Печать

[618]

Совмещаем метки и собираем.Сначала шип вставляем в ухо,надеваем чашку(шоб иголки не выпадали) и тогда стучим или давим

[618]

Обстучав слегка кардан,чтоб чашки разошлись,выставляем стойку с индикатором

[618]

Проверяем биение... Гадство-зазор осеой 0.1мм,как был так и остался.По мануалу-зазор-0мм.
Нужны более толстые  стопорные кольца.В комплекте были с маркировкой 1 -2.30мм.Зазор 0.1-пополам.Получаем 2.35-коричневое кольцо.Заказываем,ждем блин.Причем на привареной вилке кольца 1 подошли,зазора нет.
Чуть не забыл, перед разборкой делаем метку-куды масленка смотрит
Старую и новую крестовину промерял микрометром.По торцам и диаметр шипов аки новая,различия в одну сотку.Эт япы с завода хреново собрали???

[618]

Кольца,маркировка,размеры

[618]

С каталожными номерами

[618]

В крестовине со стороны моста тож осевые люфты были-0.1мм и 0.08мм -подобрал более толстые стопорные кольца.Понадобились 2.35- BROUN  и 2.37-BLUE.
ПС пинаться меньше стала,понаблюдаю

[Александр_72]