Печать

[koti4]

всем привет эпопея с распылителями продолжается, короче решил все таки давление выставить правильное, нашел другого мастера снял форсы звоню мастеру говорю настрой давление, мне надо 158, он мне опять старую песню не смогу 158 сделать, и начинает по телефону мне обьяснять почему долго и нудно, короче сказал постарается либо 155 либо 160 сделать, короче сколько ставить ?

это уже не критично пару кило разницы

[vostsib38]

всем привет эпопея с распылителями продолжается, короче решил все таки давление выставить правильное, нашел другого мастера снял форсы звоню мастеру говорю настрой давление, мне надо 158, он мне опять старую песню не смогу 158 сделать, и начинает по телефону мне обьяснять почему долго и нудно, короче сказал постарается либо 155 либо 160 сделать, короче сколько ставить ?

это уже не критично пару кило разницы

ну тогда 160 ? или 155 и мотор помягче работать будет?

[koti4]

155 делай

[vostsib38]

155 делай

[vostsib38]

В прошлый раз после замены распылителей и установки форсунок на место мокрела одна форсунка шайбы ставил новые оригинал, закручивал динключом сами форсы 6,3 усилием гайки обраток 3 из за чего побежала фосунка? Мож тонкости какие есть?

[koti4]

В прошлый раз после замены распылителей и установки форсунок на место мокрела одна форсунка шайбы ставил новые оригинал, закручивал динключом сами форсы 6,3 усилием гайки обраток 3 из за чего побежала фосунка? Мож тонкости какие есть?

так мастеру скажи, разберет посмотрит

[vostsib38]

В прошлый раз после замены распылителей и установки форсунок на место мокрела одна форсунка шайбы ставил новые оригинал, закручивал динключом сами форсы 6,3 усилием гайки обраток 3 из за чего побежала фосунка? Мож тонкости какие есть?

так мастеру скажи, разберет посмотрит

да я их смешал все уже в мешке в прошлый раз пометил все как положено но прошлый мастер сказал что это все несктуально, но все равно видно будет я думаю какая сырая

[vostsib38]

всем привет, ну что рассказываю дальше, сегодня привез форсунки другому мастеру, меряет давление и манометр показывает 145 на всех форсунках, попросил его еще раз перебрать все форсы так как не пометил бегущую, прошлый мастер не удосужился почистить какие то плоскости, забыл как называется, ну и вот завел с ним разговор про замену 619 распылители на 704, он сказал что сделал я это зря 619 до сих пор выпускаются, и они не одинаковые с 704, с его слов у этих форсунок разные углы распыла и под эти углы распыла усилены стенки форкамер и разные дозировки топлива ну или как там по правильному короче разное количество топлива впрыскивается за один такт, ну типа что они проводили опыты в стеклянных колбах и видели в натуре что одни льют на два кубика или две точки не помню больше, вот короче такие сведения получил, машину собрал завел завелась взрывом но машина стояла сутки в тепле и лягушкой я подкачивал после сборки

[ART SSS]

 Интересная информация про распылители.
 Вот отметил те поверхности что не почистил мастер

[vostsib38]

да они, из за этого сказал бежала форса, чистил он их шкуркой нулевкой в ванночке с соляркой, а по поводу распылителей не знаю правда нет, мне сказал чтобы привез старые 619 которые снял, для проверки