Печать

[Bastardo]

Всем привет! Заранее благодарен всем кто ответит! Вопрос в следующем на 4.0 араб должен ли сразу при включении компресора включаться вентилятор кондиционера ? Кондиционер работает ....холод дует но вентилятор молчит?! Вентилятор рабочий! Одна странность когда снять реле вентилятора в блоке предохранителей то вентилятор на малой ну очень малой скорости включается в паре с компресором...фреон заправил! !
Когда должен включаться вентилятор кондиционера?! Или у меня поломка! Дует 6 градусов!

[Nikolay89nur]

на неарабе тоже сразу не включается

[sokol-71]

Вентилятор в салоне должен включаться через 10-12 секунд после заводки двигателя

[Bastardo]

Речь идёт о вентеляторе радиатора кондиционера!!!!

[финн]

все у тебя нормально , это дополнительный вентилятор . Роль основного выполняет вентилятор мотора , электрический включается при повышении давления в контуре кондея.
  Повысится температура на улице , начнет включаться.

[Bastardo]

Благодарю )!!!

[sokol-71]

Речь идёт о вентеляторе радиатора кондиционера!!!!

Вентилятор кондиционера т.е. который стоит спереди на радиаторе включается только в определенные моменты. Не буду подробно рассказывать алгоритм его работы . Плохо когда он совсем не включается или не выключается. Так что не создавай себе не существующие проблемы и не грузи других всякой хренью.

[Rider84]

Сразу включаться он и не должен. На входе в радиатор хладогент находится в газообразном горячем состоянии. На выходе после охлаждения он должен перейти в жидкое состояние. В теплую погоду для его охлаждения будет хватать радиатора кондиционера и включаться вентилятор может, но редко. В жаркую соответсвено включение будет более частым.

[Bastardo]

Сокол 71 ну извените пожалуста что вам голову забиваю))))но уверен что вы всезнайкой не родились....и етот форум и есть что Б помогать друг другу...А не понты колотить ))))

[sokol-71]

Да ты не обижайся, я же не со зла сказал (смайлик посмотри после слов). Можешь спать спокойно.

[alexbrat]

подскажите,у меня вентилятора кондиционера нет,насколько это критично?стоит ли ставить?

[43rus]

У меня тоже нет,в пробках кондей не холодит,на диагностике все ОК,хочу поставить от прадо,на которых он шел.Подскажите,от бензинок подходят на дизель?и от праворуких? 

[финн]

 если нет , значит сняли предыдущие владельцы -редиски. Смотри проводку , ставь родной вентилятор и подключай.

[Александр_72]

если нет , значит сняли предыдущие владельцы -редиски. Смотри проводку , ставь родной вентилятор и подключай.

Нет заднего кондея ,то и вентилятора быть не должно 

[43rus]

А с бензиновых моторов на дизель подойдет?Заднего кондея нет,но жару в пробках не холодит,поэтому и хочу поставить.

[Александр_72]

А с бензиновых моторов на дизель подойдет?Заднего кондея нет,но жару в пробках не холодит,поэтому и хочу поставить.

Подойдет 

[финн]

если нет , значит сняли предыдущие владельцы -редиски. Смотри проводку , ставь родной вентилятор и подключай.

Нет заднего кондея ,то и вентилятора быть не должно 

Во как ! Не знал . Получается . что на одном контуре и основного вентилятора должно хватать . При этом однозначно у меня электрический вентилятор иногда включается и без включения заднего контура.

[Александр_72]

если нет , значит сняли предыдущие владельцы -редиски. Смотри проводку , ставь родной вентилятор и подключай.

Нет заднего кондея ,то и вентилятора быть не должно 

Во как ! Не знал . Получается . что на одном контуре и основного вентилятора должно хватать . При этом однозначно у меня электрический вентилятор иногда включается и без включения заднего контура.

У меня его тоже не было и я его поставил , когда выше 30гр -иногда включается в пробке 

[Ejay]

Сразу включаться он и не должен. На входе в радиатор хладогент находится в газообразном горячем состоянии. На выходе после охлаждения он должен перейти в жидкое состояние. В теплую погоду для его охлаждения будет хватать радиатора кондиционера и включаться вентилятор может, но редко. В жаркую соответсвено включение будет более частым.

