Печать

[Дмитрий79]

Ну на executive я знаю про спорт и спорт плюс. Просто не уверен, что на обычном кнопка pwr дает тот же результат.

Уверяю. Включает так же.

Я немного может не понимаю суть разговора. Включение спорт или спорт плюс, дает результат несравнимый с обычным режимом тяги автомобиля. А pwr что включает и что дает? Может просто мы говорим о разных вещах?

[AlexMen]

Ну на executive я знаю про спорт и спорт плюс. Просто не уверен, что на обычном кнопка pwr дает тот же результат.

Уверяю. Включает так же.

Я немного может не понимаю суть разговора. Включение спорт или спорт плюс, дает результат несравнимый с обычным режимом тяги автомобиля. А pwr что включает и что дает? Может просто мы говорим о разных вещах?

Это же дает. Эффект несравнимый с обычным режимом тяги автомобиля

[@Prado]

Ну на executive я знаю про спорт и спорт плюс. Просто не уверен, что на обычном кнопка pwr дает тот же результат.

Уверяю. Включает так же.

Я немного может не понимаю суть разговора. Включение спорт или спорт плюс, дает результат несравнимый с обычным режимом тяги автомобиля. А pwr что включает и что дает? Может просто мы говорим о разных вещах?

ect pwr меняет только алгоритм работы акпп, но машина имхо едет поинтереснее

[Дмитрий79]

Ну на executive я знаю про спорт и спорт плюс. Просто не уверен, что на обычном кнопка pwr дает тот же результат.

Уверяю. Включает так же.

Я немного может не понимаю суть разговора. Включение спорт или спорт плюс, дает результат несравнимый с обычным режимом тяги автомобиля. А pwr что включает и что дает? Может просто мы говорим о разных вещах?

ect pwr меняет только алгоритм работы акпп, но машина имхо едет поинтереснее

Вот! А спорт дает тягу и не переключает коробку на пониженную или наоборот. Допустим едем в обычном режиме и держим равномерно пидаль газа, включаем спорт и машину срывает, выключаем спорт и машина едет опять в обычном режиме и не забываем, что пидаль газа мы не трогаем при этом, она как нажата изначально нами так и держим при всех этих действиях.

[Nikola013]

Ну на executive я знаю про спорт и спорт плюс. Просто не уверен, что на обычном кнопка pwr дает тот же результат.

Уверяю. Включает так же.

Я немного может не понимаю суть разговора. Включение спорт или спорт плюс, дает результат несравнимый с обычным режимом тяги автомобиля. А pwr что включает и что дает? Может просто мы говорим о разных вещах?

ect pwr меняет только алгоритм работы акпп, но машина имхо едет поинтереснее

Вот! А спорт дает тягу и не переключает коробку на пониженную или наоборот. Допустим едем в обычном режиме и держим равномерно пидаль газа, включаем спорт и машину срывает, выключаем спорт и машина едет опять в обычном режиме и не забываем, что пидаль газа мы не трогаем при этом, она как нажата изначально нами так и держим при всех этих действиях.

Ого! Срывает! Странно, на Лексусе ничего никуда не срывает, хотя алгоритм должен быть идентичным.

[Дмитрий79]

Ну на executive я знаю про спорт и спорт плюс. Просто не уверен, что на обычном кнопка pwr дает тот же результат.

Уверяю. Включает так же.

Я немного может не понимаю суть разговора. Включение спорт или спорт плюс, дает результат несравнимый с обычным режимом тяги автомобиля. А pwr что включает и что дает? Может просто мы говорим о разных вещах?

ect pwr меняет только алгоритм работы акпп, но машина имхо едет поинтереснее

Вот! А спорт дает тягу и не переключает коробку на пониженную или наоборот. Допустим едем в обычном режиме и держим равномерно пидаль газа, включаем спорт и машину срывает, выключаем спорт и машина едет опять в обычном режиме и не забываем, что пидаль газа мы не трогаем при этом, она как нажата изначально нами так и держим при всех этих действиях.

Ого! Срывает! Странно, на Лексусе ничего никуда не срывает, хотя алгоритм должен быть идентичным.

Да, на 200ке именно так как описал, не знаю почему на Лексусе не так.

[AlexMen]

Ну на executive я знаю про спорт и спорт плюс. Просто не уверен, что на обычном кнопка pwr дает тот же результат.

Уверяю. Включает так же.

Я немного может не понимаю суть разговора. Включение спорт или спорт плюс, дает результат несравнимый с обычным режимом тяги автомобиля. А pwr что включает и что дает? Может просто мы говорим о разных вещах?

ect pwr меняет только алгоритм работы акпп, но машина имхо едет поинтереснее

Для всех кто в Экзетьютив-танке. В РЕСТАЙЛЕ кнопка PWR - кнопка бустера педали газа. Возьмите машину у ОД и проверьте сами.

[Vitaliy4]

Ну на executive я знаю про спорт и спорт плюс. Просто не уверен, что на обычном кнопка pwr дает тот же результат.

Уверяю. Включает так же.

Я немного может не понимаю суть разговора. Включение спорт или спорт плюс, дает результат несравнимый с обычным режимом тяги автомобиля. А pwr что включает и что дает? Может просто мы говорим о разных вещах?

ect pwr меняет только алгоритм работы акпп, но машина имхо едет поинтереснее

Вот! А спорт дает тягу и не переключает коробку на пониженную или наоборот. Допустим едем в обычном режиме и держим равномерно пидаль газа, включаем спорт и машину срывает, выключаем спорт и машина едет опять в обычном режиме и не забываем, что пидаль газа мы не трогаем при этом, она как нажата изначально нами так и держим при всех этих действиях.

верно подмечено. Удивился еще этому моменту. Педаль в одном положении, жмем кнопку - машина ускоряется. Уж не знаю что там и как накручено Но факт!

[Nikola013]

верно подмечено. Удивился еще этому моменту. Педаль в одном положении, жмем кнопку - машина ускоряется. Уж не знаю что там и как накручено Но факт!

Прям заинтриговали проверю.

[Дмитрий79]

верно подмечено. Удивился еще этому моменту. Педаль в одном положении, жмем кнопку - машина ускоряется. Уж не знаю что там и как накручено Но факт!

Прям заинтриговали проверю.

Не забудь отписаться по результатам проверки! Пусть все учтут мнение независимого эксперта )))