Печать

[Euro-T]

На дворе 2016 год, и мы в России, где полно контрафакта, и все автомобильные форумы, в том числе наш, пестрят темами о подделках, то фильтров, то масел, то других оригинальных расходников.
Где по центральным каналам периодически показывают сюжеты о том, что накрывают подпольные цеха по производству оригинальных масел различных брендов, включая Тойота и прочих автозапчастей.
Цель моей темы, обойти возможные моменты с контрафактом, заменив, по возможности, оригинальные расходники на достойные, путем приобретения качественных аналогов других проверенных производителей. Причем я искал альтернативы именно из серии перфекционизма, то есть стремление к максимализму и идеалу, и из мало узнаваемых и мало раскрученных брендов!  В отличие от  имен, Мобил, Кастрол, Тотал, Шелл, Мотюль, и ОЕМ, которые подделывают, но это и не мудрено – эти марки давно присутствуют в России, и их узнаваемость на высоте, даже в самом отдаленном населенном пункте.

Отдельно отмечу, что одним выстрелом я стараюсь поразить 2 цели - избавляюсь от фобии к подделкам и получаю альтернативные продукты с максимальными характеристиками.
Искать достойные расходники, сравнивать их ТТХ и свойства, находить лучшие из лучших я стал задолго до самого ТО-160, приблизительно за месяц-полтора. Собрав всю свою полученную аналитику, заказы я сделал минимум за 2 недели до работ, а одну позицию за 3 недели.

Итак, Прадо 120, официал, с двигателем 1GR-FE, V-6, 4.0, пробег 160 тысяч км., собственная эксплуатация  больше 4 лет и 82 тыс.км.

[Euro-T]

1-ая часть. Двигатель и подкапотное пространство

Пожалуй, начну с самого простого, с фильтров.

Я давно и успешно использую  вот эти позиции:
- корейские воздушные Onnuri GFAG-322 и Kross KT02-01256
- французские масляные Purflux LS 359 и Fram PH4990B
С ними у меня есть анализы отработок моторных масел, отрабатывают на 5!

Фильтр салона угольный Denso DCF239K меняю по степени загрязнения.



Продолжу топливным фильтром.

Оригинальный 23300-31100 (23300-31090), я выбрал качественную альтернативу из Японии – Kyosan 186100-4720 (186130-3060).
Все топливные шланги, хомутики и крепления встали идеально! Kyosan – это ОЕМ поставщик, с вытекающим качеством!



Приобреталось на заказ из Японии, но периодически бывает в экзисте.

Далее продолжу свечами.

Оригинальные у нас 90919-01235, они же Denso K20HR-U11, но на официальном сайте Дэнсо в разделе подбор, выдает, что есть аналог их новейшей серии "Twin Tip", Denso KH20TT с уникальными тонкими электродами из никелевого сплава, которые по характеристикам приближаются к иридиевым свечам!

<a href="https://www.youtube.com/v/9nnIvt5gTQg" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/9nnIvt5gTQg</a>
9nnIvt5gTQg




Приобретались у официального дистрибьютора Дэнсо.

Теперь очередь моторного масла.

Все на форуме знают, что я следую строгим рекомендациям инженеров Тойота для стран Северной Америки и внутреннего рынка, и использую в своем двигателе моторное масло с 20-ой вязкостью. Более того, предоставляю отчеты о проведения лабораторных анализов отработанных масел в теме Вязкость масла для Тойота/Лексус в США и Канаде.
Очередной выбор пал на & SFE 5w20, п.н. 4014835722590 и 4014835722514.
Мой пытливый ум и проведенный анализ отработанного 0в20 от этого производителя толкнул меня на близкое знакомство с еще одним их моторным маслом (забегу вперед, скажу, что обязательно сделаю анализ этого отработанного масла). Плюс не забываем – я сторонник ПАО содержащих моторных масел, то есть тех, кто сделан на 4 группе баз.

PS
Если вы скептически относитесь в 20-ой вязкости, оставайтесь на 0в30 и/или 5в30, я не навязываю вам своих взглядов относительно вязкости моторного масла!



Система охлаждения.

160 тыс. км – а это полная замена антифриза!
Пользую антифриз НГН в нескольких семейных машинах, поэтому выбор пал на него, готовый антифриз V172085640 с температурой замерзания минус 45оС



Кто-то скажет, что можно было заняться импортозамещением, и использовать российские антифризы от «Тосол-Синтез» или «Обнинскоргсинтез», и они окажутся по своему, правы, ведь там есть из чего выбрать!  Я здесь банально пошел проторенной и проверенной дорожкой.
Внимание, не забудьте сменить пробку радиатора 16401-31650 !!!

ГУР.

В ассортименте Тойоты существует специальная жидкость для гидроусилителей, называется PSF 08886-01005 (4л) и 08886-81250 (1л), но мною принято было решение залить альтернативу, в виде & E-PSF Fluid 4014835839908. Который имеет просто колоссальную температуру  застывания  -75оС !!!