Чуток неправильно написал: Как раз в радиаторе фреон конденсируется (сжижается под давлением, создаваемым компрессором) и при этом очень сильно разогревается. Он поэтому и называется конденсатором. А тот радиатор (теплообменник), что стоит в салоне - испаритель, там жидкий фреон испаряется, забирая тепло у воздуха салона. И чем сильнее ты охладишь жидкий фреон на улице, тем сильнее "остынет" испаритель в салоне.

[mj2101]

А кто-нибудь может подсказать артикул вентилятора и если можно фотку как на дизеле встал

[Александр_72]

Вот как то так

[Shpil]

Подскажите по поводу недостающего реле. Такли это? Какое реле, в каком блоке? Предохранители нужно добавлять? Тоже заморочиться установкой. С нуля не было. Что еще может понадобиться для установки?

[kriptonoviy]

кроме самого вентилятора датчик другой вкручивается. На авто без доп вентилятора с передним контуром кондиционера и без верхних дуек стоит  датчик 88645-34010, в нем фишка на 2 контакта. На машинах со вторым контуром кондиционера датчик давления 88645-60030 в нем фишка на 4 контакта (проводка унифицирована, разьемы болтаются все рядом)
на фотке двумя постами выше как раз фишка на 4 контакта на датчике давления.

[Shpil]

А фишка на проводке 4-х контактная? Только датчик стоит 2-х контактный? Т.е. необходимо докупить сам вентилятор с кожухом + датчик + реле вентилятора, и все должно работать, или еще что то?

[Александр_72]

А фишка на проводке 4-х контактная? Только датчик стоит 2-х контактный? Т.е. необходимо докупить сам вентилятор с кожухом + датчик + реле вентилятора, и все должно работать, или еще что то?

Это все для 120 го. Как на 150м 

[Pilot1979]

Вот у меня недавно возникла другая проблема...
Раньше, при запуске двигателя вентилятор кондиционера запускался и в течение минуты останавливался.
Дальше всё штатно: при работе кондея включался, когда ему надо, выключался, когда ему надо.
Не так давно обратил внимание, что при запуске двигателя вентилятор запускается и молотит минут 5-7, и только потом останавливается.
Из-за этого и двигатель греется долго, особенно сейчас зимой.
Посмотрел у других прадоводов - у всех как у меня раньше было.
В чём причина? Куда лезть?

[Shpil]

А фишка на проводке 4-х контактная? Только датчик стоит 2-х контактный? Т.е. необходимо докупить сам вентилятор с кожухом + датчик + реле вентилятора, и все должно работать, или еще что то?

Это все для 120 го. Как на 150м 

Друзья, подскажите, кто в теме! А как на 150-ом все это выглядит?

[Александр_72]

Вот у меня недавно возникла другая проблема...
Раньше, при запуске двигателя вентилятор кондиционера запускался и в течение минуты останавливался.
Дальше всё штатно: при работе кондея включался, когда ему надо, выключался, когда ему надо.
Не так давно обратил внимание, что при запуске двигателя вентилятор запускается и молотит минут 5-7, и только потом останавливается.
Из-за этого и двигатель греется долго, особенно сейчас зимой.
Посмотрел у других прадоводов - у всех как у меня раньше было.
В чём причина? Куда лезть?

При запуске двигателя вентилятор кондея включаться не должен. Тот факт .что лопасти крутятся. Говорит о том. Что вентилятор двигателя включился.и гонит воздух. Скорее всего у тебя виска муфта не работает.

[kriptonoviy]

При запуске двигателя вентилятор кондея включаться не должен. Тот факт .что лопасти крутятся. Говорит о том. Что вентилятор двигателя включился.и гонит воздух. Скорее всего у тебя виска муфта не работает.

С чего бы баня упала? Всегда запускается вентилятор, потом слабее крутиться начинает, но он никогда не стоит, всё равно увлекаемый муфтой слегка крутится.

[Александр_72]

При запуске двигателя вентилятор кондея включаться не должен. Тот факт .что лопасти крутятся. Говорит о том. Что вентилятор двигателя включился.и гонит воздух. Скорее всего у тебя виска муфта не работает.

С чего бы баня упала? Всегда запускается вентилятор, потом слабее крутиться начинает, но он никогда не стоит, всё равно увлекаемый муфтой слегка крутится.

