Печать

[Александр 1976]

Тоже так думал- развальный стенд показал обратное. Менялись шаровые верхние. Теперь понимаю, что был не прав. Верхний рычаг безусловно- не участвует в регулировке развала, но полностью участвует в формировании его угла.

а вы до замены  проверяли развал как давно, он и сам по себе уходит со временем.

[MaxiMih]

Тоже так думал- развальный стенд показал обратное. Менялись шаровые верхние. Теперь понимаю, что был не прав. Верхний рычаг безусловно- не участвует в регулировке развала, но полностью участвует в формировании его угла.

а вы до замены  проверяли развал как давно, он и сам по себе уходит со временем.

Ровно год назад. Тот же станок. Пробегу с тех пор 12-14 тыс.

[Александр_72]

Всем доброго дня! подскажите после замены верхнего рычага надо делать развал-схождение? Заранее благодарю.

нет не надо

, верхний рычаг не участвует в регулировке геометрии,

Если только он лежит в багажнике 

[Indian]

Тоже так думал- развальный стенд показал обратное. Менялись шаровые верхние. Теперь понимаю, что был не прав. Верхний рычаг безусловно- не участвует в регулировке развала, но полностью участвует в формировании его угла.

В формировании угла безусловно участвует, причем по обеим осям, только поставить одни и те же рычаги как-то по другому не получится. По этому замена шаровых никак не могла повлиять на уход геометрии. Причин может быть много, ищите. От банального попали в хорошую ямку, до любого небольшого люфта в шаровых соединениях, сайлентблоках и т.д. и можно заезжать на стенд хоть каждые 3 минуты и видеть разные показания.

[Indian]

Тоже так думал- развальный стенд показал обратное. Менялись шаровые верхние. Теперь понимаю, что был не прав. Верхний рычаг безусловно- не участвует в регулировке развала, но полностью участвует в формировании его угла.

В формировании угла безусловно участвует, причем по обеим осям, только поставить одни и те же рычаги как-то по другому не получится. По этому замена шаровых никак не могла повлиять на уход геометрии. Причин может быть много, ищите. От банального попали в хорошую ямку, до любого небольшого люфта в шаровых соединениях, сайлентблоках и т.д. в плоть до "кривых" колесных дисков и можно заезжать на стенд хоть каждые 3 минуты и видеть разные показания.

Всем доброго дня! подскажите после замены верхнего рычага надо делать развал-схождение? Заранее благодарю.

нет не надо

, верхний рычаг не участвует в регулировке геометрии,

Если только он лежит в багажнике 

О, да я смотрю вы шутничок)). Юмор это хорошо, но всёж потрудитесь поведать как регулировать развал/схождение верхним рычагом, который "не в багажнике", а то я 20лет автомобили ремонтирую, а тут на тебе!

[Александр_72]

Тоже так думал- развальный стенд показал обратное. Менялись шаровые верхние. Теперь понимаю, что был не прав. Верхний рычаг безусловно- не участвует в регулировке развала, но полностью участвует в формировании его угла.

В формировании угла безусловно участвует, причем по обеим осям, только поставить одни и те же рычаги как-то по другому не получится. По этому замена шаровых никак не могла повлиять на уход геометрии. Причин может быть много, ищите. От банального попали в хорошую ямку, до любого небольшого люфта в шаровых соединениях, сайлентблоках и т.д. в плоть до "кривых" колесных дисков и можно заезжать на стенд хоть каждые 3 минуты и видеть разные показания.

Всем доброго дня! подскажите после замены верхнего рычага надо делать развал-схождение? Заранее благодарю.

нет не надо

, верхний рычаг не участвует в регулировке геометрии,

Если только он лежит в багажнике 

О, да я смотрю вы шутничок)). Юмор это хорошо, но всёж потрудитесь поведать как регулировать развал/схождение верхним рычагом, который "не в багажнике", а то я 20лет автомобили ремонтирую, а тут на тебе!

