Печать

[Ular]

А) раньше никогда такого не было
Б) Машина GX470
В) Еду сейчас по трассе М4. 120-130км/ч. После 300 км пути стал замечать странные вибрации в руль, ну как будто колесом наезжаю на гребенку. Но самой гребенки не вижу. Ну думаю такой асфальт, не видно. Тем более что вибрации то появятся то исчезнут.
Проехал еще несколько километров, стал замечать что асфальт непричем. Дорога идеальная. Сбросил скорость - вибрации появились, нажал на газ - исчезли.
Наблюдаю дальше. В конце концов вибрации стали постоянные, стал замедляться и съезжать на обочину. И что удивительно - при замедлении вибрации не исчезли, а перешли в биение руля. Вплоть до скорости 2-3км/ч. Чувствую что руль сильно так дергает вправо при каждом обороте колеса.

Остановился - вышел осмотреть. Я бы совсем не удивился если бы увидел на правом переднем колесе грыжу размером с футбольный мяч. Именно такое впечатление создавалось при ударах в руль. Но ничего не обнаружил. Совсем ничего.

Поехал дальше. Чувствую выше 60 км/ч ехать стремно - биения в руль такие сильные, что вдруг думаю что отвалится. Доковылял до зоны отдыха с эстакадой. Заехал, излазил всё - шрусы, карданы, рычаги, рулевые тяги. Всё дергал, шатал, смотрел. Никаких признаков. Шины чистые, ровные...

Съехал с эстакады, дай думаю дочь посажу за руль а сам пойду рядом может что увижу. Сделал по площадке несколько кругов - нету биений.

Ладно, поехали. 60 км/ч - ничего, 70 - ок, 80 - ок и так потихоньку довел до 105 км/ч. Больше уже было не нужно, съехал со скоростной дороги. Нету симптомов. Остаток 150 км доехал без приключений.

Вот я сейчас в раздумьях. Что делать. Мне через несколько дней ехать обратно в Москву 500 км. Не верю что это вот так вдруг появилось и прошло.

Что и как можно попытаться продиагностировать? У меня все идеи иссякли.

[Vinci]

первое что приходит в голову- дисбаланс колеса.
у меня давно на другой машине было похожее, потерялся на скорости грузик граммов 70 вроде. бить начало ощутимо... но не настолько сильно как ты описываешь, и скорее даже не в руль, а по всей машине пошла вибрация.

я бы на твоем месте сначала заехал бы в шиномонтаж. там и балансировку проверят, и подвеску на снятых колесах визуально осмотришь.

[MaxiMih]

Мжт начало развала шруса? Колесо в любом случае лучше скинуть (за люфты ступицы ещё посмотреть).

[Ular]

Если будет дисбаланс даже 5 килограммов, то руль не будет бить на скорости хромого пешехода. И дисбаланс если появился то потом вдруг не исчезнет.

Про ШРУС я сейчас первым делом думаю.
В передней части трансмиссии сильный люфт. Я его обнаружил в дифференциале. Хотя сервис утверждает что люфт в полуоси (внешний ШРУС). Но я его сегодня как только не дергал - не вижу  ощутимого люфта в ШРУСе, хотя что-то прощупал в триподе. Попробую найти эстакаду чтобы подробнее изучить ситуацию с полуосями. Но самое интересное что звуков нет. Обычно ШРУС или трипод щелкают при выворачивании колеса. Обсолютная тишина вообще

[Vinci]

главное правило поиска неисправности - от простого к сложному...

частота биений соответствовала оборотам колеса?

[Ular]

Да. Руль дергало в такт. Это было вплоть до полной остановки на скорости менее 2-3 км/ч

В том то и дело что все простые варианты были исчерпаны внешним осмотром

[superteacher]

видимо Вы это уже проверяли, но у меня похожее было при ослабшем креплении колеса.

[kranium]

Если будет дисбаланс даже 5 килограммов, то руль не будет бить на скорости хромого пешехода. И дисбаланс если появился то потом вдруг не исчезнет.

   Правильно....перед этой зимой проверял колеса, на одном был дисбаланс 80гр!!!! Но он вообще не чувствовался, хотя это было переднее колесо...

[Norris777]

Если будет дисбаланс даже 5 килограммов, то руль не будет бить на скорости хромого пешехода. И дисбаланс если появился то потом вдруг не исчезнет.

Про ШРУС я сейчас первым делом думаю.
В передней части трансмиссии сильный люфт. Я его обнаружил в дифференциале. Хотя сервис утверждает что люфт в полуоси (внешний ШРУС). Но я его сегодня как только не дергал - не вижу  ощутимого люфта в ШРУСе, хотя что-то прощупал в триподе. Попробую найти эстакаду чтобы подробнее изучить ситуацию с полуосями. Но самое интересное что звуков нет. Обычно ШРУС или трипод щелкают при выворачивании колеса. Обсолютная тишина вообще

Посмотрите также на внутренний шрус, то место, где он входит в дифференциал. Возможно выскочило стопорное кольцо и шрус немного вышел из своего крепления. ШРУС и вал будут люфтить при вращении, передавая биение на руль. При такой проблеме симптоматика схожа.

[alexx_1977]

У меня была ситуация похожая. Машинку потряхивало. Причем то есть дискомфорт, то нет его. То на скорости колбасит, то почти шагом. В итоге - на одном колесе обнаружили пупок на рабочей поверхности покрышки (разрыв корда). Визуально - боковых\прочих дефектов не было видно, да и остаток протектора был "в норме". После замены резины на новую - машинка "поплыла" как с салона. Рассказ о Хундай Тусан.