Печать

[mr. Serg]

 Итого, если есть кто разбирается в этом вопросе-прошу поделиться практическими соображениями.
Остальных прошу свои мысли оставить при себе.

[starлей]

mr. Serg, можно: капот, крылья, фары, птф, бампер с решеткой ну и по мелочи. Только вот не стоит оно того, ибо если делать, то с новыми запчастями - бюджет не детский получается.
Можно самому заморочится, если руки из плеч и немного сэкономить, а можно у тюнингистов.
Какая то контора по тюнингу делала такой проект, ребята еще двс и выхлоп тюнят.

Не стоит оно того. Правильно тут сказали проще продать кузю и леху купить.

[mr. Serg]

starлей, спасибо! Поделюсь мыслью. Катаю сейчас на 120м. В кайфе от него. Поставил не него 3года назад ГБО 5го поколения-всё офигенно! кроме того что запаска в багажнике. Езжу с семьёй в деревню из Москвы в Ульяновскую обл-за всё время один раз пробил колесо в Саранской области ближе к Ульяновской. так то без запаски с детьми не очень уверенно ехать. Всё было устаканено, но стал папой в третий раз и места стало мало-вопрос именно в запаске.
 Давно нацеливался на лекс 570й-нравится его дизайн. но они в старом кузове только бензиновые. вот и есть надежда купить 200й и надеть на него морду от lx570. понятно что стоит денег. тут вопрос крепёжные места крыльев те же самые или нет. так то сам рукастый.
  Запчасти можно и на разборе взять, опять таки снятое тоже можно продать.
пока ценник не знаю, может в итоге и забью. но пока эта идея меня зацепила. и не потому, чтобы типа на лексусе, а потому что морда 200го не нравится и всё-бычёк какой то.

[Android77]

Скелет идентичен, крепежные места те же, меняешь навесуху, капот, крылья, фары, бампер, птф с накладками, форсунки омывателя, решетка радиатора, наполнитель бампера, кронштейны на усилитель бампра нижние, кронштейны бампера пластиковые, подкрылки(),верхний усилитель бампера с кронштейнми и стойка замка капота, накладка передней панели. вроде всё, помудрить с фарами придется. Самы важный минус будет в том, что радиатор интеркулера находится непосредственно под капотом и охлаждается через дифузор на капоте, на Лексе такого нет, как будет охлаждаться  воздух для турбин непонятно.

[VMP]

Крузак, должен быть Крузаком... Остальное всё безвкусица и колхоз...

[VMP]

Лучше бы тогда морду от последнего рестайла прикрутили. 

[mr. Serg]

Скелет идентичен, крепежные места те же, меняешь навесуху, капот, крылья, фары, бампер, птф с накладками, форсунки омывателя, решетка радиатора, наполнитель бампера, кронштейны на усилитель бампра нижние, кронштейны бампера пластиковые, подкрылки(),верхний усилитель бампера с кронштейнми и стойка замка капота, накладка передней панели. вроде всё, помудрить с фарами придется. Самы важный минус будет в том, что радиатор интеркулера находится непосредственно под капотом и охлаждается через дифузор на капоте, на Лексе такого нет, как будет охлаждаться  воздух для турбин непонятно.

  Спасибо, конструктивно!

[mr. Serg]

Лучше бы тогда морду от последнего рестайла прикрутили. 

Очень не хватало этой мысли.

[A.LEX]

Лучше бы тогда морду от последнего рестайла прикрутили. 

Очень не хватало этой мысли.

Ну таки теперь она у тебя есть!!!

[AAC]

 Остановит гаец, смотрит в доУмент - крузак, смторит на тачку - лексус. Начнёт мозг выносить, я так думаю...