Печать

[Сymrak]

Привет всем

Вот хочу купить себе прадик и присмотрелся к 4.0 бензину... Однако есть несколько offroad вопросов, которые хочу прояснить... Совсем в говна я ездить не собираюсь, но в целом у нас иногда приходится ездить по умеренному бездорожью

Основные препятствия - это снег и грунтовка, возможно размытая, но не совсем болото (в такое я не поеду)

1) Как вообще опыт бензинового двигателя 1GR-FE в прадике на оффроад? Какие общие впечатления? Сильно он уступает дизелю, его как я понимаю нужно раскручивать - а это лишняя пробуксовка?

2) Искал на youtube так и не смог найти толковых видео, чтобы посмотреть прадо 4л на oффроаде-e... Может есть у кого? Интересно посмотреть: как колеса работают, блокировки, насколько нужно раскручивать движок итд

3) Видел ли кто то график с моментом для этого двигаетля? Интересно посмотреть какой момент у него на низах, так как максимальный достигается аж при 4400

Спасибо

[Димка 777]

неужели во всею Ютубе нет видео???
вот пожалуйста первое что попалось при наборе Прадо120 бездорожье _https://www.youtube.com/v/tZC8CSZmO4g
в коментах пишут, что это 4.0. вот ваше легкое бездорожье. все прекрасно видно как работают колеса.

[Prado-то что надо]

Димка 777,
Ты вроде не новичок. Ссыль убирай, а то забанят!

[Яша 30]

И вообще не смотри это видео ато передумаешь прадика брать) у меня такой же 4 литровый, так я и не по таким болотам лазил и без проблем! А на видео он на ровном месте везде буксует. резина конечно у него не для таких мест.

[Сymrak]

А сорян, речь про 150-ый прадик, как я понимаю у него по другому немного работает подвеска и движок другой уже версии, на 120 максимальный момент как раз ближе к низу был на 3300 вроде, а на 150 на 4400

Ну и да, много где с прокладкой проблемы...

[GUSAR 58]

cymrak, тебе для бездорожья? или для соревнований по ОффРоаду?)))
в 1 случае резину грязевую надо поставить.
Во втором резину позубастее и шноркель.
"Листву" на силовое позже заменишь. Если потребуется.
Посмотри фото, видео в Самарской ветке http://www.prado-club.su/forum/index.php?board=92.0
По поводу момента и прочего, не переживай. цифрами мерятся те, кто не пробовал в реале куда либо залезть.

[Димка 777]

Димка 777,
Ты вроде не новичок. Ссыль убирай, а то забанят!

да ты вроде тоже не первый день на форуме.
ссылка активна? в чем проблема?

И вообще не смотри это видео ато передумаешь прадика брать) у меня такой же 4 литровый, так я и не по таким болотам лазил и без проблем! А на видео он на ровном месте везде буксует. резина конечно у него не для таких мест.

человеку не для говен нужна машина а для редкого преодоления такого бездорожья.
вот я ему и показал на что способен 120й Прадик на штатной резине.
сомневаюсь что ему захочется на МТ резине постоянно ездить.

Ну и да, много где с прокладкой проблемы...

с нетерпением ждем ваше видео с бездорожья

[Dzhaks]

До дачи на стоковой машине доехать - похрен, какой там движок стоит... Двиг в современном авто - это одно из последних, что влияет на проходимость... Это вам не Луаз с пихлом в 40 кобыл.

[АКФ71]

Бери и не парься! Хорошо он едет!

[White]

До дачи на стоковой машине доехать - похрен, какой там движок стоит... Двиг в современном авто - это одно из последних, что влияет на проходимость... Это вам не Луаз с пихлом в 40 кобыл.

Ну у меня Прадик с мотором 95 л.с. и что? Зачем мощность вне дороги?  Не нужна она там совсем. 
Она только по трассе важна и то условно. 

[DimTolich]

До дачи на стоковой машине доехать - похрен, какой там движок стоит... Двиг в современном авто - это одно из последних, что влияет на проходимость... Это вам не Луаз с пихлом в 40 кобыл.

Ну у меня Прадик с мотором 95 л.с. и что? Зачем мощность вне дороги?  Не нужна она там совсем. 
Она только по трассе важна и то условно. 

Всё правильно, кто же признается, что мало - ведь машину и жену сами выбираем)))

[kazap78]

Кроме маленького бака у 4-Х литрового других трагических отличий нет . С моментом тоже не ориентируйся на график двигателя, он на колесах может быть одинаковым, так как у них как минимум мосты и коробасы по передаточным у них разные.

