Печать

[ages3000]

Доброго дня всем!
У друга Прадо KZJ95 99 г.в, АКПП.  Умерла у него турбина (перестала нагнетать давление), заменил на новую, китайскую. Теперь при резком разгона при оборотах более 2500 начинаются провала  и загорается лампочка "ЧЕК", обороты больше 3000 не поднимаются. Если обороты сбавить, через некоторое время "Чек" гаснет. При плавном разгоне "Чек" не загорается, провалы ярко не выражены. Самодиагностика показала ошибку 35 -  Датчик давления наддува. Сегодня перекинули мой датчик на его мотор, результат тот же. Какая причина? Проводка на датчик или еще что?

[koti4]

[ages3000]

Спасибо, будем мерить.

[GUSAR 58]

Датчик то может не причём. Турбина не давит.

[badzai]

Может просто топливный фильт заменить для начала.

[koti4]

Датчик то может не причём. Турбина не давит.

вот и померяет вольтметром  , датчик то подменный есть

[sokoloff44]

Может просто топливный фильт заменить для начала.

Во во! Я бы тоже первым делом подумал про подачу топлива, сеточки проверил, фильтр, топливопроводы продул, а замена турбины это скорей всего совпадение. Было у меня нечто похожее и ошибка выскакивала неисправность пневмоклапана, помогла продувка трубок и прочистка сетки тнвд

[ages3000]

Датчик то может не причём. Турбина не давит.

Турбину проверяли, и сканером и манометром, давит хорошо

[ages3000]

Может просто топливный фильт заменить для начала.

Во во! Я бы тоже первым делом подумал про подачу топлива, сеточки проверил, фильтр, топливопроводы продул, а замена турбины это скорей всего совпадение. Было у меня нечто похожее и ошибка выскакивала неисправность пневмоклапана, помогла продувка трубок и прочистка сетки тнвд

Хорошо, тоже попробуем

[ages3000]

В общем решили проблему. Сначала поменяли сеточку в баке, продули топливные трубки, заменили топливный фильтр. Результат тот же. Исключаем
Нашли непиз..больного электрика (оказалась редкость для нашего города), он прозвонил датчик, как Котич рекомендовал, датчик исправен. Исключаем
Нашли в нашем городе спеца по турбинам, который помог решить проблему. Оказалось новая турбина не отрегулирована, точнее буст-контроллер. По его приборам турба выдавала давление, 1,3, а с должно быть 0,95 (с его слов). В общем сняли турбу, он над ней пошаманил, поставили и проблема исчезла. Но обнаружили другую. ТНВД подвернут на +10, но это совсем другая история)))