Печать

[gdg68]

Подскажите, чем убрать потертость на лобовом стекле. Такое впечатление как кто-то мелкой наждачкой провел.
 Паста ГОИ №2 поможет или нет?

[Antonbt]

Полировку стекла сделай в специализированных мастерских.

[угрюмый]

Дешевле поменять.

[Cadaver]

Дешевле поменять.

И правильнее.

[arrows]

Подскажите, чем убрать потертость на лобовом стекле. Такое впечатление как кто-то мелкой наждачкой провел.
 Паста ГОИ №2 поможет или нет?

На сухую дворниками такое запросто может получиться. Или поменять или ездить если не напрягает сильно. Полировать дорого и думаю результат тебе не понравится, а вернуть не сможешь.

[Вано89]

Подскажите, чем убрать потертость на лобовом стекле. Такое впечатление как кто-то мелкой наждачкой провел.
 Паста ГОИ №2 поможет или нет?

Пастой 3М можно убрать, но аккуратно не нагревая сильно стекло, а то внутренняя пленка между стекол  поплывет от нагрева.

[скептик]

Дешевле поменять.

И правильнее.

И я согласен!

[Antonbt]

Клубень наш,  Форсмажоры, полировал на своём Лексусе оригинальное стекло- доволен, 4000-4500 платил. За такие деньги не поменять стекло.

[eatm]

За такие деньги можно поменять стекло на XYG. От 4105р в Москве с заменой.
Сам сейчас думаю менять или нет. Стоит оригинал - от времени всё затертое, очень сильно слепит встречка в темное время суток

[PRADOлюб]

Оригинал есть оригинал. Ничего не искажает, не промерзает, не потеет, не трещит и пр. Меньше вопросов к Вам в случае продажи авто. Все полируется без проблем и по-любому дешевле нового китайского с работой, по которой ещё вопросы могут возникнуть - как снимут старое, уберут ли до конца остатки герметика, как обезжирят, как вклеят, какой материал, досушат или нет, не кривое ли стекло (Китай есть Китай) попадётся... плюс машину на ровном полу (там где клеили) желательно подержать минимум ночь... Это все, конечно, при нормальном отношении к авто... У меня знакомый этим 20 лет занимается, говорит - люди приезжают с претензиями (после подробного инструктажа), а потом выясняется, что через час после вклейки на бордюре ночевать оставили или по трассе 150 вваливали...

[Euro-T]

За такие деньги можно поменять стекло на XYG. От 4105р в Москве с заменой.
Сам сейчас думаю менять или нет. Стоит оригинал - от времени всё затертое, очень сильно слепит встречка в темное время суток

Если ставить Китай, то ФУГ (ФУЯО) - это первичка или Бэнсон - это вторичка!

[ФорсМажоры]

Клубень наш,  Форсмажоры, полировал на своём Лексусе оригинальное стекло- доволен, 4000-4500 платил. За такие деньги не поменять стекло.

у меня были затертости оригинального родного стекла, я полировал в спец мастерской по ремонту стекол.
паста оранжевая, полировали частично (там где затертости были) 40% стекла.
времени ушло 1.5 часа.
денег отдал 4500 рублей.
машине летом будет 5 лет, лобовое в хорошем состоянии, менять не планирую ибо сколов нет.
после полировки вымывались оранжевые точки полгода, щас уже нормально.

ПЫСЫ: оригинальное стекло на мою машину стоит 40 тр.
установка 5 тр.

[ФорсМажоры]

За такие деньги можно поменять стекло на XYG. От 4105р в Москве с заменой.
Сам сейчас думаю менять или нет. Стоит оригинал - от времени всё затертое, очень сильно слепит встречка в темное время суток

Если ставить Китай, то ФУГ (ФУЯО) - это первичка или Бэнсон - это вторичка!

на прадо есть смысл сразу менять лобовое ибо цена установки около 10 тр.

[АндерсонМ]

Сложная процедура, полировка и эффекта нового (даже не оригинал) не будет.
90% ставят КЕтай, нормальные стекла, те же распространенные XYG.
На цену авто при продаже ни как не повлияет.