Читай внимательней! Вентилятор кондиционера. Тот электрический
 Что перед радиаторов стоит. Он у тебя включается при запуске двигателя?

[kriptonoviy]

Включается, самотестируется и выключается секунд через 30

[Александр_72]

Включается, самотестируется и выключается секунд через 30

  Раберись сначала каким датчиком он включается . через какое реле . Потом пиши эту чушь.

[kranium]

Он не включается, он от вентилятора вискомуфты двс пассивно крутится набегаемым потоком воздуха, но это первые 30 сёк после запуска мотора пока вискомуфта не успокоится и не просядут обороты, у меня так.

[kriptonoviy]

Ну окей, значит с моей вискомуфтой порядок . То, что считал запуском вентилятора - было потоком 

[Pilot1979]

В общем, обзвонил своих друзей и знакомых прадоводов, даже мужика на стоянке у работы озадачил вопросом - у всех карлсон при запуске двигателя запускается на 20-30 секунд, потом останавливается. В общем так, как было у меня раньше.
Покурил вечером мануал, мало-мальски разобрался, что и как там устроено.
В общем, система такая: всеми включениями и выключениями управляет четырёхконтактный датчик давления, который стоит в передней трубке кондиционера рядом с глазком фреона. Два контакта управляют включением компрессора, вторые два - этим самым электровентилятором.
При повышении давления в системе (когда фреона отбирает тепло и расширяется), датчик даёт команду на реле, которое стоит в блоке предохранителей за аккумулятором (синенькое такое, рядом с чёрным, называется CDS FAN). Оно-то и включает карлсона. При падении давления после охлаждения фреона, соответственно, он отключается.
По поводу самотестирования ничего такого не нашёл, потому, что вся система кондиционирования сделана очень просто по Тойотовски. Никаких команд в этом плане ЭБУ не даёт и обратной связи с этой цепью не имеет. Думаю, что кратковременный запуск вентилятора происходит из-за обычных физических принципов системы: при запуске двигателя происходит кратковременный бросок давления в системе кондиционера, поэтому и вентилятор включается. Если он не делает этого - скорее всего фреона маловато. И да, он при запуске двигателя раскручивается именно сам. а не как кто-то предположил из-за тяги основного вентилятора с вискомуфтой. Проверить это просто: держите основной вентилятор перед запуском мотора, чтоб исключить его тягу воздуха. Второй (электровентилятор) всё равно включится, а за тем выключится.
Полагаю, что причина в глюке датчика, который просто не срабатывает штатно. Сейчас, конечно, возиться с этой проблемой уже не буду. Станет потеплее - заменю датчик, посмотрю. Благо он стоит копейки.

[kranium]

Нет там ни какого броска давления после запуска, не говорите ерунды! У вас муфта компрессора не заблокирована. Более того ниже 5-7 гр мороза  насколько помню даже если вы сами включите кондей то лампочка на кнопке загорится но компрессор тоже не заблокируется- так сказать защита от дурака. А сам вентилятор кондея включается при температуре выше +25 плюс минус. Я за 10 лет очень редко вижу как он включается, сначала думал что у меня что то не так работает. Этим летом в жару под +30 наконец то увидел как он включается...как то так.

[Александр_72]

В общем, обзвонил своих друзей и знакомых прадоводов, даже мужика на стоянке у работы озадачил вопросом - у всех карлсон при запуске двигателя запускается на 20-30 секунд, потом останавливается. В общем так, как было у меня раньше.
Покурил вечером мануал, мало-мальски разобрался, что и как там устроено.
В общем, система такая: всеми включениями и выключениями управляет четырёхконтактный датчик давления, который стоит в передней трубке кондиционера рядом с глазком фреона. Два контакта управляют включением компрессора, вторые два - этим самым электровентилятором.
При повышении давления в системе (когда фреона отбирает тепло и расширяется), датчик даёт команду на реле, которое стоит в блоке предохранителей за аккумулятором (синенькое такое, рядом с чёрным, называется CDS FAN). Оно-то и включает карлсона. При падении давления после охлаждения фреона, соответственно, он отключается.
По поводу самотестирования ничего такого не нашёл, потому, что вся система кондиционирования сделана очень просто по Тойотовски. Никаких команд в этом плане ЭБУ не даёт и обратной связи с этой цепью не имеет. Думаю, что кратковременный запуск вентилятора происходит из-за обычных физических принципов системы: при запуске двигателя происходит кратковременный бросок давления в системе кондиционера, поэтому и вентилятор включается. Если он не делает этого - скорее всего фреона маловато. И да, он при запуске двигателя раскручивается именно сам. а не как кто-то предположил из-за тяги основного вентилятора с вискомуфтой. Проверить это просто: держите основной вентилятор перед запуском мотора, чтоб исключить его тягу воздуха. Второй (электровентилятор) всё равно включится, а за тем выключится.
Полагаю, что причина в глюке датчика, который просто не срабатывает штатно. Сейчас, конечно, возиться с этой проблемой уже не буду. Станет потеплее - заменю датчик, посмотрю. Благо он стоит копейки.