Можете меня упрекнуть, мол, можно было ограничиться & PSF Fluid 4014835736313 с температуру  застывания  -48оС, но здесь проявился мой маскимализм, хотя отмечу, для большинства тойотоводов второй жидкости для ГУРа хватит с большим запасом зимой! Обе жидкости имеют низкую вязкость, а чем ниже вязкость, тем зимой легче крутиться руль и меньше вероятность, что попрет из всех щелей не прогретая жидкость в самые низкие морозы.

[Euro-T]

2 часть. Мосты, раздатка АКПП.

Мосты и раздатка.

Официальная рекомендация Тойоты – это трансмиссионное масло 75w85, API- GL5.



Если бы я полностью следовал мануалу, то я бы залил одно из двух, самых лучших с моей точки зрения трансмиссионных масел 75w85 из темы
Список НИЗКОТЕМПЕРАТУРНЫХ трансмиссионных масел GL-5.
- Fuchs Titan Sintopoid FE SAE 75W-85 (-51 оС, п.н. 600635725)
- Gulf Syngear PC 75W-85 (-51 оC, п.н. 8718279026400)

Более того, ранее я уже использовал одно из них - Гальф в cемейном авто.





Но у меня свой взгляд, и я залил Pentosin G5 SAE 75W-80, 1027107 (в данном случае, ни кого не агитирую повторять мои опыты !!!)

Да, в раздатку я тоже залил его, разница между GL-5 и  GL-4 всего лишь в меньшем количестве присадок в % отношении во втором допуске. Хватило 6 литров в притык (задний мост, передний мост, раздатка).

Потребуется
1. прокладка 12157-10010 2(3 )шт
2. прокладка 90430-24003 1шт
3. кольцо 90301-15004 1шт
4.прокладка 90430-18008 1(2) шт
То что в скобках, я мог ошибиться, когда считал – буду благодарен, если внесете коррекцию.

Не забываем о спринцевании карданов!

Я использую одну из лучших по низкотемпературным характеристикам смазку по версии оил клуба Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5,п.н. 250188642




АКПП.

Все свои предыдущие большие ТО я использовал оригинальное Тойота АТФ ВС, но сейчас я твердо решил найти достойную альтернативу с этим допуском и залить себе в коробку автомат! После определенно долгих изучений официальных характеристик, тестов на оил клубе и тщательного взвешивания всей этой технической информации я составил себе список тех АТФ, которые я смог бы залить себе лично:

- United ATF MV-66 (8886351343421, сделано в Сингапуре)
- Idemitsu ATF Type-TLS-LV (10114-042B, сделано в США)
- & ATF T-WS (4014835743311, сделано в Германии)
- Liqui Moly Top Tec ATF 1800 (2381, сделано в Германии)
- Amsoil Signature Series Fuel-Efficient Synthetic ATF (ATLQT, сделано в США).

Мой субъективный выбор перевесил то, что единственное масло из них, которое имеет соответствие не только Тoyota WS(world standart), но и японскому JWS 3324 – это & ATF T-WS, 4014835743397,4014835743311. Да, кстати, мне хватило 5 литров.



Фильтр АКПП.

Здесь только оригинал 35330-60050
Приобретал его у ОД Тойота – Major Auto, дабы исключить столь важный элемент от подделки!
Также потребовались
1. Прокладка фильтра 90301-31014
2. Прокладка поддона 35168-60010
3. 35178-30010 - 2 шт., кольцо уплотнительное сливное и контрольное
4. 90301-15004, прокладка заливной пробки
5. Очиститель тормозов, о них ниже

[Euro-T]

3 часть. Тормоза.

Тормоза – это наша безопасность, всегда на большом ТО с интервалом 40 тыс.км. производите полное техническое обслуживание тормозных суппортов с их съемом, разбором, чисткой, мойкой, заменой поршней (по необходимости), заменой ремкомплектов и, естественно, заменой тормозной жидкости.

Ремкомплекты.

Выбор пал на японскую компанию Seiken, 260-41119  (передний), 270-40259 (задний).
Если кому-то покажется дорого, то можно обратить внимание на Advics,  SP119A и  SP259, соответственно. Комплекты встали идеально – Seiken ОЕМ поставщик. 
При демонтаже/монтаже задних суппортов потребуются 2-ве прокладки тормозных шлангов Toyota 47389-50020

Поршни суппортов.

Seiken, все объяснил выше. 150-40292, поршень переднего тормозного переднего суппорта.


 

Паста-смазка для тормозов.

По версии оил клуба, это один из лучших вариантов Volvo, 1161688

Очиститель тормозов.

Раньше пользовался и не раз & 4014835300576, решил взять на пробу Eurol E701445500ML.
Решил устроить им перекрестный батл, результатами доволен, у них практически идентичные составы, близкая цена, чистят и смывают превосходно, второй может, высыхает на секунду раньше. Оба варианта заслуживают оценки – твердой 5-ки!



Тормозные колодки.

Для меня лично существует несколько адекватных производителей тормозных колодок:
- японские Advics, Akebono
- немецкие АТЕ
- английские Ferodo, EBC.
Весной, при переобувке на летнюю резину, обратил внимание, что задние колодки стираются, соответственно приобрел к проведению большого ТО-160 продукцию своих любимых англичан. Поскольку эта задняя ось, то вполне должно хватит стандартных черных колодок из серии EBC Ultimax, в отличии передней оси, где использую ЕВС Yellow Stuff.

