Печать

[Sandro]

Ну так выработка же в шлицевых есть уже и ни куда ее не деть, вот и пинается. Но все-таки думаю что автомат тоже может попинываться.

Есть вариант- шлицевые на заднем кардане почистить и убрать заусеницы, если они есть... Видел отчёт на драйве, но сам пока ни как не доберусь до своего.

И что, от этого люфт пропадет? Сфигали?
Наваривают щлицы, но дело это не благодарное.

Человек пишет- пропал. Заусенцы были в шлицах, он их снял надфилем.
Не в куда не агитирую, но себе разберу кардан позже- гляну как там. Не поможет, буду менять кардан на новый.

ЕСЛИ ОН ИХ НАДФИЛЕМ СНЯЛ,ЧТО-Ж ТАМ ЗА МЕТАЛЛ?

[кВасоК]

Ну так выработка же в шлицевых есть уже и ни куда ее не деть, вот и пинается. Но все-таки думаю что автомат тоже может попинываться.

Есть вариант- шлицевые на заднем кардане почистить и убрать заусеницы, если они есть... Видел отчёт на драйве, но сам пока ни как не доберусь до своего.

И что, от этого люфт пропадет? Сфигали?
Наваривают щлицы, но дело это не благодарное.

Человек пишет- пропал. Заусенцы были в шлицах, он их снял надфилем.
Не в куда не агитирую, но себе разберу кардан позже- гляну как там. Не поможет, буду менять кардан на новый.

ЕСЛИ ОН ИХ НАДФИЛЕМ СНЯЛ,ЧТО-Ж ТАМ ЗА МЕТАЛЛ?

Например сталь45, она и обрабатывается надфилем и калится и своя крепость нормальная, достаточная для шлицевой. А чем выше крепость тем выше хрупкость, и при износе шлицов и ударах от люфтов они давно бы уже выкрошились. Молоток тоже не каленый а крепкий, попробуй его напильником - точится.

[✮ КОСТЯ ✮]

Ну так выработка же в шлицевых есть уже и ни куда ее не деть, вот и пинается. Но все-таки думаю что автомат тоже может попинываться.

Есть вариант- шлицевые на заднем кардане почистить и убрать заусеницы, если они есть... Видел отчёт на драйве, но сам пока ни как не доберусь до своего.

И что, от этого люфт пропадет? Сфигали?
Наваривают щлицы, но дело это не благодарное.

Человек пишет- пропал. Заусенцы были в шлицах, он их снял надфилем.
Не в куда не агитирую, но себе разберу кардан позже- гляну как там. Не поможет, буду менять кардан на новый.

ЕСЛИ ОН ИХ НАДФИЛЕМ СНЯЛ,ЧТО-Ж ТАМ ЗА МЕТАЛЛ?

Например сталь45, она и обрабатывается надфилем и калится и своя крепость нормальная, достаточная для шлицевой. А чем выше крепость тем выше хрупкость, и при износе шлицов и ударах от люфтов они давно бы уже выкрошились. Молоток тоже не каленый а крепкий, попробуй его напильником - точится.

Да  болгаркой  его  и в магазин 

[MaxiMih]

Покидал ссылки в ЛС на этот отчёт с драйва.
Сам уже месяц собираюсь у себя глянуть на шлицевые...
Офф топ: но чёт пока ни как и ближайшие две недели тоже не получится. Всё последствия покраски выруливаю   мастера всё таки у нас в большинстве своём- рукопопы

[Valere]

Нет, кондер точно не работал в эти моменты.

А если толчки только при включенном кондёре то это норм?

[45RUS]

Нет, кондер точно не работал в эти моменты.

А если толчки только при включенном кондёре то это норм?

Норм......

[zavgar72]

Пинок на светофоре - надо прошприцеватьь крестовины карданов.

Какая взаимосвязь между не смазанными ( разбитыми крестовинами или шлицевыми соединениями кардана ) и пинками в АКПП на полностью остановленной машине с выжитой педалью тормоза ?
 Пинки в АКПП на стоячей машине могут быть вызваны сбоем в в блоке управления АКПП, разъемах Косы или механикой самой АКПП ( система не сбрасывает гидравлическое давление, что бы отключить муфту и блокировать шестерни ).
 

добавлю ещё - а не включение ли насоса усиления заднего контура тормозов вы ощущаете на педали? по ощущениям как буд-то педаль чуть проваливается - может всё проще гораздо чем пишут выше)))

[Шнур]

masya посмотри на всяк случай кнопку разблокировки  АКПП возе рычага переключения режимов АКПП. У меня был случай её западания, а ранее отметил, что пинки стали резче. Запала потому, что забилась со временем всякой гадостью, причём снаружи особо не видно. При уборке машины, натирая пластик вероятно была нажата а обратно не выскочила. Снял, вычистил вроде получше стало. Проверить можно при заглушенном двигателе, если без тормоза переключается режимы АКПП значит запала. Утверждать о влиянии нажатой кнопки на работу АКПП не буду - не разбирался. Это исключительно личные наблюдения.
Надеюсь буду кому-то полезен.

[Pal]

У меня проблема решилась заменой внутренней гранаты.
Удар при включении передачи боле не беспокоит.

[кВасоК]

У меня проблема решилась заменой внутренней гранаты.
Удар при включении передачи боле не беспокоит.

У меня оба внутренних шруса новые и правый наружный, а все равно пинается.