[eatm]

Я не пойму откуда вы цены берете на стекла. Вот принтскрин с сайта установщиков. Сам у них 1 раз менял. Зимой. Нареканий вообще никаких ни на стекло ни на установку. Было XYG. Второй раз у других менял подороже на 500 рублей и Benson. Тоже зимой, тоже без вопросов и последствий.

[gdg68]

Спасибо за ответы и советы. Менять не планирую, т.к  потертость площадью со спичечный коробок около левой стойки. В зону прямой видимости не попадает. Но все равно боковым зрением наблюдается. Напрягает. Попробую отполировать своими руками. За полировку  данного участка потертости  попросили от 2500 до 3000 рублей. 

[угрюмый]

Оригинал , ставят по КАСКО , они от 40 000₽ , а так китай  с установкой от 5000₽

[PRADOлюб]

Сложная процедура, полировка и эффекта нового (даже не оригинал) не будет.
90% ставят КЕтай, нормальные стекла, те же распространенные XYG.
На цену авто при продаже ни как не повлияет.

Ничего сложного, занимает полчаса. Мастеров и цены нужно выбирать. И смотря после чего полировать, если после затертости от дворников - эффект отличный.
90% и запчасти неоригинальные ставят...
На скорость продажи повлияет точно. Для меня лично наличие "родного" при выборе машины - только плюс. Начиная от сведения к минимуму вероятности перекраса стоек и крыши и заканчивая свидетельством того, что на авто денег не жалели в случае замены на оригинал.

[arrows]

Ничего сложного, занимает полчаса. Мастеров и цены нужно выбирать. И смотря после чего полировать, если после затертости от дворников - эффект отличный.
90% и запчасти неоригинальные ставят...
На скорость продажи повлияет точно. Для меня лично наличие "родного" при выборе машины - только плюс. Начиная от сведения к минимуму вероятности перекраса стоек и крыши и заканчивая свидетельством того, что на авто денег не жалели в случае замены на оригинал.

С нашими дорогами, лобовое расходник, и об этом все знают, при продаже даже слова не скажут. А вот остальные стекла смотрят.

[Roman57]

Я бы тоже за полировку. Много раз менял стекла и на бывшем прадике, и на других машинах...
После замены оригинала, всегда какие нибудь косяки всплывают, то скрипы, то молдинги наружние или заглушки отваливаются. Очкую я менять чета  ни разу удачного ещё не было

[PRADOлюб]

Ничего сложного, занимает полчаса. Мастеров и цены нужно выбирать. И смотря после чего полировать, если после затертости от дворников - эффект отличный.
90% и запчасти неоригинальные ставят...
На скорость продажи повлияет точно. Для меня лично наличие "родного" при выборе машины - только плюс. Начиная от сведения к минимуму вероятности перекраса стоек и крыши и заканчивая свидетельством того, что на авто денег не жалели в случае замены на оригинал.

С нашими дорогами, лобовое расходник, и об этом все знают, при продаже даже слова не скажут. А вот остальные стекла смотрят.

А у вас то чего с дорогами? Чай не Волгоград... а про покупателей... дай Бог, чтоб такие как я не попадались! даже себе этого желаю...

[arrows]

А у вас то чего с дорогами? Чай не Волгоград... а про покупателей... дай Бог, чтоб такие как я не попадались! даже себе этого желаю...

Эсли ты про подпись под аватаркой, то в Москву переехал только этим летом. До этого несколько лет в Приморье и тд., а так на прадике много раз ездил с Владивостока до Питера и обратно в отпуск, так что дороги везде разные. А камень можно словить в любом месте.
Если машина в идеале, то думаю и ты проверив все досканально купил бы и с неродным лобовым стеклом. Так как и со всеми родными стеклами хлама полно, так что это не критерий хорошего и не битого авто. А стекло под родное сейчас мого где можно поставить. И за деньги любую надпись на стекло сейчас сделают, не отличиьб от родного.

