Печать

[Ильич]

Ильич, батарейка в ключе бодрая?

Спасибо за участие. Между попытками батарейку заменил. Была с напряжением 3.0 V. Ни рыба, ни мясо. Новая - 3.3 V

Если бы батарейка была разряжена, то об этом было бы сообщение на приборке. Думаю, дело не в батарейке.
Например, вторая моя трехлетняя Тойота (не Прадо) после подключения АКБ никогда не заводится с первого раза: стартер работает, но двигатель не схватывает. При этом вторая попытка всегда успешная.  И такое бывает не только у меня. Опытным путем решил эту проблему: сначала включаю зажигание (нажимаю кнопку Старт без тормоза), жду секунд 8-10 и лишь потом завожу машину. При таком алгоритме запуск двигателя всегда моментальный.

У нас в семье ещё две РАВ-4. Именно так (заводится со второго раза после отключения АКБ) они себя и ведут.

[Ильич]

Если бы батарейка была разряжена, то об этом было бы сообщение на приборке.

А вот это не факт.
Месяц где-то взад тут вопрос задавал. Или не тут, не помню уже))))
Отказался работать бесключевой доступ. И с кнопки тоже через раз. На приборке никаких сообщений.
Батарейку заменил - всё заработало.
Но и заработало попыток через 5-7.
Видать оно там как-то самообучается или ещё чего делает )))))))))

Похожая картина с работой через паузу.

[Airguide]

Похожая картина с работой через паузу.

Как вариант, стоит попробовать продуть воздухом внутренности ключа и протереть спиртом контакты в ключе и саму батарейку.

[volk11]

Похожая картина с работой через паузу.

Как вариант, стоит попробовать продуть воздухом внутренности ключа и протереть спиртом контакты в ключе и саму батарейку.

Спирта не жалеть!

[Sanagu]

Уважаемые коллеги, никто такого не замечал? Машина простояла ночь с отключенной АКБ и ох как не сразу надумала заводиться. Потом завелась. Повторно отключил-подключил  "массу". И снова машина ожила где-то через минуту-две. Загрузилось ГУ и только после этого появилась реакция на кнопку "старт".
Что-то раньше после отключения АКБ такого не помню.

Не нужно сразу заводить.

[Roman Cooper]

А сразу никак и не получится: пока гайку на клемме закрутишь пройдет гораздо более 10 секунд.

[volk11]

А сразу никак и не получится: пока гайку на клемме закрутишь пройдет гораздо более 10 секунд.

Давно обратил внимание, что после отключения аккумулятора машина не заводится с первого раза, заводится и глохнет, со второго раза заводится нормально.

[Roman Cooper]

А сразу никак и не получится: пока гайку на клемме закрутишь пройдет гораздо более 10 секунд.

Давно обратил внимание, что после отключения аккумулятора машина не заводится с первого раза, заводится и глохнет, со второго раза заводится нормально.

А если сначала включите зажигание и лишь секунд через 10 запустите двигатель, заведется сразу. Попробуйте как-нибудь.

[arrows]

Всегда 30 сек  жду после включения зажигания, после снятия клемм.

[Ильич]

Спасибо, уважаемые коллеги! Уже дошёл до этих истин опытным путём. Ума заглянуть в техдок не хватило, а мудаки-составители мануала забыли об этом написать.