Печать

[Vinci]

собственно вопрос.
остановился на этих двух моделях.
чисто по дизайну нравится больше S/T


но S/T ll вроде как более новая модель и предложений на рынке больше:


по ценам примерно одинаково..
вот и думаю что предпочесть?

[Cowboy63]

Читаю форум и стало интересно - почему то все как заговорённые ищут эти Тойо !
На них клин светом сошёлся ? Есть же куча других брендов,как минимум не хуже !

[Vinci]

Читаю форум и стало интересно - почему то все как заговорённые ищут эти Тойо !
На них клин светом сошёлся ? Есть же куча других брендов,как минимум не хуже !

скажу за себя
ну вопервых я уже ездил на Тойо, только зимних, и на другой машине. но впечатления от резины очень положительные, доверие мое эта фирма заслужила.
вовторых, цены у Тойо очень демократичные.
втретьих, меня интересует размер 285/60R17, а кроме Тойо никто и ничего интересного в таком размере не делает

[TX limited]

ST в Японии примерно в 2 раза дороже, чем ST II.
Шина ST II - и на ней это написано - предназначена для рынка США и Канады . Соответственно заточено на бОльший пробег по хайвеям и автобанам, более износостойкая c вкраплениями какого-то спецсиликата - в ущерб другим качествам резины.
Резина очень твердая (ST II) , жесткая, на 265/50R20 - рулится отменно, нет аквапланирования совсем, по-моему мнению очень  малошумная.
Ввиду того что резина по составу очень твердая- проколов вообще не было.

Несмотря на абсолютно летний рисунок протектора - имеет на боковине магическую маркировку "M@S"

Минус один - при езде по грунтовке в ламели набивается довольно много щебенки (особенность рисунка протектора) - все время приходилось выковыривать отверткой, чтобы не цокало по асфальту.

На ST II отъездил 3 лета и 1 безснежную зиму. Продал только из-за веса 32кг 265/50R20      против 27,5кг 265/65R17 на облегченном спортивном литье Enkei .
В целом - Рекомендую. (фото 2012года)


 
 

[Валерик]

ездил на ST-II очень понравилась

[Дядя Миша]

    Интересно, почему именно 285-й размер, это связано с эстетикой или какой-то другой причиной? Вроде чисто асфальтовая резина, значит увеличенная по ширине будет больше кушать бензина, медленнее разгоняться, хуже должна откликаться на руль, больше чувствовать колейность, единственный плюс это на высокой скорости (под 150 км/час) будет лучше тормозить и в крутые повороты лучше входить. Ради этого стоит ли игра свеч?

[Vinci]

    Интересно, почему именно 285-й размер, это связано с эстетикой или какой-то другой причиной? Вроде чисто асфальтовая резина, значит увеличенная по ширине будет больше кушать бензина, медленнее разгоняться, хуже должна откликаться на руль, больше чувствовать колейность, единственный плюс это на высокой скорости (под 150 км/час) будет лучше тормозить и в крутые повороты лучше входить. Ради этого стоит ли игра свеч?

эстетика конечно наше все.
плюс больше шина- больше объем воздуха- больше энергоемкость. а значит меньше колебаний передается на подвеску, комфортнее езда.
и вобще я фанат нестандартных размеров...
а что до расхода - на фоне 18-20 литров лишние 200 граммов на сотню погоды не сделают

[Дядя Миша]

    Тогда S/T круче смотрится.. ИМХО

[Vinci]

где-то попадалась инфа что между ними разница 2 кг.
не могу найти про какой размер шла речь, и какая из них тяжелее...

внешне S/T однозначно выигрышнее, согласен

[tilobass]

Это ты с МТ на шоссейку собрался переходить?