Печать

[кот]

У меня машине скоро 10 лет и 170 тысяч пробега 5 лет назад я начал закладывать смазку два раза в год при смене резины и у меня сейчас поршня переменяются пальцами рук, утапливаешь один а три других обратно вылазят и приходиться их чем то фиксировать что бы все утопить. У меня порван один пыльник и скоро буду менять их и скорее сего и ржавчины нет потому как когда деталь в смазке то и ржавчине не откуда взяться.

[Фрукт]

тема актуальна, юзаем)
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=113541.msg5827251#msg5827251

[anto6ka]

Доходчиво и понятно. Спасибо.

[Алексей 888]

Наблюдаю

[AlexGhost]

Продайте мне свои старые супорта.

[скептик]

У меня машине скоро 10 лет и 170 тысяч пробега 5 лет назад я начал закладывать смазку два раза в год при смене резины и у меня сейчас поршня переменяются пальцами рук, утапливаешь один а три других обратно вылазят и приходиться их чем то фиксировать что бы все утопить. У меня порван один пыльник и скоро буду менять их и скорее сего и ржавчины нет потому как когда деталь в смазке то и ржавчине не откуда взяться.

под пыльник смазку закладываешь?

[Фрукт]

Еще хочу добавить,что при самостоятельном изготовлении поршней из нержавейки,можно снять фаску у основании поршня (для удобства установки) как это сделал изготовитель Frenkit. Артикул поршня P453102. Фото поршня справа.Выложил наш клубень САМАЛЕТ.

я бы так не делал, чем больше площадь поверхности, тем большая сила прикладывается к поршню.
f=p*s

[скептик]

Еще хочу добавить,что при самостоятельном изготовлении поршней из нержавейки,можно снять фаску у основании поршня (для удобства установки) как это сделал изготовитель Frenkit. Артикул поршня P453102. Фото поршня справа.Выложил наш клубень САМАЛЕТ.

я бы так не делал, чем больше площадь поверхности, тем большая сила прикладывается к поршню.
f=p*s

в случае фаски площадь увеличивается и, как раз , наоборот, меньшее давление надо для прикладывания той же силы.

[Arsenal]

и я не вижу смысла в поршнях из нержавейки

А я вижу.....))
Завтра сфотаю (если не забуду) ОТКУДА начинают ржаветь поршни и смазка здесь не причем,хоть розовая,хоть золотая ))

не забыл ))
Так вот,поршень суппорта "родной"  Тойотовский (образец) , по которому мне делали поршни из нержавейки,лежал у меня в гараже в коробочке + в родной Тойотовской коробочке + завернутый в газету и + гараж у меня НЕ сырой.
На днях открываю эту коробочку и офигел......ржавчина пошла    По времени,месяца три он пролежал.
Ума не приложу,откуда туда попала влага ?



А вы говорите мазать розовой смазкой....!! Ржа идет изнутри поршня,который ни чем не смазывается,разве эт не понятно?
А вот так выглядит б.у.поршень снятый с РАБОЧЕГО суппорта. Нравицца ?



Эт я его еще пытался чистить растворителем ржавчины )

[скептик]

Ума не приложу,откуда туда попала влага ?

Серег, че ты как маленький? Из воздуха, епть!