккумулятора использовал на Шниве. Просто втыкал его в прикурку (выход инвертора) и оставлял на несколько часов, пока сам на работе. Вечером гелевый забирал домой на зарядку. Две ходки в месяч хватало, чтоб аккумулятор не сел. (поездки короткие)
В Прадо прикурка отключается и не охота геморрой - места много и вроде как в "жыпах" ставят второй аккум. Для лебедки...

[IgorL]

Видел переносное пусковое устройство, которое совмещено с какими-то приблудами типа компрессора и ещё чего-то. в зарулеме не плохой сравнительный тест был, цена вопроса порядка трёх тыс. руб. Лидером там был признан какой-то итальянский производитель. Прелесть в том, что его мона дома зарядить от розетки, а потом ключ на старт и в точку. Но минус, в том, что его нужно заряжать раз в месяц, а ёмкость у него очень даже на уровне.

Купил бы такое. На всякий случай. Особенно если второй приблудой был бы инвертор на ~220 Но нету их почему то у нас.

[Strateg]

2 IgorL

Инверторов в РФ навалом, наверное не там искали. Как местного, так и китайского производства. "Пускач" думаю тоже не проблема.

У нас это даже найти - не проблема, не редко под заказ правда.

[Минин]

У меня для успокоения в гараже переносной "пускач" лежит, зимой в особые морозы его в багажник кидаю, на всякий случай...

[IgorL]

2 IgorL

Инверторов в РФ навалом, наверное не там искали. Как местного, так и китайского производства. "Пускач" думаю тоже не проблема.

У нас это даже найти - не проблема, не редко под заказ правда.

Инверторов полно. Пускачи большая редкость. А чтоб пускач с инвертором, только в каталогах видел.