Регулировка клапанного механизма на двигателях серии UZLexus LX 470 (Toyota Land Cruiser 100), Lexus GX470 оснащены двигателем 2 uz fe
Двигатель серии UZ - это V-образный 8-цилиндровый двигатель с расположением 4 клапанов на цилиндр.
Всего было 3 поколения двигателей серии UZ-FE различного рабочего объема и мощности. (1UZ-FE, 2UZ-FE, и 3UZ-FE. ). Двигатели выпускались с 1989 г. по 2011 г.
Сам по себе UZ-FE крайне надежен и в народе нередко именуется «миллионником». Этот двигатель способен пройти 500 тыс. км и более.
С пробегом автомобиля возникает необходимость проведения регулировки зазора клапанного механизма. Не будем говорить подробно о процессах сгорания топливно - воздушной смеси в двигателе, а скажем простыми словами о неисправностях– при увеличенных зазорах в клапанном механизме будет потеря в динамике, при уменьшенных зазорах так же пропадает динамика, клапаны будут перегреваться и прогорать
Проверка зазоров клапанного механизма 2 UZ FE
Регулировка зазоров в клапанном приводе производится путем подбора регулировочных шайб определенной толщины, которые установлены в толкателях клапанов. При изготовлении привод клапанов имеет некоторый разброс в пределах допусков, поэтому при регулировке зазоров требуется устанавливать шайбы, немного отличающиеся толщиной друг от друга. Компания Toyota выпускает ремонтные шайбы разной толщины с шагом 0.02 мм.
Регулировочные шайбы двигателя 2 UZ FE
Демонтаж распределительного вала 2 UZ FE
Демонтаж толкателя
Демонтаж регулировочной шайбы
Прогоревшие клапаны.
Зачастую прогорают выпускные клапаны, в первую очередь это связано с конструкцией ДВС. Из-за процессов горения топлива в двигателе происходит нагрев выпускных клапанов. Впускные клапаны нагреваются меньше, поскольку охлаждаются входящей смесью топлива и воздуха.
Нередки случаи, когда при установке ГБО происходит частичное прогорание клапанов двигателя. В результате этого клапан проваливается в седло и уменьшается компрессия. Двигатель работает неустойчиво
Прогоревший клапан