Печать

[Frontier]

Да я чуть былоне созрел на новую... Но каско и налог на роскошь, отбили на прочь все желание преобретения... Вот и ищу... Б/у... Но достойную

В списке Минпромторга на 2016 года 200-го нет! Может конечно подправят, но факт есть.
Каско да, жестяное. 
ИМХО сейчас уже рассмотрел бы бензин как вариант.

Земеля, обоснуй, почему бензинку бы рассмотрел...?

[Артем1985]

Моё мнение, что после 200 нужно двигаться дальше и выше. Я бы посоветовал 570.

[@Prado]

Земеля, обоснуй, почему бензинку бы рассмотрел...?

)) Запросто. Он просто комфортнее при прочих равных. Без всяких автономных подогревателей, утеплений и без ТО через 5 ткм (по уму), что частично компенсирует недобрый налог. С топливом возможных! проблем значительно меньше (правда у нас с этим пока порядок, но в межсезонье следить нужно). Бензин 92 без вопросов. Расход у меня по зиме, с учетом работы гидроника в режиме догрева (зато комфортно) и постоянных прогревов вполне себе такой хороший бензиновый, нужно сказать. Так что, при моих пробегах по 10-12 ткм в год и, в основном, городской езде на короткие расстояния + летом периодические прохваты по трассе до 500 км, бензин = неплохой вариант упростить эксплуатацию.
Короче, при покупке упакованного б/у нужно смотреть по состоянию, а при покупке нового нужно тщательно посчитать расходы на "экипировку" и обслугу дизеля в сравнении с бензиновым налогом и в свете планируемых пробегов и режима эксплуатации ))
Насчет вторички: да, наверно, при прочих равных дизель ликвиднее в большинстве регионов, но ухоженный бензин тоже не застоится долго (тем более, что он изначально дешевле и целевая аудитория имеется). ИМХО конечно.

[Евгений 040]

Земеля, обоснуй, почему бензинку бы рассмотрел...?

)) Запросто. Он просто комфортнее при прочих равных. Без всяких автономных подогревателей, утеплений и без ТО через 5 ткм (по уму), что частично компенсирует недобрый налог. С топливом возможных! проблем значительно меньше (правда у нас с этим пока порядок, но в межсезонье следить нужно). Бензин 92 без вопросов. Расход у меня по зиме, с учетом работы гидроника в режиме догрева (зато комфортно) и постоянных прогревов вполне себе такой хороший бензиновый, нужно сказать. Так что, при моих пробегах по 10-12 ткм в год и, в основном, городской езде на короткие расстояния + летом периодические прохваты по трассе до 500 км, бензин = неплохой вариант упростить эксплуатацию.
Короче, при покупке упакованного б/у нужно смотреть по состоянию, а при покупке нового нужно тщательно посчитать расходы на "экипировку" и обслугу дизеля в сравнении с бензиновым налогом и в свете планируемых пробегов и режима эксплуатации ))
Насчет вторички: да, наверно, при прочих равных дизель ликвиднее в большинстве регионов, но ухоженный бензин тоже не застоится долго (тем более, что он изначально дешевле и целевая аудитория имеется). ИМХО конечно.

Отлично написал 
Примерно из этих же соображений в планах именно 200-й бензин.

[ФорсМажоры]

Щас бензин будет 50 рубликов и ты забудешь о 200 бензин).
И на гбо с 1 апреля цену поднимут.
На 200 установка будет стоить 80-90 тысяч)).

Думай Женя думай...

[Glava]

Земеля, обоснуй, почему бензинку бы рассмотрел...?

)) Запросто. Он просто комфортнее при прочих равных. Без всяких автономных подогревателей, утеплений и без ТО через 5 ткм (по уму), что частично компенсирует недобрый налог. С топливом возможных! проблем значительно меньше (правда у нас с этим пока порядок, но в межсезонье следить нужно). Бензин 92 без вопросов. Расход у меня по зиме, с учетом работы гидроника в режиме догрева (зато комфортно) и постоянных прогревов вполне себе такой хороший бензиновый, нужно сказать. Так что, при моих пробегах по 10-12 ткм в год и, в основном, городской езде на короткие расстояния + летом периодические прохваты по трассе до 500 км, бензин = неплохой вариант упростить эксплуатацию.
Короче, при покупке упакованного б/у нужно смотреть по состоянию, а при покупке нового нужно тщательно посчитать расходы на "экипировку" и обслугу дизеля в сравнении с бензиновым налогом и в свете планируемых пробегов и режима эксплуатации ))
Насчет вторички: да, наверно, при прочих равных дизель ликвиднее в большинстве регионов, но ухоженный бензин тоже не застоится долго (тем более, что он изначально дешевле и целевая аудитория имеется). ИМХО конечно.

Поддерживаю!!!

[Glava]

Щас бензин будет 50 рубликов и ты забудешь о 200 бензин).
И на гбо с 1 апреля цену поднимут.
На 200 установка будет стоить 80-90 тысяч)).

Думай Женя думай...

Дизель дороже 92-го бенза стоит и если на бензин поднимут ценник до 50 рЭ. - посмотрим сколько будет стоить дизель!!!!
Например моя 200-ка дизельная кушала под 20-ку по городу....
сейчас 150-ка 4.0 бензин - 17-19 л/100км. в городе - очень доволен!
понимаю, что 200-ка - не моя машина... слишком много минусов... ИМХО

[Евгений 040]

Щас бензин будет 50 рубликов и ты забудешь о 200 бензин).
И на гбо с 1 апреля цену поднимут.
На 200 установка будет стоить 80-90 тысяч)).

Думай Женя думай...

А дизель сколько будет?
Дизель сейчас уже давным давно дороже бензина. А как говорится кроилово ведёт к попадалову. Видел я эти дизеля мертвые, убитые в живую. А вот с бензином таких проблем на моей памяти была только одна машина. А что касается цены на бензин он когда то был и по 8 рублей, а сейчас по 35-37. И что от этого мы стали меньше ездить?!

Так что Дима мой выбор сделан.

[Евгений 040]

Да, Дима если хочешь экономить возьми себе дэу матиз и экономь.
Я думаю мы все берём машины для удовольствия, а не для экономии.

[ФорсМажоры]

Да, Дима если хочешь экономить возьми себе дэу матиз и экономь.
Я думаю мы все берём машины для удовольствия, а не для экономии.

Поэтому я на V8 4.7