Печать

[zlt]

Он не умеет, потому, что не знает в каком режиме ты будешь ехать, и с каким расходом.

Не умеет потому, что делали дебилы. Режим расхода ИЗВЕСТЕН, это текущий режим. Делим на скользящее среднее минут за 10 и получаем совершенно информативную цифру остатка пробега в ТЕКУЩЕМ режиме движения.

И поэтому он ориентируется на данные, как ты ехал до этой заправки.

А почему не в прошлый четверг после дождя? Я еду СЕЙЧАС, и меня совершенно не интересует, что было в прошлом.
Кроме того, так, как Вы описали - по предыдущей заправке, ТОЖЕ не соответствует. Все много ХРЕНОВЕЕ - он ТУПО делит на некую неведомую цифру.

[arrows]

Согласен, что он работает очень грубо. Но я не видел авто, которое показывает при полном баке точно. Ведь я могу после заправки въехать в город и проехать на баке в пробках 400км, а могу выйти на трассу и проехать в два раза больше. Комп будет постоянно менять эту цифру в несколько сотен км, чем собъет с толку обычного водителя. А мы с тобой делаем просто, обнуляем одометр после заправки авто и примерно сами знаем, на сколько хватит полного бака при определенном стиле езды.

[zlt]

Согласен, что он работает очень грубо.

Это называется - вообще не работает .

Но я не видел авто, которое показывает при полном баке точно.

С вполне приличной точностью не редкость.

Ведь я могу после заправки въехать в город и проехать на баке в пробках 400км, а могу выйти на трассу и проехать в два раза больше. Комп будет постоянно менять эту цифру в несколько сотен км, чем собъет с толку обычного водителя.

Дык, он и так меняет. Причем цифра НЕ соответсвует текущей ситуации. Ехали сутки по трассе и приехали в пробку. Что дальше?
Это НЕ сбивает? Что бы "не сбить обычного", пусть уж тогда всегда 0 показывает.

[arrows]

Дык, он и так меняет. Причем цифра НЕ соответсвует текущей ситуации. Ехали сутки по трассе и приехали в пробку. Что дальше?
Это НЕ сбивает? Что бы "не сбить обычного", пусть уж тогда всегда 0 показывает.

Как он пробку посчитает, он же не видит ее и не знает когда она закончится. Для этого нужен комп с ЖПС и интернетом с пробками типа яндекса. А там судя по всему стоит калькулятор и умножает среднюю скорость на оставшиеся литры. Прошый век. Я в уме точнее могу посчитать, на сколько мне хватит бака.

[zlt]

А там судя по всему стоит калькулятор и умножает среднюю скорость на оставшиеся литры. Прошый век.

Не понял, где там? Что такое  километролитры в час?
Но со скоростью, которая нужна для рассчета времени прибытия япона тоже офигенно сделала - можно ввести в меню любую! Реальная не учитывется никак. Шедевр, блин.

[IvanDraga]

arrows, все таки логики ( в хорошем понимании этого) бортовому компу действительно не хватает. он либо работает с минимумом исходных данных ( что было бы более правильно)   , либо с кучей поправочных коэффициэнтов забитых слишком умным программистом ( что скорее всего). Но в любом случае он делает рассчеты не для водителя а похоже для себя. Ну не дают мне его показания никакой информации. Кореец Соренто в этом плане был тоже не идеал, но понимал я его всегда правильно   Я и этот научился понимать( вернее привык не обращать внимания на его показания). Думал что в версиях с выводом информации на ГУ. Дела лучше, наверно не так.

[arrows]

arrows, все таки логики ( в хорошем понимании этого) бортовому компу действительно не хватает. он либо работает с минимумом исходных данных ( что было бы более правильно)   , либо с кучей поправочных коэффициэнтов забитых слишком умным программистом ( что скорее всего). Но в любом случае он делает рассчеты не для водителя а похоже для себя. Ну не дают мне его показания никакой информации. Кореец Соренто в этом плане был тоже не идеал, но понимал я его всегда правильно   Я и этот научился понимать( вернее привык не обращать внимания на его показания). Думал что в версиях с выводом информации на ГУ. Дела лучше, наверно не так.

Согласен, что в работает не очень информативно.

[Stasyan34]

А кто- нибудь знает отключение заправочного пистолета от напора заливаемого топлива зависит?
Дело в том, что при большом напоре ДТ сильно пенится.

От контакта с пеной не срабатывает. Только при контакте с поверхностью топлива. Разброс срабатывания, никак не больше полулитра.

Если бы это было так, то после срабатывания пистолета и его извлечении из горловины топливо было бы видно в горловине, а его там и близко нет.
Так, что не от контакта с топливом, а от разности  давление, разряжение.
Но уж точно не от контакта с топливом, пока этот контакт состоится весь в пене  ДТ будешь.

[Lara♠️]

Если бы это было так, то после срабатывания пистолета и его извлечении из горловины топливо было бы видно в горловине, а его там и близко нет.

Как нет?
При отстреливании пистолета виден уровень топлива в заливной горловине и пенка сверху...
Чего там реально нет - так это заслонки. Япошки вечно на мелочах экономят

[Ильич]

А кто- нибудь знает отключение заправочного пистолета от напора заливаемого топлива зависит?
Дело в том, что при большом напоре ДТ сильно пенится.

От контакта с пеной не срабатывает. Только при контакте с поверхностью топлива. Разброс срабатывания, никак не больше полулитра.

Если бы это было так, то после срабатывания пистолета и его извлечении из горловины топливо было бы видно в горловине, а его там и близко нет.
Так, что не от контакта с топливом, а от разности  давление, разряжение.
Но уж точно не от контакта с топливом, пока этот контакт состоится весь в пене  ДТ будешь.

Уважаемый коллега! Можно подробнее: какая разность давлений, чем меряется и каким образом, если контакта с поверхностью столба топлива нет?