Чтоб отбросить все твои нереальные предположения . проведи простой эксперимент ! Скинь фишку  питания с вентилятора . и будет то же самое.

[Pilot1979]

Чтоб отбросить все твои нереальные предположения . проведи простой эксперимент ! Скинь фишку  питания с вентилятора . и будет то же самое.
[/quote]
Что то же самое? Вентилятор продолжит включаться и работать по 10 минут? ))

[Pilot1979]

Нет там ни какого броска давления после запуска, не говорите ерунды! У вас муфта компрессора не заблокирована. Более того ниже 5-7 гр мороза  насколько помню даже если вы сами включите кондей то лампочка на кнопке загорится но компрессор тоже не заблокируется- так сказать защита от дурака. А сам вентилятор кондея включается при температуре выше +25 плюс минус. Я за 10 лет очень редко вижу как он включается, сначала думал что у меня что то не так работает. Этим летом в жару под +30 наконец то увидел как он включается...как то так.

Это моё предположение, буду копать дальше. Вы правы, муфта не включается при низкой температуре.
Но тем не менее, вентилятор включается у меня всегда при запуске двигателя, как и у ВСЕХ прадоводов 120 4л., которых я знаю. Только теперь он у меня работает 10 минут примерно, а не 30 секунд.

[Александр_72]

Чтоб отбросить все твои нереальные предположения . проведи простой эксперимент ! Скинь фишку  питания с вентилятора . и будет то же самое.

Что то же самое? Вентилятор продолжит включаться и работать по 10 минут? ))
[/quote] Вентилятор будет работать со снятой фишкой . А будет 10 мин или 30 сек будет зависеть от логики работы вискомуфты.

[Александр_72]

Нет там ни какого броска давления после запуска, не говорите ерунды! У вас муфта компрессора не заблокирована. Более того ниже 5-7 гр мороза  насколько помню даже если вы сами включите кондей то лампочка на кнопке загорится но компрессор тоже не заблокируется- так сказать защита от дурака. А сам вентилятор кондея включается при температуре выше +25 плюс минус. Я за 10 лет очень редко вижу как он включается, сначала думал что у меня что то не так работает. Этим летом в жару под +30 наконец то увидел как он включается...как то так.

Это моё предположение, буду копать дальше. Вы правы, муфта не включается при низкой температуре.

Виска включается всегда . сразу после запуска .  а вот отключается -зависит от температуры .

[kranium]

Но тем не менее, вентилятор включается у меня всегда при запуске двигателя, как и у ВСЕХ прадоводов 120 4л., которых я знаю. Только теперь он у меня работает 10 минут примерно, а не 30 секунд.

Если вентилятор кондея крутится по времени так же как вискомуфта двс в вашем случае по 10 мин, а после сброса оборотов вискомуфты якобы вентилятор кондея выключается то это мёртвая вискомуфта, её вам и вашим знакомым надо менять! У нас сегодня -29 было утром, вискомуфта ну макс минуту тарахтела и сбросила обороты....

[Pilot1979]

Друзья, вискомуфтой работает у меня как положено. То есть стартует и примерно через минуту отключается, точнее вентилятор двигателя крутится, но так, слабенько. Его можно спокойно остановить рукой. А вот электрический карлсон крутится 10 минут, и только потом отключается. Раньше он работал секунд 20-30. Даже раньше большого вентилятора отключался, вот в чем дело.

[kranium]

Чтож вы сразу так не написали, ато непонятно было. Ну это да, не должно так быть...Надо разбираться...