Печать

[Netnic72]

Скажите коллеги, а есть данные, что конкретно меняется между режимами Comfort и Normal? Если между ECO и S и S+ разница очевидна в работе КПП, то между C и N разницы 0. У всех такие ощущения? 
Кстати, а в работе амортизаторов вообще не вижу никакой разницы в любых режимах.
Конкретно речь о машине с пневмой

[Ильич]

в работе амортизаторов вообще не вижу никакой разницы в любых режимах.
Конкретно речь о машине с пневмой

В дорестайле разница в настройках комфорт/нормал/спорт (или как там их звать, не помню) огромная. Не почувствовать очень трудно.

[Netnic72]

Ну похоже с пневмой и KDSS разницы в работе подвески нет от слова совсем..

[borkonar]

Скажите коллеги, а есть данные, что конкретно меняется между режимами Comfort и Normal? Если между ECO и S и S+ разница очевидна в работе КПП, то между C и N разницы 0. У всех такие ощущения? 
Кстати, а в работе амортизаторов вообще не вижу никакой разницы в любых режимах.
Конкретно речь о машине с пневмой

Аналогично. С новья никакой разницы в работе подвески не чувствовал.

[Netnic72]

Я полагаю жёсткость амортизаторов все таки меняется, не зря же они регулируемые стоят, но жёсткость KDSS  преобладает и недает ощутить разницу.

[borkonar]

Наверное меняется на каких-нибудь графиках при диагностике на стендах. Только эти графики не интересны. Я так понимаю - нажал кнопку и сразу почувствовал и все кто рядом сидят тоже почувствовали разницу, вот это другое дело...

[Ильич]

 Коллеги, у вас какие-то другие машины. У меня на дорестайле три чётко выраженных режима: один нормальный, на другом езда, как на табуретке, на третьем укачивает на мягком диване.

[Netnic72]

Ильич, давай конкретики, есть КДСС и пневма? Я именно про Люкс где 5 режимов, эко, комфорт, нормальный, спирт и спирт+

[Ильич]

Ильич, давай конкретики, есть КДСС и пневма? Я именно про Люкс где 5 режимов, эко, комфорт, нормальный, спирт и спирт+

В дорестайле с КДСС и пневмой у меня три режима настройки AVS (Adaptive Variable Suspension (AVS) Адаптивная система регулировки жесткости подвески): sport, normal, comfort. Не уловить разницу в езде на разных настройках - ну, только если не хотеть уловить. Мои ощущеня я уже назвал: нормально, качает/болтает, табуретка со стуком зубов. Тем не менее, весной, когда уже тепло, а переобуваться рано (апрель), я ставлю режим "спорт", поскольку зимние шины довольно мягкие. Вариант их подкачать не рассматриваю,  поскольку лень. Да и зачем, если есть переключатель. Как только переобуюсь на лето - сразу в нормал. На комфорте мне вообще не нравится: люблю более жёсткую езду. Кто-то придерживается других настроек. Смотря у кого какие задница и вестибулярный аппарат.

[Netnic72]

Ильич, давай конкретики, есть КДСС и пневма? Я именно про Люкс где 5 режимов, эко, комфорт, нормальный, спирт и спирт+

В дорестайле с КДСС и пневмой у меня три режима настройки AVS (Adaptive Variable Suspension (AVS) Адаптивная система регулировки жесткости подвески): sport, normal, comfort. Не уловить разницу в езде на разных настройках - ну, только если не хотеть уловить.

О том и речь. В рестайлах где 5 режимов всё не так