Печать

[Sanya113]

А хайлендер 3,5 4вд уже обсуждали?

Дополню, где то прочитал, что Хайлендер (особенно U40), это маленький 200.
Правда он паркетник.

У меня есть хайлендер, в нем все хорошо и расход и динамика и налог и управляемость и всякие наворотики, НО - это не джип (низкая передняя губа, независимая подвеска, длинный и широкий (все параметры больше прадо) нет даже желания ехать там где едешь на прадо) как то так... 

[Sanya113]

И еще один момент, я брал его  в 2015 году в салоне за 2150 т.р., а сейчас он стоит 3810 т.р.  - за эти деньги я бы не стал его брать сейчас. 

[Rinat59]

И еще один момент, я брал его  в 2015 году в салоне за 2150 т.р., а сейчас он стоит 3810 т.р.  - за эти деньги я бы не стал его брать сейчас. 

Наверное, сейчас за эту сумму можно рассмотреть другие варианты

[Вадим RZN]

120 Прадо 4 литра  идеальный автомобиль в своем классе, а главное неприхотливый и надежный, но все в этом мире меняется и владельцы данных Прадо тоже. 
выбирать взамен считаю  по следующим  параметрам:
0. Авто должно быть однозначно классом выше.
1. Бензин  - на  бензин
2. Лошадиные силы - равнозначные или выше.
3. Расход топлива - равнозначный или немного выше (все зависит от стиля езды) .... при желании можно и на Матисе в 20 л/100 км уложиться.
4. Каско - по желанию, но с пониманием, что у авто классом выше это будет дороже.
5. Транспортный налог - тут спорный момент,  хотелось бы меньше (см. пункт 1), но это будет неправда.

[jem777]

Подитожим: за 1,5 млн - лучше 120 прадо 4л. - НЕТ, за 2,5 млн - лучше лехи 570 или 200 бензиновой на пневме - нет, как то так получается, или нет...

Согласен. Но есть сомнения по поводу прадо 150 4литра...меня одолевают все таки смутные подозрения...а не взяться ли нам за Вильяма нашего Шекспира и обсудить этот вариант? Совсем не пойдет прадо 150 4л после 120 4л? Учитывая что лошадок там добавляется немало, как и налог. Новый кузов все дела. Есть тут у нас парочка заманчивых вариантов. 
Умом понимаю что шило на мыло, но руки что то чешутся в последнее время. 200ка пока дороговата для меня, дольше придется копить, а терпелки как всегда, не хватает.

[jem777]

120 Прадо 4 литра  идеальный автомобиль в своем классе, а главное неприхотливый и надежный, но все в этом мире меняется и владельцы данных Прадо тоже. 
выбирать взамен считаю  по следующим  параметрам:
0. Авто должно быть однозначно классом выше.
1. Бензин  - на  бензин
2. Лошадиные силы - равнозначные или выше.
3. Расход топлива - равнозначный или немного выше (все зависит от стиля езды) .... при желании можно и на Матисе в 20 л/100 км уложиться.
4. Каско - по желанию, но с пониманием, что у авто классом выше это будет дороже.
5. Транспортный налог - тут спорный момент,  хотелось бы меньше (см. пункт 1), но это будет неправда.

Мой выбор:
0. Вариантов мало - или тлк200 бензин или лексус 570
1. Да, однозначно
2. В любом случае получается выше.
3. Будет явно выше, чем у прадо 120
4. Само собой
5. Существенно выше. Даже в разы выше.

[jem777]

А хайлендер 3,5 4вд уже обсуждали?

Кроссовер, неравнозначный вариант. Нежный для наших условий. После пары поездок по нашим гравийным трассам, боюсь что рассыплется.)
Хотя чисто для городской езды и выездов на шашлыки - может кому и зайдет?

[Sanya113]

Хотелось бы узнать у людей кто выбрал 200 дизельную, какие преимущества они видят в ней перед 200 бензиновой, если к примеру 80% эксплуатации - это город? Судя по море тем про расход 200 усредненно дизель в городе кушает больше бенза максимум на 7 литров, при том, что разница между 92 бензом и дизелем почти 5 рублей в деньгах это почти одинаково с учетом присадок. 

[Prado-то что надо]

Хотелось бы узнать у людей кто выбрал 200 дизельную, какие преимущества они видят в ней перед 200 бензиновой, если к примеру 80% эксплуатации - это город? Судя по море тем про расход 200 усредненно дизель в городе кушает больше бенза максимум на 7 литров, при том, что разница между 92 бензом и дизелем почти 5 рублей в деньгах это почти одинаково с учетом присадок. 

А что 200 тоже 92 бенз кушает? Не знал ))) Вроде даже 150 уже только 95 льют.

[Sanya113]

Хотелось бы узнать у людей кто выбрал 200 дизельную, какие преимущества они видят в ней перед 200 бензиновой, если к примеру 80% эксплуатации - это город? Судя по море тем про расход 200 усредненно дизель в городе кушает больше бенза максимум на 7 литров, при том, что разница между 92 бензом и дизелем почти 5 рублей в деньгах это почти одинаково с учетом присадок. 

А что 200 тоже 92 бенз кушает? Не знал ))) Вроде даже 150 уже только 95 льют.

Откуда такая инфа мои друзья 92 льют и проблем нет