Печать

[Lara♠️]

...
Ошибок в конструкции не имеет.
...

Смелое заявление...

Есть возражения?

[Lara♠️]

Предлагаю тему из курилки в юмор перенести)))

Это иногда бывает самым лучшим решением )))

[Tiras73]

...
Ошибок в конструкции не имеет.
...

Смелое заявление...

Есть возражения?

Есть факты. Форум и поиск  по нему все раскажут)

[User1667]

Самый надёжный это 2,7 бенз в виду того что в нём нет ни кдсс ни пневмы. Затем идёт 4,0 бенз. После них дизеля. Но это только из за качества соляры.

Интересное заявление! Хотелось бы услышать, чем 2,7 надежнее 4,0?

В теории двигатель 2,7 надежнее, т.к. он дефорсирован, следовательно имеет меньший износ и больший запас прочности при одинаковом пробеге.
Не думаю, однако, что при грамотном уходе и бережной эксплуатации все это продвинется дальше теории.
з.ы. тем не менее, про ремонт 1GR написано гораздо больше, чем про 2TR

[Lara♠️]

...
Ошибок в конструкции не имеет.
...

Смелое заявление...

Есть возражения?

Есть факты. Форум и поиск  по нему все раскажут)

Форум перед покупкой я как раз изучила )))
Все, что на нем описано, мне не представляется значимыми ошибками в конструкции. Автомобиль сделан вполне хорошо, на рынке давно.
Есть свои особенности - типа кдсс, поршней на дизелях, сф на 2.8, посредственного ЛКП и пр... - но это не тотально и вполне решаемо.

[Tiras73]

...
Ошибок в конструкции не имеет.
...

Смелое заявление...

Есть возражения?

Есть факты. Форум и поиск  по нему все раскажут)

Форум перед покупкой я как раз изучила )))
Все, что на нем описано, мне не представляется значимыми ошибками в конструкции. Автомобиль сделан вполне хорошо, на рынке давно.
Есть свои особенности - типа кдсс, поршней на дизелях, сф на 2.8, посредственного ЛКП и пр... - но это не тотально и вполне решаемо.

Так речь об ошибках в конструкции или о значимых ошибках в конструкции? Вы определитесь.

[Lara♠️]

...
Ошибок в конструкции не имеет.
...

Смелое заявление...

Есть возражения?

Есть факты. Форум и поиск  по нему все раскажут)

Форум перед покупкой я как раз изучила )))
Все, что на нем описано, мне не представляется значимыми ошибками в конструкции. Автомобиль сделан вполне хорошо, на рынке давно.
Есть свои особенности - типа кдсс, поршней на дизелях, сф на 2.8, посредственного ЛКП и пр... - но это не тотально и вполне решаемо.

Так речь об ошибках в конструкции или о значимых ошибках в конструкции? Вы определитесь.

Я определилась - 3.0 без кдсс
Речь шла о значимых конструктивных дефектах, безусловно.
А недостатки можно найти у любого автомобиля...

[Малиныч]

Самый надёжный это 2,7 бенз в виду того что в нём нет ни кдсс ни пневмы. Затем идёт 4,0 бенз. После них дизеля. Но это только из за качества соляры.

Интересное заявление! Хотелось бы услышать, чем 2,7 надежнее 4,0?

В теории двигатель 2,7 надежнее, т.к. он дефорсирован, следовательно имеет меньший износ и больший запас прочности при одинаковом пробеге.
Не думаю, однако, что при грамотном уходе и бережной эксплуатации все это продвинется дальше теории.
з.ы. тем не менее, про ремонт 1GR написано гораздо больше, чем про 2TR

У меня есть конкретный факт! Есть хороший знакомый, его прадо 2,7 правда в 120-м кузове, но с движком 2TR-FE уже к 900 000 приближается. На полумилионе он захотел колечки поменять, разобрал, а там говорит всё ок! Но раз уж разобрал сделал замену говорит. А в прошлом году на 800 000 км пробега у него наконец то навернулась коробка. Он её перетряхнул и дальше катается. А на прадо 4,0 в первую очередь полюбому пневма выйдет из строя тысячам к двухстам, затем Кдсс частенько шалит, далее электроники гораздо больше, которая под днищем окисляется и выходит из строя сам движок как говорили уже выше дефорсирован а у 4,0 только коняшек добавили по сравнению со 120-м. Опять же 2,7 ставят на коммерческие тойоты а 4,0 не ставят...

[Phoenix]

АВТОР темы:А что ни так с ПАТРОЛОМ? И какие приоритеты ВЫ ставите во главу угла СЕЙЧАС? Когда брали ПАТРОЛ---всё устраивало?

Если-бы знал, когда покупал, что дизель 3.0 такое гуоно... не стал-бы покупать, а я не знал... а так, 2 года назад менял гбц... а сейчас опять забулькало... вот и думаю, подремонтить и продать. а купить... крузака не потянуть, а вот прадо или паджеро.
Но тут вопрос, как прадо относится к езде по пересеченной местности, насколько удобен, что с габаритами салона, можно-ли его разложить и спать (в патроле сделаны специальные допы... самопалом), где есть и нет блокировки, что с движком.. и есть-ли механика...