Печать

[SvirepiyBambr]

Тоесть если поставить Маслоотделитель , то ЕГР чистый будет ??

впуск будет чистый

Ну, я так бы не обольщался, будет конечно чище, но не забываем про турбину, которая априори гонит масло с нова и до смерти 

ну тогда вам на сервис, если у вас такая беда

Это не беда - так турбина устроена

[vostsib38]

Тоесть если поставить Маслоотделитель , то ЕГР чистый будет ??

впуск будет чистый

Ну, я так бы не обольщался, будет конечно чище, но не забываем про турбину, которая априори гонит масло с нова и до смерти 

ну тогда вам на сервис, если у вас такая беда

Это не беда - так турбина устроена

турбина масло гнать начинает при износе, по расходу масла это становится очевидно

[vopr]

Тоесть если поставить Маслоотделитель , то ЕГР чистый будет ??

впуск будет чистый

Ну, я так бы не обольщался, будет конечно чище, но не забываем про турбину, которая априори гонит масло с нова и до смерти 

ну тогда вам на сервис, если у вас такая беда

Это не беда - так турбина устроена

турбина масло гнать начинает при износе, по расходу масла это становится очевидно

Да и дымить движок начинает. А ещё она воет.

[SvirepiyBambr]

Тоесть если поставить Маслоотделитель , то ЕГР чистый будет ??

впуск будет чистый

Ну, я так бы не обольщался, будет конечно чище, но не забываем про турбину, которая априори гонит масло с нова и до смерти 

ну тогда вам на сервис, если у вас такая беда

Это не беда - так турбина устроена

турбина масло гнать начинает при износе, по расходу масла это становится очевидно

Нет, гонит масло она всегда, а вот когда это становится видно по расходу, то ее либо ремонтировать (что сомнительно) либо менять.
Просто так подшипник скольжения, который в ней находиться, устроен(работает на масляном клину) именно по этому и не рекомендуют глушить турбомоторы сразу после прохвата и турботаймеры ставят, ибо со скорости 150000 150тысяч оборотов нужно время для остановки, вот износ и возникает когда мотор заглушили, турбина вращается, давления в системе нет, масляного клина нет со временем кирдык

[Blade]

Нет, гонит масло она всегда, а вот когда это становится видно по расходу, то ее либо ремонтировать (что сомнительно) либо менять.
Просто так подшипник скольжения, который в ней находиться, устроен(работает на масляном клину) именно по этому и не рекомендуют глушить турбомоторы сразу после прохвата и турботаймеры ставят, ибо со скорости 150000 150тысяч оборотов нужно время для остановки, вот износ и возникает когда мотор заглушили, турбина вращается, давления в системе нет, масляного клина нет со временем кирдык

не нужно рассказывать сказок - исправная турбина расходует столько же масла, сколько галогеновая лампочка дальнего или ближнего света, по вашему выбору.

[SvirepiyBambr]

Нет, гонит масло она всегда, а вот когда это становится видно по расходу, то ее либо ремонтировать (что сомнительно) либо менять.
Просто так подшипник скольжения, который в ней находиться, устроен(работает на масляном клину) именно по этому и не рекомендуют глушить турбомоторы сразу после прохвата и турботаймеры ставят, ибо со скорости 150000 150тысяч оборотов нужно время для остановки, вот износ и возникает когда мотор заглушили, турбина вращается, давления в системе нет, масляного клина нет со временем кирдык

не нужно рассказывать сказок - исправная турбина расходует столько же масла, сколько галогеновая лампочка дальнего или ближнего света, по вашему выбору.

Попробуйте на новой машине, после 2-4тык снять впуск и посмотреть что там протерев его белой тряпочкой, и тогда наверное братья Гримм превратятся из сказочников в историков документалистов

[Dzhaks]

Нет, гонит масло она всегда, а вот когда это становится видно по расходу, то ее либо ремонтировать (что сомнительно) либо менять.
Просто так подшипник скольжения, который в ней находиться, устроен(работает на масляном клину) именно по этому и не рекомендуют глушить турбомоторы сразу после прохвата и турботаймеры ставят, ибо со скорости 150000 150тысяч оборотов нужно время для остановки, вот износ и возникает когда мотор заглушили, турбина вращается, давления в системе нет, масляного клина нет со временем кирдык

не нужно рассказывать сказок - исправная турбина расходует столько же масла, сколько галогеновая лампочка дальнего или ближнего света, по вашему выбору.

Попробуйте на новой машине, после 2-4тык снять впуск и посмотреть что там протерев его белой тряпочкой, и тогда наверное братья Гримм превратятся из сказочников в историков документалистов

Чё пробовать - и так всё известно, впуск у нас мокрый в основном, бывает сухим редко...

Я на Хайлюксе своём 1ГД смотрел, пробег 14000 - после интеркулера на стенках масло, расхода масла нет, но я раз в 5000 меняю, может его я бы и увидел, если бы 10000 катал...

На Прадике щас совсем сухо после установки маслоотделителя.

[Tay]

Тише работать с ней стал что ли 

[Францевич]

http://www.prado-club.su/forum/index.php?action=dlattach;topic=182213.0;attach=333190;image
Хорошее место для монтажа сего девайса, но вот у некоторых здесь автономка стоит и такой возможности нет.
Есть еще варианты крепления маслоотделителя в подкапотном пространстве?

[Эскимос]

У меня там вебасто, все отлично крепиться, места хватает.