Печать

[Frontier]

По электронике Ниссановской-попадание 100%!!! Не разу не видел машину, у которой при активном круизе педаль ТОРМОЗА колом вставала... И не реагировала на нажатие... Сам по этой причине улетел в кювет на тест драйве, а знакомый в Хабаровске с перевала ушел... Слава Богу жив здоров... Надежность движков- вообще отдельая тема... На 20000 пробега цепи рвет одну за одной... Все досконально привел на форуме в соответствующей теме... С конкретными примерами и фактами... ( все вышеперечисленное сугубо к Y62... В 2014 хотел его купить... Но Бог отвел...)

[Oleg59]

По Мурано могу сказать после 4х лет эксплуатации следующее : 1. На вторичке ниссанам действительно грош цена, 2.машина очень комфортная, динамичная, но чисто для асфальта ....даже сейчас когда традиционно в межсезонье яма на яме на дорогах после 200 го надо ездить очень аккуратно и потихоньку ( подвеска несерьёзная )
3.непонятно сколько проживет вариатор .....

[АндерсонМ]

По Мурано могу сказать после 4х лет эксплуатации следующее : 1. На вторичке ниссанам действительно грош цена, 2.машина очень комфортная, динамичная, но чисто для асфальта ....даже сейчас когда традиционно в межсезонье яма на яме на дорогах после 200 го надо ездить очень аккуратно и потихоньку ( подвеска несерьёзная )
3.непонятно сколько проживет вариатор .....

Мурано это отдельная тема,
это Японский Х5 
Но места на заднем диване много, можно ещё и на колени двоих садить.
И вообще, в морозную зиму, ещё и ни каждый Ниссан заведёшь 

[mr. Serg]

 Вообщем  и на сервисах мои мастера ниссаны не любят. и Установщики ГБО тоже не уважают ниссаны-с теми с кем я общался.

[Tay]

По Мурано могу сказать после 4х лет эксплуатации следующее : 1. На вторичке ниссанам действительно грош цена, 2.машина очень комфортная, динамичная, но чисто для асфальта ....даже сейчас когда традиционно в межсезонье яма на яме на дорогах после 200 го надо ездить очень аккуратно и потихоньку ( подвеска несерьёзная )
3.непонятно сколько проживет вариатор .....

Мурано это отдельная тема,
это Японский Х5 
И вообще, в морозную зиму, ещё и ни каждый Ниссан заведёшь 

TD 27 TD 42 .В минус 50 только в путь

[Tay]

Вообщем  и на сервисах мои мастера ниссаны не любят. и Установщики ГБО тоже не уважают ниссаны-с теми с кем я общался.

С ними сложнее просто и денег они так не несут .Жди пока сломается

[Tay]

По Мурано могу сказать после 4х лет эксплуатации следующее : 1. На вторичке ниссанам действительно грош цена, 2.машина очень комфортная, динамичная, но чисто для асфальта ....даже сейчас когда традиционно в межсезонье яма на яме на дорогах после 200 го надо ездить очень аккуратно и потихоньку ( подвеска несерьёзная )
3.непонятно сколько проживет вариатор .....

Ну может новое и г пошло,как у всех. Я говорю за пифа 1997 г и патруль 2003 г. Оба праворукие .Больше нисанов у меня не было. Корефан с Харькова вчера на мурано приезжал (лохматых годов ваще) не жалуется

[mr. Serg]

По Мурано могу сказать после 4х лет эксплуатации следующее : 1. На вторичке ниссанам действительно грош цена, 2.машина очень комфортная, динамичная, но чисто для асфальта ....даже сейчас когда традиционно в межсезонье яма на яме на дорогах после 200 го надо ездить очень аккуратно и потихоньку ( подвеска несерьёзная )
3.непонятно сколько проживет вариатор .....

Ну может новое и г пошло,как у всех. Я говорю за пифа 1997 г и патруль 2003 г. Оба праворукие .Больше нисанов у меня не было. Корефан с Харькова вчера на мурано приезжал (лохматых годов ваще) не жалуется

ну приколол, про праворукие))) конечно это другие машины.
 Про сервисников-сложнее действительно и подлазить неудобно при ремонте. Но не потому, что редко ломаются. сервис же не стоит в ожидании только ниссана, но при виде ниссана в очереди не очень то рады.

[АндерсонМ]

По Мурано могу сказать после 4х лет эксплуатации следующее : 1. На вторичке ниссанам действительно грош цена, 2.машина очень комфортная, динамичная, но чисто для асфальта ....даже сейчас когда традиционно в межсезонье яма на яме на дорогах после 200 го надо ездить очень аккуратно и потихоньку ( подвеска несерьёзная )
3.непонятно сколько проживет вариатор .....

Мурано это отдельная тема,
это Японский Х5 
И вообще, в морозную зиму, ещё и ни каждый Ниссан заведёшь 

TD 27 TD 42 .В минус 50 только в путь

Мы не говорим о старых моторах, мы уже о тех, современных, которые убили зеленые.
А на старый Терано с ТД27 многие и по сей день передергивают и стекла не тонируют,
что бы другие видели, кому завидуют
а будешь просить их продать- запинают дОсмерти))

[Oleg59]

Tay, ты ещё вспомни что до революции и при НЭПе было ...)