Печать

[sergio L]

Тему всю не читал
У меня араб двс был,стрелка на 4 часа показывала, на большой круг открылся если буксовал
Счас стоит от американца такой же двс
Стрелка показывает сейчас три часа, большой круг не открывает, точнее откр но очень редко.
Когда машина стоит на холостых стрелка показывает на 4 часа как раньше на арабе (двс)
Оборотов добавишь и стрелка встает на своё место
Забил и не трогаю
Знаю что стрелка на холостом лежит от слабой циркуляции помпы

[v1430685]

Так то оно так,но охота знать как правильно.термостат я весной всеравно проверю.

  была тема о замене термостата родного на 92 градусный . не смог найти . хотел тоже попробовать заменить да не найду номер данного термостата в ексисте . кто знает подскажите .двиг . 3rz-fe  .

[leono]

Сегодня менял помпу- потекла, - термостат оригинал( проверял- начинает открываться при 82 примерно) редуктор второго поколения- обогревается параллельным подключением: вход в подачу печки; выход в в выход печки - также подсоеденена вторая печка под пасс сидением , стрелка на 15-10, парубки печек обеих ,обогрева редуктора, верхний радиатора горячие , а нижний радиатора холодный абсолютно,печка дует теплым при заборе воздуха из салона ,при заборе снаружи ,проток еле теплый ,при езде остывает еще больше: печка вторая дует хорошо теплым при любом заборе воздуха,.может у кого-то есть мануал системы охлаждения- выложите пожалуйста . Если пустить обогрев редуктора последовательно в цепь охлаждения печки - есть неувязка с диаметрами шлангов-в печку будет поступать антифриза меньше ,мне кажется будет нарушена циркуляция жидкости по системе охлаждения( малый круг) может я не прав? братья, помогите!!!!!!

[v1430685]

Сегодня менял помпу- потекла, - термостат оригинал( проверял- начинает открываться при 82 примерно) редуктор второго поколения- обогревается параллельным подключением: вход в подачу печки; выход в в выход печки - также подсоеденена вторая печка под пасс сидением , стрелка на 15-10, парубки печек обеих ,обогрева редуктора, верхний радиатора горячие , а нижний радиатора холодный абсолютно,печка дует теплым при заборе воздуха из салона ,при заборе снаружи ,проток еле теплый ,при езде остывает еще больше: печка вторая дует хорошо теплым при любом заборе воздуха,.может у кого-то есть мануал системы охлаждения- выложите пожалуйста . Если пустить обогрев редуктора последовательно в цепь охлаждения печки - есть неувязка с диаметрами шлангов-в печку будет поступать антифриза меньше ,мне кажется будет нарушена циркуляция жидкости по системе охлаждения( малый круг) может я не прав? братья, помогите!!!!!!

подключай   последовательно это однозначно . жидкость как и ток течет туда где сопротивление меньше , в радиатор печки  и не идет  как положенно . здесь об этом  написанно было . со шлангами  можно переходники  установить под диаметры .

[Pradovod kz 10]

Вообщето ,Толя писал ,что нужно подключать редуктор ГБО к дроссельной заслонке.,Я сделал как и  ты,ток поставил бош помпу.в обратку печки,и норм.

[sergio L]

Экскулап (Анатолий) подсказал
На обогрев дросселя на выход цепляй редуктор, жара будет, у меня на редукторе выход на 16 а на дросселе на 10
Переходники и все в порядке. Печка огонь, до этого печка работала только на оборотах и то не так как сейчас

[Pradovod kz 10]

Бляха муха,и что ? переделывать.НЕ не буду.

[S.Q.Lap]

Вот ты ленивый)) Я в первую же зиму как только почуял, что моя жопа не такая тёплая, как раньше, сразу же переделал)) Там делов немного. Переходники только купить заранее, но я искать даже не стал, токарь за 2 сотни руб. из пластмасски выточил, вот я с пивком примерился, шланги от ведра с бензонасоса подходят, которые в оплетке тряпошной, за пару часов без спешки и сотворил))

[Pradovod kz 10]

Мы легких путей не ищем.Купил помпу Бош за 12000 тенге,купил шланги с калины заплатил электрикам за кнопку,с подсветкой.В обратку печки,но все равно не так,как хотелось.

[S.Q.Lap]

Ну и переделай, себе же нервы успокоишь)) А помпу потом на полив огорода можно пустить!