Печать

[AP38]

Скорее всего турбину отключил раз свист исчез и машина перестала ехать.

При отключении этой фишки выпали ошибки 0107 и 0101

[alexgdan]

Датчик давления отключил турбина перестала надувать.Ты бы записал свой свист а то не понятно что ищем.

[alexgdan]

Понравилась фраза(то есть нужно всё отматывать назад)это как,  разобрать опять и накидать туда сажи которую вычистил,ты же больше ничего не делал как я понимаю.

[AP38]

Понравилась фраза(то есть нужно всё отматывать назад)это как,  разобрать опять и накидать туда сажи которую вычистил,ты же больше ничего не делал как я понимаю.

Не-не! накидать мало. Ее еще аккуратно по стеночкам приклеивать придется! Это перебор.

[Смирнов28]

Как будто лопатка турбины за что то задевает

[alexgdan]

Звук похож на звук подсекающей прокладки.Пересматривай всё ещё раз все хомуты шланги в том числе вакуумные на своих ли местах,вплоть до того что ещё раз не спеша разбери впуск перепроверь все соеденения,причина думаю будет банальная на поверхности.Звук не страшный.Попробуй стайл тэст с открытым капотом пусть кто нибудь смотрит если этот звук проявится думаю будет видно где.Но я бы подразобрал бы и пересмотрел всё досконально ещё раз.Думаю тут есть где то твой косячёк.

[AP38]

Да, ковыряться в тех местах - еще то удовольствие! Но делать нечего - придется. Может герметиком прокладки мазануть?
Собственно от всей этой истории есть один плюс - ошибка с которой все началось больше не появлялась.
Надо будет завтра за руль кого-нибудь запихать. Пусть погазует с нажатыми тормозами. Может пояснее будет.
Спасибо, дружище, за поддержку. Завтра чего сделаю - отпишусь. С меня плюс в карму!

[alexgdan]

Герметиком мазать там ничего не надо.Если клапан егр снимал хорошо проверь его соединение с теплообменником которое снизу двумя болтиками под ключ но 10 крепится.Там прокладка усиками вверх стоит.Это в первый раз трудно потом всё гораздо проще.Вчера сам этим занимался ставил в это соединение глухую заглушку,за час наверное управился.

[alexgdan]

Да и если снимал патрубок алюминевый от егр к впускному коллектору три болта на 12 тоже перепроверь.Есть вероятность что в самых труднодоступных местах мог недожать или наперекос зажать.

[AP38]

Вчера сам этим занимался ставил в это соединение глухую заглушку,за час наверное управился.

Так, дружище, как проснешься с этого места немного поподробнее. Местные спецы предложили мне отключить егр. Собственно, я не против. Но прокладками-заглушками они не заморачиваются, чистить ни чего не хотят, просто перепрограммируют. Если уж все равно мне это разбирать так может сразу и заглушку запихнуть? Вопрос - достаточно одной заглушки в это место?