Печать

[Serg]

Еще вопрос по топливному фильтру для дизеля 2,8 177 л.с. - сейчас стоит с завода Denso 186100-6870 - в магазине настойчиво говорят брать Denso 186100-6830, так как он дешевле (2870 вместо 7500 руб.) Есть различия кто знает?

[Viny]

Еще вопрос по топливному фильтру для дизеля 2,8 177 л.с. - сейчас стоит с завода Denso 186100-6870 - в магазине настойчиво говорят брать Denso 186100-6830, так как он дешевле (2870 вместо 7500 руб.) Есть различия кто знает?

Ещё раз сори, но скажу...
Фильтр тоже менял, у мну 3.0 правда.
Оригинал около 3тыр в Екзисте.
Я взял оригинал ММС за 650рэ. Они одинаковые.
Производитель тот же Денсо, упаковка оригинальная ММС.

[Лоцман]

Еще вопрос по топливному фильтру для дизеля 2,8 177 л.с. - сейчас стоит с завода Denso 186100-6870 - в магазине настойчиво говорят брать Denso 186100-6830, так как он дешевле (2870 вместо 7500 руб.) Есть различия кто знает?

Ещё раз сори, но скажу...
Фильтр тоже менял, у мну 3.0 правда.
Оригинал около 3тыр в Екзисте.
Я взял оригинал ММС за 650рэ. Они одинаковые.
Производитель тот же Денсо, упаковка оригинальная ММС.

Подскажи, пожалуйста, номерок фильтра ммс.

[Serg]

Вопрос по шприцеванию карданов, решил сделать сам, залез под машину, а там в принципе еще старая смазка лезет из сочленений, в чем смысл замены каждые 10 тысяч, типа смазка портится или просто чтоб она там была?

[vladitem]

Вопрос по шприцеванию карданов, решил сделать сам, залез под машину, а там в принципе еще старая смазка лезет из сочленений, в чем смысл замены каждые 10 тысяч, типа смазка портится или просто чтоб она там была?

Выгнать продукты износа, утеря смазывающей способности после попадания воды и тд.

[volk11]

Вопрос по шприцеванию карданов, решил сделать сам, залез под машину, а там в принципе еще старая смазка лезет из сочленений, в чем смысл замены каждые 10 тысяч, типа смазка портится или просто чтоб она там была?

Шприцевание карданов, тема всего-то на 400 с лишним страниц, дерзайте!

[Se®gio]

Вопрос по шприцеванию карданов, решил сделать сам, залез под машину, а там в принципе еще старая смазка лезет из сочленений, в чем смысл замены каждые 10 тысяч, типа смазка портится или просто чтоб она там была?

Шприцевание карданов, тема всего-то на 400 с лишним страниц, дерзайте!

[механик]

Вопрос по шприцеванию карданов, решил сделать сам, залез под машину, а там в принципе еще старая смазка лезет из сочленений, в чем смысл замены каждые 10 тысяч, типа смазка портится или просто чтоб она там была?

Смазка старая всегда вылезает грязная. Много в крестовины не надо 4-5 качков, в шлицы карданов 10-15 до первого сдвига

[Валера СПб]

Доброго дня всем!
Подумываю сделать глубокую чистку впускного коллектора и ЕГР (глушить последний не планирую, доверяю решениям инженеров Toyota).
Двигатель 1gd-ftv 2,8 дизель , пробег 210 тыс.км
Может есть кто нибудь из Питера и посоветует проверенный сервис по данной работе?

Добрый день! 3 года назад делал эту процедуру самостоятельно в гараже, только при этом заглушил егр и физически и програмно, грязи в коллекторе было очень много, после процедуры проехал больше 100 тк, заглядывал- там чисто. И машина поехала по другому, щас уже привык, а поначалу прибавку при разгоне ощущал. Кто бы это сделал я в Питере не нашел, т.к. процедура снятия коллектора трудозатратная и есть риск что-нибудь сломать дорогое или грязь в форсунки занести. Но делать это реально надо и егр глушить. Смотреть было жутко на этот гуталин, а сам он оттуда не уйдет. Есть на Ириновском 22 толковые, но они делают промывку области егр, ЕГР глушат, прошивают и берут за это много денег,  а в коллектор лезть отказались. А основная грязь она там.

[Томат]

Валера СПб, читаю и удивляюсь, дизельный двс где система EGR, то есть с ее алгоритмом работы, вдруг автомобиль стал более динамичным это самовнушение!  Погугли алгоритм работы данной системы.