[AndreyKostanay]

Взял Прадика 4 л. поставил подвески ARB, проставки на колеса и резину Гудрич М/Т и гоняю и по трассе М5, М7 и трасса Байкал и по степям Казахстана и по горам Горного Алтая. Машинка очень хорошая, мягкая и быстрая!!!

[Сymrak]

AndreyKostanay, а можно фото и немного деталей? Что именно от ARB ставили? Лифт 2 дюйма? ставили 33-ие колеса? Куда запаску дели? Не думали со вторым баком что то придумать?

[AndrewSSS]

Я так скажу: ни разу не пожалел о том, что взял 4.0 бенз. Отличный мощный двигатель. Этим летом был в горах Грузии, так я вам скажу, что где дизельки надрывались на подъемах, я спокойно на понижайке ехал. Расход топлива - да, но это уже другая история.

[Stranger2014]

а у дизельков понижайки не было?

[AndrewSSS]

а у дизельков понижайки не было?

Не в понижайке дело, а в мощности движка. Я не про прадо конкретно, а вообще. Уверенно поднимались только дизельки турбированные.
Остальные с трудом ...

[роки]

Не в понижайке дело, а в мощности движка. Я не про прадо конкретно, а вообще. Уверенно поднимались только дизельки турбированные.
Остальные с трудом ...

Вы наверно хотели сказать не про мощность, а про максимальный момент и про число оборотов двигателя на котором этот момент достигается.
 Почему то не кто не написал, что у 4 литрового Прадо ( мотор 1GR - FE ) подвеска менее приспособлена к преодолению грязи ( пневма плюс электронно управ. аморты, датчики положения кузова). Детали довольно дорогие и не имеют аналогов и нет возможности лифтовки, без удаления выше описанных девайсов.
 Мой опыт подсказывает, что дизель для грязи лучше, а для города бензин ( с ним меньше проблем ), а Прадо для говен, не совсем подходит, ввиду его массы и габаритов, ну и конечно же стоимости.

[White]

Прадо для говен, не совсем подходит, ввиду его массы и габаритов, ну и конечно же стоимости.

Вот с чем, с чем, а с массой у Прадо все отлично. С полностью чугунным мотором, двумя полными баками (180 литров), силовыми порогами и лебедкой 120й весит 2100 кг на весах. Это недоступно 80кам, 100кам, 200кам, Патрулям и т.д.
Габариты тоже в плюсе.
А вот отсутствие переднего моста, низковисящие баки и длинный и низкий задний свес, действительно сильно мешают.
Стоимость дело наживное, народ и на 200ках ездит в грязь.

[роки]

Вот с чем, с чем, а с массой у Прадо все отлично. С полностью чугунным мотором, двумя полными баками (180 литров), силовыми порогами и лебедкой 120й весит 2100 кг на весах. Это недоступно 80кам, 100кам, 200кам, Патрулям и т.д.
Габариты тоже в плюсе.
А вот отсутствие переднего моста, низковисящие баки и длинный и низкий задний свес, действительно сильно мешают.
Стоимость дело наживное, народ и на 200ках ездит в грязь.

Офиц. данные 120 в снаряж. состояние
 Бенз. 4 литра - 1985 кг
 Диз. 173 л.с  - 1880 кг
 У ВАС отличный вес или весы 

[White]

роки, честно говоря не совсем понимаю о чем Вы. У меня в СОР указана снаряженная масса 1950кг (еще раз, два бака и полностью чугунный мотор, а не "Диз. 173 л.с"). Лебедка с площадкой + пороги из 76мм железной трубы + какой-то ЗИП и инструмент в багажнике, колеса чуть больше родных и при этом не тоненькая шоссейка - вот они и 150кг. Что тут с весами не так, мне не ясно. 

Собственно хотел сказать о другом. Патруль или 100ка в аналогичной конфигурации будет 2600+, это из того с кем реально взвешивались, а не смотрели в документы. 500кг разницы, это очень много.

[Stranger2014]

да кто бы спорил, что прадо - золотая середина по многим характеристикам и универсален. за то и любим, потому и бестселлер.

[MaximKO]

Прадо для говен, не совсем подходит, ввиду его массы и габаритов, ну и конечно же стоимости.

Вот с чем, с чем, а с массой у Прадо все отлично. С полностью чугунным мотором, двумя полными баками (180 литров), силовыми порогами и лебедкой 120й весит 2100 кг на весах. Это недоступно 80кам, 100кам, 200кам, Патрулям и т.д.
Габариты тоже в плюсе.
А вот отсутствие переднего моста, низковисящие баки и длинный и низкий задний свес, действительно сильно мешают.
Стоимость дело наживное, народ и на 200ках ездит в грязь.

Я больше скажу. На новый Лехусах 570 в говна лезут. канал на ютубе offroadspb...