Печать

[Blade]

220 дефа стоит, и салон и двигатель греет с этим нет проблем. подожду морозов посмотрю будет держать температуру по трассе.
раз тут мнения диаметрально противоположны придется самому истину искать)

[кот]

Ставь и не думай, я закрываю половину радиатора и этого хватает и не картонкой а вспененным фольгированным утеплителем.

[АндерсонМ]

На дизеле она зимой актуальна, дизель всегда проблема нагреть.
На трассе, и на хх, множество разных диз. моторов в мороз может не выходить на рабочую темпер.
Засунутая картонка между радиаторами избавит от этого.
На своем моторе (5L) всегда зимой ставлю, помогает, проверено годами.
Самый простой и не затратный способ.
У бензинки, такой проблемы нет, она и без этого выходит на раб. темпер.,
даже и в мороз, при исправном есно термостате.

[Blade]

на всех бензинах в трассу за -30/-40 ставил.

[45RUS]

на всех бензинах в трассу за -30/-40 ставил.

Живу в Кургане, на бензиновые ДВС никогда не вставлял картонку, езжу каждый день и в морозы под -40, авто ночует на улице. Если бензин не греет, надо смотреть термостат...

[Igor Mihalych]

Меньше выдувает.

[кот]

вожу ребенка в школу и утром некогда греть мотор по этому зовожусь и через минуту стартую. Без картонки мотор прогревается уже у школы с картонкой на пол пути. С термостатом все в порядке мне важен быстрый прогрев с самого начала что бы стекла начинали оттаивать.

[Blade]

на всех бензинах в трассу за -30/-40 ставил.

Живу в Кургане, на бензиновые ДВС никогда не вставлял картонку, езжу каждый день и в морозы под -40, авто ночует на улице. Если бензин не греет, надо смотреть термостат...

по городу картонка вообще не нужна. согласен что картонка это предарсутки тянущиеся с жигулей) но как то вот до сих пор втыкаю.

[Blade]

Меньше выдувает.

говорят под крыльчатку дыру нужно вырезать)

[Igor Mihalych]

Меньше выдувает.

говорят под крыльчатку дыру нужно вырезать)

300 км межгород стрелка  не дернулась.