Печать

[Svalbard]

Всем доброго дня !
 
Сразу попрошу меня не тролить так как живем мы на острове в Арктике и особо информации взять не где, хоть город и Норвежский вроде европа а все равно далеко мы очень от цивилизации.
 
В общем промышляю я потизоньку ремонтом автомобилей. Пришел ко мне на днях дедуля, мой старый знакомый с такой проблемой, после длительной езды под нагрузкой (а у нас горы) начинает гореть AT Oil Temp и мигает лампочка O/D off после не продолжительной стоянки пропадает, а потом опять горит. В общем то понят греется маслище в акпп. Внимание вопрос 1f642.png хотелось бы знать по пунктам, что делать куда лезть где какие дачники проверить, какие шланги ож и как промыть сетку в коробке об этом где то вычитал.
Автомобиль TLC 90 TD автомат 1998 года рождения.
За сим спасибо. Очень жду помощи.

[badzai]

Доброго!
Для начала почитай тут про замену: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=57370.0 и тут http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=858.0
Скорее всего перегрев от того что не меняли жижу никогда.
А мигание лампочки O/D off, сигнализирует о неисправности трансмиссии и ее можно продиагностировать, но вот только как я смогу написать только поглядев в мануал, а под рукой нетю))

Мож кто раньше напишет, а нет так я мож завтра сфотаю да скину.

[Hitрый]

Вот по считыванию кодов неисправностей

[GUSAR 58]

АКПП сигнализирует о неисправности, считай ошибку. Подумаем.

Замена жижи чуть выравняет положение. Может быть.
Но только чуть.
Но потом резкий конец приходит как правило.
Греться начинает из за трения в пакете фрикционов. Менять их по ходу пора.
Лишнее трение из за износа, либо давления не хватает для нормального прижима. 

[Svalbard]

Спасибо за подробную информацию, по пробую всё сегодня по результатам отпишу

[Svalbard]

Вообщем дела такие джентльмены. Самодиагностика коробки показала ошибки 62 и 63. И ещё вчера когда показал мой товарищ машину. прокатились лампочка перегрева жидкости в коробке загорелась. Сегодня забрал в машину решил сам прокатиться узнать в какой момент начинает перегреваться. Поехал причём просто решил покрутить мотор во всех режимах так сказать дать просраться. Сначала по дороге покрутил на всех передачах до отсечки, потом в горы там вниз и вверх с нагрузкой и без. В общем загорания лампочки перегрева Атф я так и не дождался вся поездка заняла часа два с половиной. К слову сказать машина с рождения так не ездила, дед на ней максимум 50-60 ездил. Может когда я ее по трассе прогнал что то где то продавило ? Сейчас попробую почитать про ошибки но если кто то конкретно знает куда лезть буду очень признателен, а если и с фото так вообще.
За ранее спасибо. Жду помощи.

[GUSAR 58]

Svalbard, начни отсюда http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=9042.0
по кодам само диагностики  тут: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=1771.msg676210#msg676210
62, 63 неисправность соленоидов, либо проводки.

[sokoloff44]

Думаю всё норм, только проводку как следует проверь, скорей всего дело в ней, особенно проверь в местах у самых фишек. В соленоиды лезть смысла нет - ничего им не бывает. Недавно была похожая история с паджериком спортом 2ым, тоже перегрев светился и ошибки те же только номера там другие, добрались до фишки нашли обломаный проводок, пропаяли и все дела, на своей тоже как то ошибки полезли не помню правда какие, снял большую фишку продул промыл, напрыскал нужную аэрозоль для контактов - всё норм.
И для самоуспокоения проверь жижу на цвет и нам расскажи какая

[Svalbard]

В общем собрался сегодня, перекрестился и полез. Большое к стати сказать за ссылки и информацию очень помогло !!! Слил жижу оказалась очень грязная. теперь вот что какие провода смотреть и что пропаивать на саленоидах. Так как из информации что вы дали там другая коробка судя по фоикам.

[Svalbard]

вот еще