[АндерсонМ]

А у вас то чего с дорогами? Чай не Волгоград... а про покупателей... дай Бог, чтоб такие как я не попадались! даже себе этого желаю...

Эсли ты про подпись под аватаркой, то в Москву переехал только этим летом. До этого несколько лет в Приморье и тд., а так на прадике много раз ездил с Владивостока до Питера и обратно в отпуск, так что дороги везде разные. А камень можно словить в любом месте.
Если машина в идеале, то думаю и ты проверив все досканально купил бы и с неродным лобовым стеклом. Так как и со всеми родными стеклами хлама полно, так что это не критерий хорошего и не битого авто. А стекло под родное сейчас мого где можно поставить. И за деньги любую надпись на стекло сейчас сделают, не отличиьб от родного.

+1
Стекло Китай, с клеймом TOYOTA у нас стоило на 600 руб. дороже (2года назад менял на Дюне, было 2 трещины, сколы + зашерканое)
Авто сейчас все проверяют с "пистолетом" на толщину ЛКП, лобовое а последнее время и крашенные бампера за "косяк" не считается.
Почти новое или на годовалом авто при продаже-как вариант могут подвинуть в цене.
Но их как правило мало и редко продают, на них ориентироваться нет смысла, тут уже индивидуально.
Вот МСКовская эксплуатация с её жижей на дороге, меня испугало бы больше чем стекла и бампера.
На днище без слез не глянешь, хотя и авто свежее.

[arrows]

Вот МСКовская эксплуатация с её жижей на дороге, меня испугало бы больше чем стекла и бампера.
На днище без слез не глянешь, хотя и авто свежее.

Вот это верно, я зимой прадика в гараже держу, а по этой жиже с реагентами на пузотерке езжу. Жалко прадика. Его в основном для трассы использую, в отпуск и на моря.

[PRADOлюб]

А у вас то чего с дорогами? Чай не Волгоград... а про покупателей... дай Бог, чтоб такие как я не попадались! даже себе этого желаю...

Если машина в идеале, то думаю и ты проверив все досканально купил бы и с неродным лобовым стеклом. А стекло под родное сейчас мого где можно поставить. И за деньги любую надпись на стекло сейчас сделают, не отличиьб от родного.

Конечно купил бы, но только чуть дешевле... А не отличишь, если не знаешь, допустим, что обозначает Е в кружочке, чем, к примеру, отличается Е1 от Е11, чёрный штамп TOYOTA от серого, и какое отношение имеют японцы к Борскому заводу...

[arrows]

Конечно купил бы, но только чуть дешевле... А не отличишь, если не знаешь, допустим, что обозначает Е в кружочке, чем, к примеру, отличается Е1 от Е11, чёрный штамп TOYOTA от серого, и какое отношение имеют японцы к Борскому заводу...

Конечно, если в курсе всех нюансов, это хорошо. Но нормальный авто никто продавать дешевле не станет, если только срочно деньши нужны, а у восстановленного  авто конечно скинут цену. Пока тоже родное стоит, было пару сколов, сделал сразу и так езжу.

[АндерсонМ]

Конечно купил бы, но только чуть дешевле... А не отличишь, если не знаешь, допустим, что обозначает Е в кружочке, чем, к примеру, отличается Е1 от Е11, чёрный штамп TOYOTA от серого, и какое отношение имеют японцы к Борскому заводу...

Конечно, если в курсе всех нюансов, это хорошо. Но нормальный авто никто продавать дешевле не станет, если только срочно деньши нужны, а у восстановленного  авто конечно скинут цену. Пока тоже родное стоит, было пару сколов, сделал сразу и так езжу.

Если срочно нужны деньги и авто в полном поряде, то простому покупателю оно не достанется, т.к.
первый звонок улетает перекупам, на крайняк знакомый купит, если в данный момент есть нал на кармане.
ПС
Я в свое время тоже не рискнул брать китай, взял контракт, со временем рынок насытился китаем и
народ его поголовно стал ставить, дешево и по качеству проблем нету.