Печать

[valdis44]

Ну вот смотри  valdis на этот график . Гидроник благополучно нагреет мотор до 85 гр и отключится . Дальше мотор будет благополучно остывать . тк без ЕГРа он такую температуру поддерживать не в состоянии . Салон уже прогрет и печка отбирает не так много тепла и система не может остыть до 75гр .чтоб снова включился гидроник. если конечно на улице не минус 20 гр . Она будет держаться примерно 76-79гр по нынешней зиме. что как бы маловато . Если мороз сильный . то гидроник будет постоянно включатья-отключаться . что не есть хорошо . Тут только теплообменник ЕГРа может постоянно  давать небольшой избыток тепла .который позволяет поддерживать рабочую температуру двигателя .Я все это дело пробовал в разных условиях и смотрел за температурой по цифровому термометру и сделал вывод . без ЕГРа зимой плохо с температурой .

На практике:На 1KD-ftv без ЕГР на ходу-тепла и так хватает.В коротких поездках и на стоянке-есть вязкостный подогреватель.

Валдис . ну ты вроде грамотный специалист .а говоришь как менеджер с атосалона !!   Тепла хватает для чего ??  Чтоб дубу не дать или .чтоб мотор работал в оптимальном режиме ??

При коротких поездках на холодном моторе-никакой ЕГР не спасет.

Когда говорят:»при отключении ЕГР ухудшается прогрев»-надо понимать-что он НЕСКОЛЬКО ухудшается! А не то что весь мотор замерз,в инее...

Автономный котел вполне компенсирует это.

[DIMAN7773]

Никуда не лазил. Хочу одним разом всё сделать если полезу... и зачистить, и глушить! Но прежде надо информацию по 2.8 собрать!

[Александр_72]

Котел может обеспечить быстрый прогрев и недостаток тепла при очень низкой температуре . При околонулевой температуре на улице он для поддержания температуры бесполезен..

[DIMAN7773]

Братцы, ну что вы всё про теплообменник!? Давайте про ЕГР 2.8 )

[Александр_72]

Братцы, ну что вы всё про теплообменник!? Давайте про ЕГР 2.8 )

Лей нормальную салярку и не мешай машине работать   

[DIMAN7773]

Александр_72, Слава Богу всё в порядке... Соляра хорошая, масло достойное! Но понимаю, что во впуске, из-за этого ЕГР грязи валом... и сажевик, в угоду экологии, движку "дышать" мешает! "Выкинуть" всё хочу!

[MAPAT]

Александр_72, Слава Богу всё в порядке... Соляра хорошая, масло достойное! Но понимаю, что во впуске, из-за этого ЕГР грязи валом... и сажевик, в угоду экологии, движку "дышать" мешает! "Выкинуть" всё хочу!

Конечно всё выкидывать надо, просто на новой машине не хочется, а когда встанет вопрос а замене сажевого, тогда и под нож его. Уже 2 года катаюсь с программно заглушенным егр, разницы в поведении машины или прогреве не заметил совсем.

[Александр_72]

Александр_72, Слава Богу всё в порядке... Соляра хорошая, масло достойное! Но понимаю, что во впуске, из-за этого ЕГР грязи валом... и сажевик, в угоду экологии, движку "дышать" мешает! "Выкинуть" всё хочу!

Все выкинуть то не сложно .но с мозгами чего делать ?

[valdis44]

Александр_72, Слава Богу всё в порядке... Соляра хорошая, масло достойное! Но понимаю, что во впуске, из-за этого ЕГР грязи валом... и сажевик, в угоду экологии, движку "дышать" мешает! "Выкинуть" всё хочу!

Все выкинуть то не сложно .но с мозгами чего делать ?

При полной заглушке-шить конечно.
Если неохота трогать мозги-глушить частично.

[DIMAN7773]

Александр_72, Прошью! Уже даже этот момент прохлопал и для себя определился чём...