Печать

[Geosan]

Купи сотку крузак 

[Дедужко]

Положи кирпич под гашетку

От глупого, но стремительного хачика на ржавом ведре кирпич не спасет. Только масса и скорость.

Согласен в наших реалиях, всю машину бетонировать надо чтоб не убили. Пузотёрки летят лоб в лоб, а если пузотёрка в Прадик то удар только по ногам 

не по ногам, а под ноги. глянь статистику, движок уходит под раму. я только из-за этого на прадо сел, когда были варианты.

[Дедужко]

Хундай хундаевистие чем Киа?—)))

киа лучше нафарширована. спортяга маму делает туссона, сорента прайм - сантафе.
из этого ряда выбивается только крета. но это уже бабамобиль типа матиза.

[baton]

Сотку сейчас наверно тяжело найти нормальную

[кот]

А тут бац! сразу тема на 300 страниц! заходим. И что же видим?? оооо  почти 40 человек с прогоревшим поршнем на авто под 4 млн рублей!!! (3680тр) если быть точнее. Круто. че.

Так сейчас же новые 150-е идут с 2.8 двигателем, там проблем с поршнями не наблюдалось. Да и на старом 3.0 эта проблема скорее всего от чиповок разных и не совсем правильной эксплуатации.

У 2.8 тоже две проблемы сейчас "высасывают" - турбина и сажевый фильтр. Но думаю там больше разговоров чем реальных проблем. Я дизелем 2.8 доволен, хотя всю жизнь только зажигалки были.

двигатель может и хороший когда капот закрыт но стоит открыть и создаётся ощущение что там ракетный двигатель, одни трубки и датчики а как они будут жить после гарантии или пробега 50-100 тысяч это вопрос?

[V77™]

а я вот задумался о гранд чероке дизельном...
Тоже думаю что пора менять Прадик, устарел наверное...хотя даже 120 000 не пробежал...но время берет свое.

[угрюмый]

На всех дизелях прогар поршней , почитай , на АУДИ Q7 , прогорел из-за форсунки заместо факела СТРУЯ и конец поршню , также страдают МЕРИНЫ и БМВ , Так что ХЗ

[Fenix]

Я когда выбирал возык,был выбор из трех моделей.Сорента ,Санта,и Прадо.Выбрал Прадо из за нормального заднего моста.Знал бы что у Прадоса какашечный дизель,взял бы Соренту или на худой конец Санту.Есть друзъя которые катают и то и другое,нет проблем ваабще.Перетрусить заднюю телегу  на корейцах,оказывается легче и дешевле,чем править косяк с непонятными поршнями, чудо -инжинеров тайоты.  .А в итоге имеем то что имеем.Слюбится ,стерпится. .Не бойтесь вы корейцев ,сам пересел с Хундая,остались только положительные эмоции.

[Lux]

У дизельного Sorento тоже есть случай прогара поршня и тоже с чипом))
Форум у KIA не такой активный как наш, а так бы было больше случаев описания проблемы.
У каждого авто свои косяки и недочёты, идеала нет!
Есть более удачные и менее удачные модели и конструктивное предназначение разное!
Да и выбор нужно сделать - рамный внедорожник (выбора почти нет) или паркетник?

[Fenix]

У дизельного Sorento тоже есть случай прогара поршня и тоже с чипом))
Форум у KIA не такой активный как наш, а так бы было больше случаев описания проблемы.
У каждого авто свои косяки и недочёты, идеала нет!
Есть более удачные и менее удачные модели и конструктивное предназначение разное!
Да и выбор нужно сделать - рамный внедорожник (выбора почти нет) или паркетник?

Дружище,привет.У Прадо ,проблем не меньше чем у корейцев,а то и поболее..Не любит уже круйзер максимальных нагрузок.Быстро и очень долго нельзя ездить,есть риск овно поршня треснут.Долго буксовать нельзя ,коробас греется или того хуже может выйти из строя.На переднем мосту редуктор,может устать.Осталось рама да задний мост,неубиваемые.Так зачем платить дорого.за рамный кроссвер,который называется Прадо? Без обид .