Печать

[Edison]

В споре шипы или липучка. Давно поставлена точка. Шипы эффективней, и только при очень низких температурах их можно сравнить с липучкой. Проблема шипов в другом: какие то дебилы вписали в ПДД запрет шипов на одну ось, как будто 4 всесезонки эффективней, чем 2 всесезонки+2 на шипах.
 В связи с чем возникли проблемы: поставил запаску всесезонку и глазастый ГИБДД может отправить на штрафстоянку, перед техосмотром нужно и о резине подумать, проблема замены по 2 колеса (нужно именно шипованные), ношенную липучку летом можно докатать без доработки. Из-за этого переходил на липучку (практичней), но безопасность победила неудобство.
Зимнюю резину меняю часто, привычка с севера (иначе несколько лишних сантиметров вынесут вердикт: виновен!!!), летом докатываю снятую т.е. 4 или 5-й год на лето не меняю.

[скептик]

Сезонов за пять шипов очень мало осталось в Хаккапелите8. А так то только восмерка стерлась...Вот думаю - еще на зиму оставить? но вдруг - внезапно и срочно надо ехать далеко? тогда на череззубой шиповке очень неудобно - погода то разная по регионам...с другой стороны - выкидывать что ли?

Я выдёргиваю остальные шипы и летом докатываю.

летом зимняя резина "плывет" при торможении. Не годится вариант. В ситуации - ненадежно!

[Edison]

Сезонов за пять шипов очень мало осталось в Хаккапелите8. А так то только восмерка стерлась...Вот думаю - еще на зиму оставить? но вдруг - внезапно и срочно надо ехать далеко? тогда на череззубой шиповке очень неудобно - погода то разная по регионам...с другой стороны - выкидывать что ли?

Я выдёргиваю остальные шипы и летом докатываю.

летом зимняя резина "плывет" при торможении. Не годится вариант. В ситуации - ненадежно!

Но тормозной путь будет на много меньше, чем даже на новой зимней-зимой.
У меня привычка с севера - так не тормозить. По мне лучше пенсионерить, чем участвовать в не прекращающейся гонке.

[Samogon]

В споре шипы или липучка. Давно поставлена точка. Шипы эффективней, и только при очень низких температурах их можно сравнить с липучкой. Проблема шипов в другом: какие то дебилы вписали в ПДД запрет шипов на одну ось, как будто 4 всесезонки эффективней, чем 2 всесезонки+2 на шипах.
 В связи с чем возникли проблемы: поставил запаску всесезонку и глазастый ГИБДД может отправить на штрафстоянку, перед техосмотром нужно и о резине подумать, проблема замены по 2 колеса (нужно именно шипованные), ношенную липучку летом можно докатать без доработки. Из-за этого переходил на липучку (практичней), но безопасность победила неудобство.
Зимнюю резину меняю часто, привычка с севера (иначе несколько лишних сантиметров вынесут вердикт: виновен!!!), летом докатываю снятую т.е. 4 или 5-й год на лето не меняю.

Суждение поверхностное и со стороны практичности. Кто эту точку поставил? Что значит "зимнюю резину меняю часто"? Как можно судить об эффективности шипов над липучкой и докатывать зимнюю резину летом?

[скептик]

Сезонов за пять шипов очень мало осталось в Хаккапелите8. А так то только восмерка стерлась...Вот думаю - еще на зиму оставить? но вдруг - внезапно и срочно надо ехать далеко? тогда на череззубой шиповке очень неудобно - погода то разная по регионам...с другой стороны - выкидывать что ли?

Я выдёргиваю остальные шипы и летом докатываю.

летом зимняя резина "плывет" при торможении. Не годится вариант. В ситуации - ненадежно!

Но тормозной путь будет на много меньше, чем даже на новой зимней-зимой.
У меня привычка с севера - так не тормозить. По мне лучше пенсионерить, чем участвовать в не прекращающейся гонке.

Первое предложение не понял смысл. Про пенсионерить - за тебя судьба ситуацией решает, кагда оттормаживаться в пол надо

[gurvinok]

Моё ИМХО летом на летней, зимой на шипах. У меня Хакка 7, устраивает. На Кашкае стоит "липучка! тоже устраивает. Но, на шипах, спокойней!

[Tott]

Катал и липучку и шипы и было дело, добирался зимой по скользким дорогам на летней резине до гаража.Мурманский регион.
На липучке ездить можно , но скоростной режим должен быть ниже по сравнению с шипами.
Средняя полоса. Я бы выбрал липучку для зимы.
Северные районы со льдом на дорогах - шипы.
Всесезонная резина от лукавого.
У меня сейчас  новая шипованая недорогая резина в Калининграде , купленная  еще в Мурманске. Избавляться от нее не собираюсь, шипы выдергивать тоже. Лучше куплю липучку, если зимы будут холодные и надо будет ездить в Европу. А так, шипами «поцокаю» по асфальту , если будет минусовая погода.

[ton]

По Москве и области уже лет 10 езжу на всесезонке круглогодично. Всё равно зимой не погонять. Проблем нет никаких. В год проезжаю примерно 20-30 тыс.

[механик]

Катал и липучку и шипы и было дело, добирался зимой по скользким дорогам на летней резине до гаража.Мурманский регион.
На липучке ездить можно , но скоростной режим должен быть ниже по сравнению с шипами.
Средняя полоса. Я бы выбрал липучку для зимы.
Северные районы со льдом на дорогах - шипы.
Всесезонная резина от лукавого.
У меня сейчас  новая шипованая недорогая резина в Калининграде , купленная  еще в Мурманске. Избавляться от нее не собираюсь, шипы выдергивать тоже. Лучше куплю липучку, если зимы будут холодные и надо будет ездить в Европу. А так, шипами «поцокаю» по асфальту , если будет минусовая погода.

На шипах по асфальту скользко, лучше липучка. Я променял Хакку7 на липучку хэнкук, сейчас авто в регионе 39, шипы без надобности. Камри вообще на летней оставлю, пару зимних месяцев пусть стоит в гараже, поезжу на прадике 

[andrey2020]

Понятно что - шипы. Вопрос в том что: Какую именно зимнюю?))

Если найдете размер и ценник устроит - берите нокиан lt2 или lt3. Для внедорожника самое то.

Ездил на LT на УАЗ в Заполярье, очень понравилось.