Могу для твоих автомобилей ,которые ты ремонтируешь,подогнать  пульт управления со сломанной антеной и батарейки ,сын мой  не знает куда их девать 

[MaxiMih]

Тоже так думал- развальный стенд показал обратное. Менялись шаровые верхние. Теперь понимаю, что был не прав. Верхний рычаг безусловно- не участвует в регулировке развала, но полностью участвует в формировании его угла.

В формировании угла безусловно участвует, причем по обеим осям, только поставить одни и те же рычаги как-то по другому не получится. По этому замена шаровых никак не могла повлиять на уход геометрии. Причин может быть много, ищите. От банального попали в хорошую ямку, до любого небольшого люфта в шаровых соединениях, сайлентблоках и т.д. и можно заезжать на стенд хоть каждые 3 минуты и видеть разные показания.

Не соглашусь. При установке нет гарантии, что все посадочные встанут на старые места. А уж тем более, если меняется старый рычаг на новый, как описывалось несколькими постами ранее.
Подвеска у меня в норме, ей всего два с небольшим года, ни чего другого у меня там не случилось- искать не чего.

[Indian]

Тоже так думал- развальный стенд показал обратное. Менялись шаровые верхние. Теперь понимаю, что был не прав. Верхний рычаг безусловно- не участвует в регулировке развала, но полностью участвует в формировании его угла.

В формировании угла безусловно участвует, причем по обеим осям, только поставить одни и те же рычаги как-то по другому не получится. По этому замена шаровых никак не могла повлиять на уход геометрии. Причин может быть много, ищите. От банального попали в хорошую ямку, до любого небольшого люфта в шаровых соединениях, сайлентблоках и т.д. в плоть до "кривых" колесных дисков и можно заезжать на стенд хоть каждые 3 минуты и видеть разные показания.

Всем доброго дня! подскажите после замены верхнего рычага надо делать развал-схождение? Заранее благодарю.

нет не надо

, верхний рычаг не участвует в регулировке геометрии,

Если только он лежит в багажнике 

О, да я смотрю вы шутничок)). Юмор это хорошо, но всёж потрудитесь поведать как регулировать развал/схождение верхним рычагом, который "не в багажнике", а то я 20лет автомобили ремонтирую, а тут на тебе!

Могу для твоих автомобилей ,которые ты ремонтируешь,подогнать  пульт управления со сломанной антеной и батарейки ,сын мой  не знает куда их девать 

Слив твой засчитал

[Indian]

Тоже так думал- развальный стенд показал обратное. Менялись шаровые верхние. Теперь понимаю, что был не прав. Верхний рычаг безусловно- не участвует в регулировке развала, но полностью участвует в формировании его угла.

В формировании угла безусловно участвует, причем по обеим осям, только поставить одни и те же рычаги как-то по другому не получится. По этому замена шаровых никак не могла повлиять на уход геометрии. Причин может быть много, ищите. От банального попали в хорошую ямку, до любого небольшого люфта в шаровых соединениях, сайлентблоках и т.д. и можно заезжать на стенд хоть каждые 3 минуты и видеть разные показания.

Не соглашусь. При установке нет гарантии, что все посадочные встанут на старые места. А уж тем более, если меняется старый рычаг на новый, как описывалось несколькими постами ранее.
Подвеска у меня в норме, ей всего два с небольшим года, ни чего другого у меня там не случилось- искать не чего.

Да какие там посадочные и старые места, посмотрите на крепление рычага, он сидит на одной оси и затягивается намертво, некуда ему там деться, а с подвеской за два с лишним года может всё что угодно случиться, это не две недели, ну да дело ваше, спорить не буду, развальщикам тоже нужно на хлеб с маслом зарабатывать.

[MaxiMih]

В общем, в завершении диалога скажу, что уверен в том, что если просто снять верхний рычаг и проставить его на место, то допуски уже уйдут. Только времени нет этими экспериментами с фотофиксациией заниматься. Надо работать идти... развальщиков ведь тоже кормить чем- то нужно