Печать

[arrows]

На 2TR стоят гидрокомпенсаторы, на 3RZ шайбами регулируется тепловой зазор клапанов. Здесь больше походе на проблемы с питанием двигателя.

[IvanDraga]

Если есть шнурок- почитай ошибки.  Посмотри параметры работы авто  через вкладку engine --> data list,  посмотри коррекции по цилиндрам. В крайнем случае сделай скриншоты и отправь Сергею ( Фрукт) может, что то станет понятно, где начинать копать и что менять.

шнурок еще не пришел, жду, спасибо за подсказку

  С аккумулятором всё нормально? По ВАШИМ словам машина едет хорошо. Свечи и форсунки значит работают в штатном режиме.

акб в норме. Форсунка может не держать в покое, и стравливать давление из магистрали. Это мое предположение. Кстати, предполагаю, что понял принцип действия джеттера. Т. К. Езжу в городе медленно, машинка вялая. Решил дать просра_ся. Раз шесть подряд резко ускорился и теперь разгоняется много веселее. Т. О. Автомат какой никакой, хоть старый, но адаптивный и джеттер постоянно держит его в режиме " агрессивной" езды. Потому и эффект улучшения. ИМХО. На истину не претендую.

Замерил давление насоса, не через переходник при работе, а напрямую подключив манометр к подаче. Давит 5,5 атм. Думаю это нормально. Выберу время доберусь до форсунок.

Вчера был дождь и прохладно. Заводится через раз хорошо.  . Все таки хреновый бенз и жара несовместимы. Но теперь не дает покоЯ отсутствие давления в рампе.

[IvanDraga]

Все оказалось до банального просто. Под машину было лезть неохота, потому сделал следующее: помыл форсунки, заменил свечи, зарядил АКБ, проверил обратный клапан. Почти ничего не изменилось в заводке но свои результаты замена принесла. Уменьшился расход топлива. Причем серьезно. в среднем на литр. Заводился на жаре по прежнему плохо. Забил. Несколько раз, после того как заглушил авто в гараже, подходя к заднему левому колесу ощущался запах бензина. Грешил на клапан крышки заливной горловины. Сегодня убил в себе лень и залез под машину посмотреть почему есть запах бензина. Обнаружил , что трубка сапуна бака  была не защелкнута. Сидела на патрубке, но когда давление в баке было выше определенного начинало стравливать давление из системы. Протер, побрызгал силиконом и поставил на место до щелчка. буду наблюдать, но 99 процентов уверенности, что дело было в этом.

[ticher845]

Решил дать просра_ся. Раз шесть подряд резко ускорился и теперь разгоняется много веселее. Т. О. Автомат какой никакой, хоть старый, но адаптивный и джеттер постоянно держит его в режиме " агрессивной" езды. Потому и эффект улучшения. ИМХО. На истину не претендую.

Да то что автомат адаптивный думаю все прочувствовали достаточно дать ему покрутиться как он "оживает"

А по теме ждем продолжения...

[SMESHNOI]

Все оказалось до банального просто. Под машину было лезть неохота, потому сделал следующее: помыл форсунки, заменил свечи, зарядил АКБ, проверил обратный клапан. Почти ничего не изменилось в заводке но свои результаты замена принесла. Уменьшился расход топлива. Причем серьезно. в среднем на литр. Заводился на жаре по прежнему плохо. Забил. Несколько раз, после того как заглушил авто в гараже, подходя к заднему левому колесу ощущался запах бензина. Грешил на клапан крышки заливной горловины. Сегодня убил в себе лень и залез под машину посмотреть почему есть запах бензина. Обнаружил , что трубка сапуна бака  была не защелкнута. Сидела на патрубке, но когда давление в баке было выше определенного начинало стравливать давление из системы. Протер, побрызгал силиконом и поставил на место до щелчка. буду наблюдать, но 99 процентов уверенности, что дело было в этом.

это сапун при помощи которого воздух выходит когда бензин в баке расширяется , он тут не причем . подключи на подачу через тройник манометр ,дай поработать и оставь так посмотри через час  , два и так далее ... Есть такая фишка - в сильную жару машина плохо работае из за того что пары разных там присадок из бензина испаряются и он превращается в чёрте что . попробуй поменять заправку

[IvanDraga]

одключи на подачу через тройник манометр ,дай поработать и оставь так посмотри через час  , два и так далее .

сколько времени должно держаться давление. В бензонасосе есть какой нить клапан?

[IvanDraga]

SMESHNOI, ты оказался прав. удалось избавиться только от запаха из под колеса. Заводится по прежнему то нормально, то долго. Померил давление через тройник. Давит 4 кг. После того, как заглушил двигатель, в течении двух минут стравливает на ноль. Если без тройника напрямую к бензонасосу манометр подсоединить, то держит 3,2 кг больше 2х часов. Дольше не мерил. Значит со стороны бака все нормально. Следовательно, опять возвращаемся к регулятору давления. Поискал. Оказывается вещь не популярная совсем. В моей локации отсутствует. Т.е. он работать-работает, но вот плотно не закрывается. Завтра попробую снять, помыть, может соринка какая. Ну и заказывать новый нужно.

[SMESHNOI]

одключи на подачу через тройник манометр ,дай поработать и оставь так посмотри через час  , два и так далее .

сколько времени должно держаться давление. В бензонасосе есть какой нить клапан?

сейчас уже точно не помню , попробуй загуглить

[Савва]

чем закончилась тема?

[IvanDraga]

чем закончилась тема?

Мыл форсунки, поменял регулятор давления, изменений мало, потом само прошло, сейчас все нормально. бензин скорее всего.