Печать

[andrey815]

Кстати мне тоета ответила, что сертифицированный, должен быть сертифицирован тоетой. Сказали, что это не сложно для ограниченного спектра работ Вот и думаю, себя сертифицировать на замену масла и не ездить к ОД. 

Вот не ради спора, ведь что значит сертифицирован тойотой, это же прямое нарушение добросовестной конкуренции, мне кажется в законе о защите прав потребителей сказано только о государственной сертификации.

[Мишка]

А как это нарушает закон? Тойота говорит, что в гаранитйный период доступ возможен только ОД и сертифицированным ею конторам для проведения определенного ряда работ.
ТАк помойму все представительства делают, не важно авто это или электроника допустим или холодильники. ИМХО

[andrey815]

А как это нарушает закон? Тойота говорит, что в гаранитйный период доступ возможен только ОД и сертифицированным ею конторам для проведения определенного ряда работ.
ТАк помойму все представительства делают, не важно авто это или электроника допустим или холодильники. ИМХО

Получается конкуренции нет и монополист диктует свои правила, кому-то он может дать сертификат, а кому то нет. Если вдруг решат машину снять с гарантии, именно Тойоте придётся доказывать, что в результате некомпетентного вмешательства произошел дефект. Если случай явный, тут я думаю вопросов не будет, а если не известно, то тут 50/50. Никто же не помешает сделать обратную экспертизу за свой счёт и вернуть её стоимость через суд.
З.Ы. Тоже ИМХО.

[Мишка]

andrey815
ПОгодите, что то я не вкурил  - н/р Вы купили телевизор, в течении гарантии Вы ведь не просите соседа Васю влезть в него если он сломался? или просто вход перепаять? и монополизацией и отстутвем конкурентов на рынке ремонта это не обусловлено. Или я уже совсем в джунгли ушел?
Сорри за флуд

[IgorL]

Через суд пойдут единицы. А так десятки тысяч.
Несоизмеримые цифры.
Они не целиком снимают. Конкретный узел. Снимаешь ксенон, едешь к ОД, приезжаешь ставишь.

Лично я все больше склоняюсь к мысли, что гарантия не окупается...

[Мишка]

Ну собствено  именно так я и сделал родственнику - на L200 - на ТО он ставит обратно галогенки, потом обратно ксенон. (кстати и омыватель и корректор у него есть )
Брат поступил по другому - (сузуки GV) сигнализацию ставил  не у ОД но в хорошем специализ. центре-
потом привез все сертификаты (ну и юристы подмогли ) сузуки оставила на гарантии по полной. Солидным брендам с одной стороны не хочется разбираться в каждом конкретном случае - проще запретить, а с другой стороны терять имидж на судебных разборках тоже не айс.

[andrey815]

Да не могут они снять с гарантии, пугалки это всё, не далее как голый понт имхо. Даже отдельный узел не могут. он должен сломаться, а они этот случай должны будут доказать, что в результате вмешательства это произошло.
Мишка Если ремонтный сервис(дядя Вася, сосед или ещё кто) будет сертифицирован государством, никакой проблемы не должно возникнуть.

[Минин]

А не проще родственнику ТО купить?

[Мишка]

Жень, ТО - здесь читать как ТЕХ. Обслуживание. гарантийная еще машинка.
andrey815 - мы сейчас в дебри взаимоотношений производитель - покупатель - представительство - сервис убежим - предлагаю не здесь это делать - ветка про Ксенон.

[andrey815]

Ветка про ксенон и можно ли его устанавливать и пока есть два противоположных мнения . Хотя лучше всех наверняка в курсе данного вопроса именно тот, кто сталкивается с такими проблемами постоянно soundspeed, а я пока тьфу-тьфу с проблемой отказа по гарантии пока не сталкивался.