Печать

[alien200]

Добрый день.
Prado 150, 2011, 3.0 Дизель. 2-х зонный климатконтроль.

Из воздуховодовов пассажира дует холодный воздух.
Например если направить поток воздуха в лицо, то из центрального воздуховода (который над магнитолой) температура воздуха варьируется градусов на 5-10.
В чем может быть причина и с чего начать искать проблему?

Благодарю за ответ.
П.С. поиском пользовался, но схожей проблемы на Prado 150 не нашел
П.П.С. Кнопкой выключения двухзонного климатконтроля пользоваться умею, различные режимы переключал=)

[arrows]

Фильтр проверь. Сделай встроенную диагностику климата.  Давно такое началось?

[arrows]

Где-то была инфа по диагностике.
-Выключите зажигание и подождите не менее 5 с. -Одновременно нажмите и удерживайте переключатель "AUTO" и переключатель рециркуляции, а затем включите зажигание. Продолжайте удерживать 2 переключателя, пока не активируется режим диагностики панели. -Убедитесь, что все индикаторы загораются и гаснут последовательно 4 раза с интервалом в 1 секунду. -После завершения проверки индикаторов система автоматически перейдет в режим проверки DTC. Нажмите на переключатель "OFF", чтобы выйти из режима проверки. Коды ошибок, если есть , отобразятся на дисплее климатконтроля, дальше надо искать информацию по ошибкам если таковые имеются. В отсутствие неисправностей выводится код DTC 00. Если чтение кодов затруднено из-за их автоматического изменения, нажмите переключатель повышения температуры со стороны водителя, чтобы коды отображались поочередно для облегчения их чтения. При каждом нажатии переключателя повышения температуры со стороны водителя на дисплее будет отображаться очередной код.

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=86178.msg2818242#msg2818242

[SMESHNOI]

если патрубки печки горячие оба а дует холодным скорее всего заслонка зависла ( отопитель / кондиционер ) такое бывало правда редко

[alien2001]

Фильтр менял недавно, за автодиагностику климатконтроля спасибо, но ошибок она не показала.
НАсколько старая проблема не могу сказать, т.к. сам обнаружил после покупки, а до этого человек ездил один, может оно так всегда было.
SMESHNOI: а какая заслонка могла зависнуть, и как ее проверить?
Всем спасибо, жду еще идей=)

[SMESHNOI]

зависла скорее всего заслонка отопителя , там их две три , одна на кондее , одна отопителя и центральная которая отвечает за забор воздуха с улицы , заедь в дилерский центр ( или где есть грамотный автоэлектрик  ) там диагност сканером проверит какая из них , может что то с самим электроприводом

[alien2001]

Добрый вечер, проблему решил.
Проблема была в том, что радиатор отопителя был наполовину забит изнутри какой-то известью (грешу на то, что предыдущий владелец иногда заливал неоригинальный антифриз).
Схематично это выглядит вот так
<-=========
     ННННННННН
     ННННННННН
     ННННННННН
->====ХХХХХХ
суммарно выгреб извести - грамм 40.
На форуме видел, как люди промывают радиатор, использует всякие кроты и прочие.
Я пошел другим способом.
Купил радиатор салона с номером STTY123950 и взял литр оригинального антифриза.
Снял весь пластик ниже руля с водительской стороны.
Он снимается очень просто, главное не спешить. Начните с накладки на порог, и декоративной ставки под воздуховодом, дальше само пойдет. НА все про все ушло минут 30, но при опуте можно и за 10 минут.
Ваша задача открыть доступ к радиатору около педали газа.
Подушка безопасности коленей отгибается в сторону (провода хватает).
Воздуховоды аккуратно демонтируются (начните с маленькой пластиковой турбочки, к которой идет черная гофра), затем аккуратно снимите возховод в ноги водителя.
Преамбула завершена.
Теперь берем тоненькую отверточку и начинаем аккуратно развальцовывать радиатор (перед этим открутив фиксатору трубок).
Выльется примерно литр антифриза (я подставил ковш). После того, как трубки развальцованы - отгибаем их в сторону и достаем радиатор. ЗАсовываем на его место новый и делаем все в обратном порядке (перед тем как воткнуть трубки - поменяется резинки и промажьте стык герметиком.
Итого расходы около 2000 рублей, и полтора часа времени.

[LDL89]

Отличный отчет! Известь скорее всего от кондиционера, прежний хозяин навернчка его не обслуживал.

[alien2001]

А как связан замкнутый контур антифриза (двигатель, радиатор, радиатор салона, расширительный бачок) с замкнутым контуров кондиционера где свой радиатора?
Я грешу на фэйковый антифриз и конструкцию радиатора салона (маленькая шарина каналов, вход и выход с одной стороны). Машина 2011 года.

[PROSTO IGOR]

МОЛОДЕЦ! Что решил проблему.+