Тормозная жидкость.

Использую много лет, можно поискать мои фото отчеты на форуме -  & DOT 5.1 4014835692213. Есть информация, что для &, как и для Тойота(Европа) эту тормозную жидкость выпускает в качестве подрядчика Pentosin.
 

[Euro-T]

3.5

 
   
По магазинам. Если не указывал отдельно, то все что вы здесь увидели я приобретал в экзисте, оем-оил, еврол-шоп(нгн-шоп), ебц брэйкс.



Часть 4.

Самостоятельная работа, или то, чего нет в регламенте.

Приблизительно за 700-800 км (или за 3 бака бензина) до этого, я решил воспользоваться мягкой промывкой топливной системы, которая моет и форсунки без их снятия. Я уже на своей семейной машине опробовал в том году это средство, и с удовольствием сделал это сейчас – оно работает! NGN 0012, нужен один флакон, из расчета на 20 литров бензина в баке, я заливал 4-ре флакона, перед тем как вставить пистолет на АЗС. Далее просто эксплуатируем авто в своем обычном режиме, выкатываем первый бак бензина, второй, третий, и едем на ТО.

 


PS

Друзья, надеюсь, я вам помогу своим материалом, кто-то задумается о замене вероятного контрафакта, кто-то включит свой интеллект, и найдет расходники еще лучше тех, которые я представил на обсуждение здесь. Благодарность или нет, я получу за труд, я не знаю, в любом случае я показываю, как можно и нужно бороться с вероятными подделками путем грамотного подбора аналогов и альтернатив, причем, весьма качественных и достойных.
Да, пожалуйста, и не сочтите за антирекламу или, тем более, за рекламу.

Всегда ваш, Игорь или Euro-T©

[Акопыч]

Восхищен!!!! Вот это подарок всем нам, вот это объем подбора с разумным и аргументированным объяснением!!!!

[Arsenal]

Суппер-пупер тема имхо ! 
Игорь теме спасибо огромное....

Кста....заказал себе в раздатку . 4014835719613. Что скажешь ?



& MTF-1 SAE 75W-85 полностью синтетическое трансмиссионное масло, изготовленное в Германии, для коробок передач, раздаточных коробок и дифференциалов на основе полиальфаолефинов PAO.
& MTF-1 SAE 75W-85 разработано на основе синтетического базового масла с добавлением специального комплекса присадок. Удовлетворяет современным требованиям.
& MTF-1 SAE 75W-85 применяется при высоких механических и термических нагрузках, обеспечивает удлиненный интервал замены.
Этот продукт часто ищут по ключевым словам: 75W85

Артикул
1221102 (для 1л: 1221102-001-01-999)
Соответствие спецификациям:
API GL-4/GL-5, SAE 75W-85
Соответствие требованиям:
General Motors 1940182/93740319, Hyundai 04300-00110/04300-00140/08950-00020-A/08950-00020-B, MB 235.4/235.7, MITSUBISHI 3717610, Nissan 999MP-MTF00P/KE91699931/KE91699942/KLD26-75802, Opel/GM B-040-2071/MTF BOT 0063 для F35/MU3 5-ступ SAAB/GM/Opel/MTF BOT 402 для F35/MU3 5-ступ. SAAB/GM/Opel, Toyota 08885-02606/08885-81060/08885-81070

Плотность при 20°C кг/м³  855 DIN EN ISO 12185
Температура потери текучести °C  -42 DIN ISO 3016
Цвет  красный

[VMP]

  Игорь, молодец! Хороший отчёт! Рэвинол - хороший производитель масел. Этот бренд не так раскручен, как другие именитые производители, соответственно имеет гораздо меньше подделок на рынке. Раньше постоянно заливал в свои Нивы это масло, в двигатель, мосты, коробки... Был очень доволен.

[Андрей 69]

Все здОрово!
Кроме "спринцевания" карданов 

[Санёк74]

Игорь привет! Тебе огромный "+"..., огромное спасибо в помощи подбора запчастей и терпения в разжовывании!!! 
При откручивании сливных и заливных пробок в АКПП там были только кольца, вот этой  запчасти 90301-15004, прокладка заливной пробки, не было.  При вскрытии АКПП, при пробеге 185 т.км., магниты чистые, фильтр чистый, да жижа т.коричнево-красная..., прокладка не прикипевшая, отодрали она не новая но годная... На замену ушло 3 литра & ATF T-WS (4014835743311, сделано в Германии).
Покупал 6 флаконов по 1 литру, брал всё через Экзист, 6 шт были упакованы вакумником от поставщиков, при замене вскрыли, начали заливать, залили 1 л, берем второй флакон, а он красного цвета..., оказалось первый флакон был прозрачный и др. надпись букв, а парт номер отличается одной цифрой и эта жижа для вариаторов..., пришлось заново раскручивать поддон, так как 1 литр не сливался со сливноого отверстия..., все остальные литрухи были какие надо..., вывод, проверять-проверять-проверять при получении в магазине...