Печать

[mus880]

ты не озвучил бюджет,
но скажу по своему опыту, если ты ищешь действительно приличный экземпляр,
то это минимум 1500т.руб., хотя бывают и исключения 

[Anton81]

Есть и исключения... Ну 1.6 это уже 2008 года дизелек, в тойоте ясенево пролавался...  Так что 1.5 за сотку перебор

[Pavel151]

Вы все правы, про цену на 100 и 200, но Москва и мой регион отличаются цены в 15-20% потому что нет на дорогах соли, химии и т.д. Да и вообще цены у нас дороже всегда! Сотка в отличном состоянии 1450-1350 стоит, а дизель 200 от 1700-1750 мутные стоят, бензин можно и за 1650 взять, но налог в нашем регионе всех пугает!

[Anton81]

Машина была с 1 крашенной деталью пробег помоему был около 200-250.. Из плюсов все то у официалов

[Pavel151]

Машина была с 1 крашенной деталью пробег помоему был около 200-250.. Из плюсов все то у официалов

знаешь как мутят ТО через официалов, а машина в реале у них не была!? Моя машина проходит с момента покупки ТО раз в 7-8 т.км и после покупки моим отцом не была на ТО у дилера, так как у него это был 6 крузак! Он лучше многих тоета центров понимает и знает как все делать, поэтому обслуживание было исключительно на СТО у своих понимающих людей!

[ФорсМажоры]

Машина была с 1 крашенной деталью пробег помоему был около 200-250.. Из плюсов все то у официалов

знаешь как мутят ТО через официалов, а машина в реале у них не была!? Моя машина проходит с момента покупки ТО раз в 7-8 т.км и после покупки моим отцом не была на ТО у дилера, так как у него это был 6 крузак! Он лучше многих тоета центров понимает и знает как все делать, поэтому обслуживание было исключительно на СТО у своих понимающих людей!

Я вот купил лексус.
Все 6 ТО у офицал.
Пробег 63 тыс, то есть после ТО машина 3 тыс прошла за 4 месяца.
Открыл воздушный фильтр шляпа.
Снял салонный фильтр две шляпы.
Поехал в Толекс поменял масло...
Так масляный картридж аж дубовый, черный ((.
Это про дилерское ТО.

На очереди полная профилактика тормозов.

[Anton81]

Ну, крашенная деталь подтвердилась прибором... По поводу то, ну тут хз. Так отметки есть и пробивались через тойтовскую прогу

[Dimetilketon]

Машина была с 1 крашенной деталью пробег помоему был около 200-250.. Из плюсов все то у официалов

знаешь как мутят ТО через официалов, а машина в реале у них не была!? Моя машина проходит с момента покупки ТО раз в 7-8 т.км и после покупки моим отцом не была на ТО у дилера, так как у него это был 6 крузак! Он лучше многих тоета центров понимает и знает как все делать, поэтому обслуживание было исключительно на СТО у своих понимающих людей!

Я вот купил лексус.
Все 6 ТО у офицал.
Пробег 63 тыс, то есть после ТО машина 3 тыс прошла за 4 месяца.
Открыл воздушный фильтр шляпа.
Снял салонный фильтр две шляпы.
Поехал в Толекс поменял масло...
Так масляный картридж аж дубовый, черный ((.
Это про дилерское ТО.

На очереди полная профилактика тормозов.

в базе бились эти ТО? пиши уж ДЦ, страна должна знать героев

[Anton81]

Предложений нема?

[el machinista]

Я вот купил лексус.
Все 6 ТО у офицал.
Пробег 63 тыс, то есть после ТО машина 3 тыс прошла за 4 месяца.
Открыл воздушный фильтр шляпа.
Снял салонный фильтр две шляпы.
Поехал в Толекс поменял масло...
Так масляный картридж аж дубовый, черный ((.
Это про дилерское ТО.

На очереди полная профилактика тормозов.

Похожая история. Только у меня 3 ТО было пройдено. Полез масло проверять, а масляный щуп не достается. Оказалось, разбухло уплотнительное кольцо на щупе. Худо-бедно вытащил щуп, а за ним аж султанчик из грязи и ржи, походу на ТО даже не заглядывали. Вот не догадался на тот момент фильтра посмотреть, думаю, было бы тогда что рассказать.

Возникает вопрос: нафиг нужны официалы, если после них нужно переделывать, да еще стоять над ними?